夹层组件,尤其是用于车辆顶篷系统的透明组件技术方案

一种夹层组件（１０，１２），尤其是用于车辆顶篷系统的透明组件，包括第一板和第二板（１４，１６），所述第一板和第二板通过粘合层（１８）彼此连接，其特征在于，至少一个支架部件（２０）嵌入所述粘合层（１８）中。

Sandwich component, especially transparent component for a vehicle roof system

A sandwich component (10, 12), especially the transparent component for a vehicle roof system, including the first and second plates (14, 16), the first and second plates through an adhesive layer (18) connected to each other, which is characterized in that at least one support member (20) embedded in the adhesive (18) in the layer.

【技术实现步骤摘要】
,尤其是用于车辆顶篷系统的透明组件的制作方法
本专利技术涉及，尤其是用于车辆顶篷系统的透明组件，其包括通过粘合层彼此连接的第一板和第二板。DE 10 2004 030 086中公开了这种类型的。
技术介绍
对这种的一个要求是，在受到损坏的情况下要确保避免有任何碎片刺入车辆的内部。能够确保这一点是因为第一板和第二板通过粘合层彼此连接。这样，就提供了一种就自身固有性质而言很稳固的结构，通过这种结构，即使在受到损坏的情况下也不会有碎片将这些板和层自身分开。当这种用于例如机动车辆滑动顶篷系统的顶盖时，对这种的另一要求是需要该提供高强度同时重量轻。为此，在大多数情况下，提供与顶盖连接的加固框架。该加固框架在此用作将顶盖连接到滑动顶篷系统的机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种，该首先确保在受到损坏的情况下也不会有碎片进入车辆的内部，其次，该表现出强度高和重量轻相结合的特点。为了实现该目的，在开头处谈及的那种类型的中，根据本专利技术提供至少一个嵌入粘合层中的支架部件。本专利技术是基于发现当将用于安装所需的支架部件直接粘入第一板和第二板之间或通过发泡(foamed)直接进入第一板和第二板之间时，可以省去加固框架。而这对碎片保护不会有负面的影响。此外，通过适当的成形可以确保所需的强度。第一板和第二板可以由玻璃制成。对于制造粘合层，膨胀性材料尤其适合，例如PU泡沫。支架部件可用于将安装到车辆或安装到滑动顶篷系统。支架部件也可以用于将诸如密封件的其他组件安装到。通过从属权利要求，本专利技术有利的其他改进将变得明显。附图说明下面将参照各种实施方式描述本专利技术，这些实施方式以示例的形式在附图中示出，在附图中图1示出具有两个的车辆顶篷的示意性俯视图；图2示出沿图1的平面II-II的示意性剖面图；图3示出通过另一实施方式截取的示意性剖面图；图4以剖面图的方式示出又一实施方式；以及图5以剖面图的方式示出另外的又一实施方式。具体实施例方式图1以俯视图示意性示出车辆顶篷5，该车辆顶篷在此处被提供有全景顶篷。该全景顶篷包括适于被滑向尾部的顶盖10以及牢固地安装的板部件12。顶盖10和板部件12均为透明的。如图2中可看出，板部件12包括第一板14和第二板16，第一板14和第二板16均由玻璃制成。浮法玻璃和钢化玻璃都可以被使用。作为另一选择，可以使用由塑料材料制成的第一板和第二板。在两个板14和16之间提供有由膨胀性材料制成的粘合层18。膨胀性材料是PU泡沫。通过发泡进入粘合层18边缘区域的是支架部件20，该支架部件20一方面用于将板部件12附连到保持杆22，另一方面，使得能够安装具有排水槽的密封支架24。图3示出另一实施方式。与通过图2所知的实施方式不同，这里的是顶盖10，该顶盖10包括两个板14、16和膨胀性材料制成的粘合层18。在此情况下，支架部件20也是通过发泡进入的。在支架部件20的区域中，在下方的板16和粘合层18中提供凹部25。支架部件尽可能远地在该凹部的两侧进行延伸。舌部在中间向下弯出，用于将顶盖10与示意性表示的滑动顶篷系统26相连。图4以剖面图方式示出顶盖10的边缘部分。在此处，支架部件20是锚固延伸部，该锚固延伸部与密封件30一体成型，并通过发泡进入由PU泡沫制成的粘合层18中。与图4类似，图5示出顶盖10的边缘部分。在此情况下，支架部件20与密封支架32一体成型，并还是通过发泡进入粘合层18中。所有这些实施方式共同的特征在于，以最少的花费将支架部件20牢固地与相连接。无需在后来将支架部件以螺栓固定到例如加强框架。取而代之的是，在制造期间，就将支架部件20直接通过发泡进入两个板14和16之间。通过适当地将两个板14和16成形以及由此将PU泡沫制成的粘合层18成形，能够获得所需的刚度。标号列表5车辆顶篷10顶盖12板部件14第一板16第二板18粘合层20支架部件22保持杆24排水槽25凹部26滑动顶篷系统30密封件32密封支架权利要求1.一种(10，12)，尤其是用于车辆顶篷系统的透明组件，包括第一板和第二板(14，16)，所述第一板和第二板通过粘合层(18)彼此连接，其特征在于，至少一个支架部件(20)嵌入所述粘合层(18)中。2.根据权利要求1所述的，其特征在于，所述板(14，16)由玻璃制成。3.根据任一前述权利要求所述的，其特征在于，所述粘合层(18)由膨胀性材料构成。4.根据权利要求3所述的，其特征在于，所述粘合层(18)由PU泡沫构成。5.根据任一前述权利要求所述的，其特征在于，所述粘合层(18)是透明的。6.根据任一前述权利要求所述的，其特征在于，所述支架部件(20)是顶盖保持件。7.根据权利要求1-5中任一项所述的，其特征在于，所述支架部件(20)是密封支架。8.根据任一前述权利要求所述的，其特征在于，所述板(14，16)被弯曲使得所述的刚度增加。全文摘要一种(10，12)，尤其是用于车辆顶篷系统的透明组件，包括第一板和第二板(14，16)，所述第一板和第二板通过粘合层(18)彼此连接，其特征在于，至少一个支架部件(20)嵌入所述粘合层(18)中。文档编号B60J7/04GK101077690SQ200710107320公开日2007年11月28日 申请日期2007年5月25日 优先权日2006年5月26日专利技术者雷纳·格里姆, 约阿希姆·勒德尔, 霍斯特·伯姆 申请人:阿文美驰有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹层组件（１０，１２），尤其是用于车辆顶篷系统的透明组件，包括第一板和第二板（１４，１６），所述第一板和第二板通过粘合层（１８）彼此连接，其特征在于，至少一个支架部件（２０）嵌入所述粘合层（１８）中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：雷纳格里姆，约阿希姆勒德尔，霍斯特伯姆，
申请(专利权)人：阿文美驰有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[]