钢板弯折装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种钢板弯折装置，所公开的钢板弯折装置包括底座(1)、凹模(2)、成对的支撑块(3)、凸模(4)和驱动油缸；其中，凹模(2)与驱动油缸的缸体(6)均固定在底座(1)上；凸模(4)固定在驱动油缸的伸缩端(5)上，成对的支撑块(3)对称地布置在凹模(2)相对的两个侧壁上；凸模(4)与成对的支撑块(3)之间形成弯折空间，驱动油缸的伸缩端(5)用于驱动弯折空间内的钢板(10)朝向凹模(2)的槽底方向弯折。上述方案能解决目前在钢板弯折过程中需要模压成型设备所导致的操作繁琐及设备成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢板加工
，尤其涉及一种钢板弯折装置。
技术介绍
在钢结构件制造的过程中，钢板弯折制品较为常见，钢板弯折制品通常由钢板弯折而成，此过程需要采用模压成型设备。目前的模压成型设备通常采用大型压力机设备，钢板的弯折过程操作较为复杂，而且对于规模较小的生产型企业而言，模压成型设备的价格较为昂贵，会导致企业的生产成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术公开一种钢板弯折装置，以解决目前在钢板弯折过程中需要模压成型设备所导致的操作繁琐及设备成本较高的问题。为解决上述技术问题，本技术公开如下技术方案：钢板弯折装置，包括底座、凹模、凸模、成对的支撑块和驱动油缸；其中，所述凹模与所述驱动油缸的缸体均固定在所述底座上；所述凸模固定在所述驱动油缸的伸缩端上，成对的所述支撑块对称地布置在所述凹模相对的两个侧壁上；所述凸模与成对的所述支撑块之间形成弯折空间，所述驱动油缸的伸缩端用于驱动所述弯折空间内的钢板朝向所述凹模的槽底方向弯折。优选的，上述装置中，所述驱动油缸通过油缸固定板固定在所述底座上；所述缸体可拆卸地固定在所述油缸固定板上。优选的，上述装置中，所述油缸固定板设置有第一加强板，所述第一加强板固定在所述底座上。优选的，上述装置中，所述凹模设置有第二加强板，所述第二加强板为两块，且对称地布置在所述凹模的两外侧壁；所述第二加强板与所述底座固定相连。优选的，上述装置中，所述第一加强筋的延伸方向和所述第二加强筋的延伸方向均与所述驱动油缸的伸缩端伸缩方向平行或呈锐角。优选的，上述装置中，所述凹模可拆卸地固定在所述底座上，所述凸模可拆卸地固定在所述伸缩端；成对的所述支撑块可拆卸地设置在所述凹模的内壁。本技术公开的钢板弯折装置的有益效果如下：本技术公开的钢板弯折装置的使用过程如下：操作工人将钢板放置在凹模与凸模之间的弯折空间内，驱动驱动油缸伸展，驱动油缸的伸缩端伸展顶紧钢板，钢板的另一侧由支撑块支撑，随着伸缩端的继续伸展，钢板被凸模顶紧的部位朝向凹模的底部靠近，从而实现将钢板的弯折。本技术提供装置以驱动油缸为驱动件，将钢板朝向凹模的凹陷方向压弯，从而达到弯折的目的。相比于专门的模压成型设备而言，本技术公开的钢板弯折装置结构简单，成本低廉，而且只需要操作驱动油缸伸缩即可，因此能解决目前在钢板弯折过程中需要模压成型设备所导致的操作繁琐及设备成本较高的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或
技术介绍
中的技术方案，下面将对实施例或
技术介绍
描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例公开的钢板弯折装置的一种结构示意图；图2是本技术实施例公开的钢板弯折装置的另一种结构示意图。附图标记说明：1-底座、2-凹模、3-支撑块、4-凸模、5-伸缩端、6-缸体、7-油缸固定板、8-第一加强板、9-第二加强板、10-钢板。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。请参考图1，本技术实施例公开一种钢板弯折装置。所公开的钢板弯折装置包括底座1、凹模2、成对的支撑块3、凸模4和驱动油缸。其中，底座1是整个钢板弯折装置的基础，通常为板状结构，例如铁板。凹模2与驱动油缸的缸体6均固定在底座1上，凹模2具有凹槽，凹槽朝向驱动油缸。凸模4固定在驱动油缸的伸缩端5上，成对的支撑块3对称地布置在凹模2相对的两个侧壁上，即凹模2的凹槽相对的两个内侧壁上。凸模4与成对的支撑块3之间形成弯折空间，弯折空间用于供钢板10放置以被弯折。驱动油缸的伸缩端5用于驱动弯折空间内的钢板10朝向凹槽的槽底方向弯折。本技术实施例公开的钢板弯折装置的使用过程如下：操作工人将钢板10放置在凹模2与凸模4之间的弯折空间内，驱动驱动油缸伸展，驱动油缸的伸缩端5伸展顶紧钢板10，钢板10的另一侧由支撑块3支撑，随着伸缩端5的继续伸展，钢板10被凸模4顶紧的部位朝向凹模2的底部靠近，从而实现将钢板10的弯折。