本发明专利技术为汽车车窗的双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统，涉及于汽车、船等玻璃窗领域。本发明专利技术的双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统，采用了双层玻璃窗结构，在内壁涂贴防辐射隔热膜和双层玻璃窗内部充惰性气体材料结构方式，或需隔热采用自然冷风流经双层玻璃结构的中间间隙，带走辐射产生的热气体，对窗玻璃外的辐射热能更有效隔离；需求隔冷时，导入由吹入车发动机机壳产生的热风流经双层玻璃的中间间隙时带走双层玻璃框内冷辐射产生的冷气体，来达到隔冷的目的，解决现行人们使用的车、船等玻璃窗存在的隔冷热差等缺陷。
Double glazing window heat insulation and cooling system
The invention relates to a heat insulation and cold isolation system for a double window of a car window, which relates to the glass window field of automobiles, ships, etc.. Double glass window insulation of the invention of the cold insulation system adopts double glazing structure in the paste is coated on the inner wall of radiation heat insulation film and double glazing internal inert gas or heat insulation material structure, the natural air flows through the gap between the double glass structure, thermal radiation generated by the gas away, more effective isolation radiant heat to the window outside; demand across the cold, take cold gas double glass box cold radiation produced intermediate import clearance generated by the engine casing blowing hot air flowing through the car double glass, to achieve the purpose of solving the existing cold insulation, people use vehicles and ships are poor hot and cold insulation glass window other defects.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术为汽车车窗的双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统，涉及于汽车、船 等玻璃窗领域。二、
技术介绍
目前车、船等玻璃窗采用的都是透明性玻璃，以便采光和视野，但是这种 玻璃窗存在隔热隔冷差、不节能等缺陷。现有的玻璃窗采用的都是单层透明式玻璃结构，对阳光和冷气没有很好 的隔离作用。夏天时内部需要制冷来降温，冬天需要制热来升温，大大增加 了能耗。三、
技术实现思路
本专利技术的设计目的是为了解决现行人们使用的车、船等的门窗存在的不 隔热、不隔冷、能耗高等缺陷，其结构及设计原理不同于现行使用的车、船 等的玻璃窗装置。本专利技术的车、船等双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统，采用了双层玻璃 窗结构，在内壁涂贴防辐射隔热膜和双层玻璃窗内部充惰性气体材料结构方 式，来达到隔热隔冷的目的。或在需求隔热时，通过采用导入自然冷风并快 速流经涂貼防辐射隔热膜双层玻璃结构的中间间隙，带走辐射产生的热能热 气体，对窗玻璃外的辐射热能更有效隔离；在需求隔冷时，通过采用取车发 动机机壳产生的热量由吹入的自然风吹起发动机机壳产生的热量吹导入流经 双层玻璃结构的中间间隙，将热空气导入快速流经双层玻璃结构的中间间隙， 带走双层玻璃中间间隙内冷辐射产生的冷能冷气体，来达到隔冷的目的。四附图说明本双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统由说明书附图(1)具体实施技术方案--所示其双层玻璃窗主体结构1的双层玻璃窗之间有一定间隙，双层 玻璃窗主体结构1;用以阻隔冷热辐射及冷热能量传导至车厢内其双层玻 璃窗内壁涂贴防辐射隔热膜单元结构2,用以阻隔热辐射；其双层玻璃窗内 部为充以惰性气体材料4的密封式单元结构，用以阻隔冷热能量的快速传导。 本双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统；由说明书附图(2)、附图(3)具 体实施技术方案二所示其双层玻璃窗主体结构1的双层玻璃窗之间有一定 间隙的中间间隙3，双层玻璃窗主体结构l，用以阻隔冷热辐射及冷热能量传 导至车厢内；其双层玻璃窗内壁涂贴防辐射隔热膜的单元结构2，用以阻隔 热辐射；在霈求隔热时，通过自然冷风的导入装置5，取车外自然冷风9，自 然冷风快速流经双层玻璃窗主体结构1的中间间隙3,带走双层玻璃主体结 构内热辐射产生的热能热气体6，使双层玻璃主体结构l，更有效达到隔热的 作用；需求隔冷时，由车发动机前窗吹入的自然风吹过发动机机壳IO，时吸 收热量，变成热气流，由车热风导入装置7,导入快速流经双层玻璃结构的中 间间隙，带走双层玻璃主体结构1，中间间隙中的冷辐射产生的冷能冷气体8， 阻隔冷量传导至车厢内，来达到隔冷的目的。五、 具体实施技术方案 本双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统的具体实施技术方案一由说明书附图(1)所示是一种安装在车体前视窗、后视窗、车门窗上由透明玻璃材料 制作的双层玻璃结构其结构为密封的双层玻璃主体结构1，双层玻璃主体结 构1内壁涂贴防辐射隔热膜2，双层玻璃内充有隋性气体材料4;在密封的双层玻璃主体结构l、框内充有隋性气体材料4，使双层玻璃主体结构l、达到 阻隔冷量传导至车厢而隔冷的作用。阻隔冷量传导至车厢而隔冷的作用。