本实施例提供装置以驱动油缸为驱动件，将钢板10朝向凹模2的凹陷方向压弯，从而达到弯折的目的。相比于专门的模压成型设备而言，本实施例公开的钢板弯折装置结构简单，成本低廉，而且只需要操作驱动油缸伸缩即可，因此能解决目前在钢板弯折过程中需要模压成型设备所导致的操作繁琐及设备成本较高的问题。在使用该装置之前，操作工人可以将钢板10的待弯折处实施设定宽度的预热，进而便于后续的折弯操作。请再次参考图1，驱动油缸可以通过油缸固定板7固定在底座1上，具体的，驱动油缸的缸体6与底座1固定相连。优选的，缸体6可拆卸地固定在油缸固定板7上。通过可拆卸的固定方式使得整个驱动油缸可以更换，在对较厚的钢板10实施弯折时，操作工人可以根据钢板10的厚度更换油压力更大的驱动油缸。为了确保对驱动油缸更稳定的固定，优选的，油缸固定板7可以设置有第一加强板8，第一加强板8固定在底座1上，第一加强板8能确保油缸固定板7对驱动油缸提供更为稳定的支撑。具体的，第一加强板8可以有多块，且并排分布。第一加强板8可以为钢板、铁板，可以通过焊接的方式固定在底座1上。为了对凹模2实施更为稳定的支撑，凹模2设置有第二加强板9，第二加强板9设置在凹模2的外侧壁。如图1所示，第二加强板9为两块，且堆成地分布在凹模2的两外侧壁，第二加强板9与底座1固定相连。为了提供较好的支撑力，优选的，第一加强板8的延伸方向和第二加强板9的延伸方向均与驱动油缸的伸缩端5的伸缩方向平行或呈锐角，进而使得第一加强板8和第二加强板9的纵向起到支撑作用。本技术实施例公开的钢板弯折装置的工作原理是，成对的两个支撑块3与凹模2的最低点(也就是凹模2上凹槽的最低点)决定钢板10弯折角度的大小，基于此，调节支撑块的大小及凹模2的规格(凹槽的两个侧壁之间的夹角)能实现对钢板10弯折角的控制。本实施例中，凹模2可以以可拆卸的方式固定在底座1上，凸模4可拆卸地固定在驱动油缸的伸缩端5，便于对凹模2、凸模4和支撑块3的更换。成对的支撑块3可拆卸地设置在凹模2的内壁上。在具体的更换过程中，操作工人可以根据钢板10的要求弯折角度调整凹模2，图1中的凹模2的两个内侧壁之间的角度为钝角，图2中的凹模2的两个内侧壁之间的角度为锐角。当然，操作工人可以通过更换不同尺寸的支撑块3达到调节钢板10弯折角度的目的。为此，本实施例公开的钢板弯折装置中，可以准备多对支撑块3，每一对支撑块3的支撑高度不同，可以更换每对的支撑块3达到支撑高度不同的目的，从而有利于实现钢板10不同弯折角度的调整。经过验证，本实施例公开的钢板弯折装置比较适应于板厚小于30mm，板宽小于1米的钢板的弯折制作，实现对模压成型设备的替代，能较大程度地降低生产成本，符合低能高效的现代生产模式的发展要求，会得到广泛推广和应用。本文中，各个优选方案仅仅重点描本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢板弯折装置，其特征在，包括底座(1)、凹模(2)、成对的支撑块(3)、凸模(4)和驱动油缸；其中，所述凹模(2)与所述驱动油缸的缸体(6)均固定在所述底座(1)上；所述凸模(4)固定在所述驱动油缸的伸缩端(5)上，成对的所述支撑块(3)对称地布置在所述凹模(2)相对的两个侧壁上；所述凸模(4)与成对的所述支撑块(3)之间形成弯折空间，所述驱动油缸的伸缩端(5)用于驱动所述弯折空间内的钢板(10)朝向所述凹模(2)的槽底方向弯折。

【技术特征摘要】
1.钢板弯折装置，其特征在，包括底座(1)、凹模(2)、成对的支撑块(3)、凸模(4)和驱动油缸；其中，所述凹模(2)与所述驱动油缸的缸体(6)均固定在所述底座(1)上；所述凸模(4)固定在所述驱动油缸的伸缩端(5)上，成对的所述支撑块(3)对称地布置在所述凹模(2)相对的两个侧壁上；所述凸模(4)与成对的所述支撑块(3)之间形成弯折空间，所述驱动油缸的伸缩端(5)用于驱动所述弯折空间内的钢板(10)朝向所述凹模(2)的槽底方向弯折。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述驱动油缸通过油缸固定板(7)固定在所述底座(1)上；所述缸体(6)可拆卸地固定在所述油缸固定板(7)上。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪士军，李千，吴云云，陈健，张庆魁，王文勇，赵居新，
申请(专利权)人：莱芜钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37