本装覺系统的具体实施技米方案二由说明书附图(1)所不是--"种安装 在车体前视窗、后视窗、车门窗上由透明玻璃材料制作的双层玻璃主体结构 1、其结构为双层玻璃结构，双层玻璃主体结构l、的双层玻璃内壁涂贴防辐射隔热膜2，在需求隔热时，通过自然冷风的导入装置5取车外自然冷风9， 自然冷风快速流经双层玻璃窗主体结构1的中间间隙3，带走双层玻璃主体 结构内热辐射产生的热能热气体6，使双层玻璃主体结构1更有效达到隔热 的作用；需求隔冷时，由车发动机前窗吹入的自然风吹过发动机机壳10时吸 收热量，变成热气流，由车热风导入装置7导入快速流经双层玻璃结构的中间 间隙，带走双层玻璃主体结构1中间间隙中的冷辐射产生的冷能冷气体8， 使双层玻璃主体结构1、达到阻隔冷量传导至车厢而隔冷的作用。 六、有益效果本设计通过采用双层玻璃内壁涂贴防辐射隔热膜和双层玻璃内充有惰性 气体材料对窗玻璃外的辐射热能进行有效隔离；或在需求隔热时，通过采用 导入自然冷风并快速流经涂贴防辐射隔热膜双层玻璃结构的中间间隙，带走 辐射产生的热能热气体，对窗玻璃外的辐射热能进行有效隔离；在需求隔冷 时通过将车发动机机壳产生的热空气导入并快速流经双层玻璃结构的中间间 隙，带走冷辐射产生的冷能冷气体。这一装置不同于现在使用的不能有效隔 离外部高温低温辐射的单层结构的玻璃窗，它使窗玻璃所包围的环境大大避 免外界气温影响，区别于目前使用的单层玻璃隔热隔冷的效果差而需要通过 发动机带动制热制冷系统制冷制热来调节温度，这样增高了能源消耗。而本 专利技术通过双层玻璃内涂贴防辐射隔热膜、充有惰性气体材料、或采用自然冷 风或车发动机产生的热风导入流经双层玻璃结构的中间间隙，带走冷热辐射 产生的冷热气体的装置，达到隔热隔冷降低能源消耗的作用和目的。权利要求1. 一种双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统，包括其车体各双层玻璃窗主体结构1、所述双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统使其隔热隔冷节能相应的信息，其特征在于，所述双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统还包括其双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统有一定间隙的双层玻璃窗主体结构1，用以阻隔热辐射，阻隔热量或冷量传导至车厢内；及用以阻隔热辐射，双层玻璃窗内壁涂贴防辐射隔热膜的单元结构2，用以阻隔热辐射；及用以热辐射及热量的快速传导，其双层玻璃窗内部可为惰性气体材料的单元结构4，用以热辐射及热量的快速传导；及用以阻隔热量传导至车厢内；其双层玻璃窗结构可为通过自然冷风的导入装置5取车外自然冷风9，自然冷风快速流经双层玻璃窗主体结构1的中间间隙3，用以在双层玻璃窗中间间隙结构3中带走双层玻璃主体结构内热辐射产生的热能热气体6，阻隔热量传导至车厢内；及用以阻隔冷量传导至车厢内由车发动机前窗吹入的自然风吹过发动机机壳时吸收热量，变成热气流，由车热风导入装置7导入快速流经双层玻璃结构的中间间隙，带走双层玻璃主体结构1中间间隙中的冷辐射产生的冷能冷气体8，阻隔冷量传导至车厢内，来达到隔冷的目的。2.根据权力要求1所述的双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统，其特征在于 所述本双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统1主体外型及结构可以为多种 形式，其双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统有一定间隙的双层玻璃窗主 体结构1，用以阻隔热辐射，阻隔热量或冷量传导至车厢内；双层玻璃 窗内壁涂贴防辐射隔热膜的单元结构2，用以阻隔热辐射；其双层玻璃 窗内部可为惰性气体材料的单元结构4，用以热辐射及热量的快速传导;其双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统可为通过自然冷风的导入装置5取 车外自然冷风9,音然冷风快速流经双层玻璃窗主体结构1的中间间隙3， 用以在双层玻璃窗中间间隙结构3中带走双层玻璃主体结构内热辐射产 生的热能热气体6，阻隔热量传导至车厢内；由车发动机前窗吹入的自 然风欢过发动机机壳IO，时吸收热量，变成热气流，由车热风导入装置7 导入快速流经双层玻璃结构的中间间隙，带走双层玻璃主体结构1中间 间隙中的冷辐射产生的冷能冷气体8，阻隔冷量传导至车厢内，来达到隔 冷的目的。3. 根据板力要求1所述的双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统,其特征在于 双层玻璃窗内壁涂貼妨辐射隔热膜的单元结构2，用以阻隔热辐射本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统，包括其车体各双层玻璃窗主体结构１、所述双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统使其隔热隔冷节能相应的信息，其特征在于，所述双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统还包括： 其双层玻璃的车窗隔热隔冷装置系统有一定间隙的双层玻璃窗主体结构１，用以阻隔热辐射，阻隔热量或冷量传导至车厢内； 及用以阻隔热辐射，双层玻璃窗内壁涂贴防辐射隔热膜的单元结构２，用以阻隔热辐射； 及用以热辐射及热量的快速传导，其双层玻璃窗内部可为惰性气体材料的单元结构４，用以热辐射及热量的快速传导； 及用以阻隔热量传导至车厢内；其双层玻璃窗结构可为通过自然冷风的导入装置５取车外自然冷风９，自然冷风快速流经双层玻璃窗主体结构１的中间间隙３，用以在双层玻璃窗中间间隙结构３中带走双层玻璃主体结构内热辐射产生的热能热气体６，阻隔热量传导至车厢内； 及用以阻隔冷量传导至车厢内由车发动机前窗吹入的自然风吹过发动机机壳时吸收热量，变成热气流，由车热风导入装置７导入快速流经双层玻璃结构的中间间隙，带走双层玻璃主体结构１中间间隙中的冷辐射产生的冷能冷气体８，阻隔冷量传导至车厢内，来达到隔冷的目的。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯健，
申请(专利权)人：冯健，冯圣，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]
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