用于机动车辆的供暖、通风和/或空调设备的吸入式鼓风机制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调设备的吸入式鼓风机(1)，其包括涡轮(2)、分离装置(14)，所述分离装置(14)能够限定第一空气流动通道和第二空气流动通道，该第一空气流动通道允许意于穿过所述涡轮(2)的第一轴向部分(5)的第一空气流的流动，该第二空气流动通道允许意于穿过所述涡轮(2)的第二轴向部分(6)的第二空气流的流动。分离装置包括管状构件(14)，该管状构件(14)限定形成至少一部分所述第一空气流动通道的内部空间，所述第二空气流动通道在所述管状构件(14)的外部延伸。过滤器(35)安装在壳体(21)中在所述涡轮和管状构件的上游。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调设备的吸入式鼓风机。
技术介绍
以申请人的名义的专利申请FR2788086公开了一种吸入式鼓风机，其包括圆柱形涡轮以及分离装置，所述涡轮能够围绕其轴线旋转，所述分离装置能够界定第一空气流通通道和第二空气流通通道，该第一空气流通通道允许意于穿过所述涡轮的第一轴向部分的第一空气流的流动，该第二空气流通通道允许意于穿过所述涡轮的第二轴向部分的第二空气流的流动。所述分离装置包括管状构件，该管状构件安装于所述涡轮的第一端部的区域中，并界定形成第一空气流通通道的一部分的内部空间，第二空气流通通道在该管状构件的外部延伸。该吸入式鼓风机另外包括空气吸入装置，该空气吸入装置包括覆盖涡轮的第一端部和管状构件的壳体，所述空气吸入装置能够引导在第一空气流通通道中的第一空气流及引导在第二空气流通通道中的第二空气流。这种鼓风机被称为“单吸气式”鼓风机，因为空气仅仅从涡轮的一侧进入鼓风机，即从壳体和管状分离构件被定位的一侧。上述鼓风机使得可以分离两股空气流，即再循环空气流和源自车辆的外部的空气流。通常，使空气再循环，即从车辆内部提取空气、然后在将该空气输送回到汽车内部之前调节该空气(即加热或冷却该空气)，使得可以改善用户的舒适度。这是因为，由于从车辆内部提取的空气已经处于与要达到的设定点温度接近的温度，这使得空气可以快速达到用户所期望的温度。然而，再循环的空气比源自车辆外部的空气更多地携带有湿度。此外，如果再循环的空气被输送入汽车内部中靠近挡风玻璃处(例如，定位于驾驶者的前方或乘客前方的通气入口)或直接被输送在挡风玻璃上，包含在空气中的湿度可在挡风玻璃上凝结并产生雾。因此，选择可在于调节外部空气以将其输送入车辆内部中靠近挡风玻璃处或将其直接输送到挡风玻璃上，以及调节再循环空气以将其输送入汽车内部中距挡风玻璃一距离处(位于其它通气入口区域中)。为了改善输送入车辆内部的空气的质量，需要过滤存在于空气中的颗粒。最易于实施的解决方案在于在吸入式鼓风机的下游放置一个或多个过滤器。然而，在该情况下，拆卸和更换过滤器是不容易的。因此，存在需求以能够在易于接近的区域中放置过滤器，然而，并不需要显著增加机动车辆的供暖、通风和/或空调设备的体积。
技术实现思路
特别地，本专利技术的目的在于针对该问题提供一种简单、有效和经济的解决方案。为此，本专利技术提出一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调设备的吸入式鼓风机，该鼓风机包括圆柱形或圆锥形涡轮和分离装置，所述涡轮能够围绕所述蜗轮的轴线旋转，所述分离装置能够界定第一空气流通通道和第二空气流通通道，该第一空气流通通道准许意于穿过所述涡轮的第一轴向部分的第一空气流的流动，该第二空气流通通道准许意于穿过所述涡轮的第二轴向部分的第二空气流的流动，所述分离装置包括管状构件，该管状构件安装在所述涡轮的第一端部的区域中并界定形成第一空气流通通道的至少一部分的内部空间，第二空气流通通道在管状构件的外部延伸，空气进入装置包括覆盖涡轮的第一端部和管状构件的壳体，所述空气进入装置能够引导在第一空气流通通道中的第一空气流以及引导在第二空气流通通道中的第二空气流，其特征在于，所述壳体包括易于被第一和第二空气流穿过的过滤器。将过滤器放置于壳体中使得可以将过滤器放置在涡轮的上游，而无需显著增加吸入式鼓风机的体积。此外，该吸入式鼓风机通常被放置在车辆中易于接近的位置中，因此使得可以容易地拆卸和更换过滤器，例如从车辆的置物箱拆卸。将要注意的是，管状构件不一必是圆柱形的，而是可呈现特别是包括至少一个矩形、圆柱形和/或张开(flared)区段的复杂形状。根据本专利技术的一个特征，壳体包括两个侧向区段，所述两个侧向区段分别包括装备有第一锁定装置的第一孔和装备有第二锁定装置的第二孔，所述锁定装置在允许空气流穿过对应的孔的打开位置与禁止空气流的这种穿过的闭合位置之间是可移动的，壳体另外包括中央区段，该中央区段包括装备有至少一个阀的第三孔和第四孔，所述至少一个阀允许控制所述第三孔和第四孔的打开和/或闭合以分别准许或禁止空气流穿过所述第三和第四孔，第一孔和第二被定位为面对过滤器及在管状构件的外部延伸的第二空气流通通道，第三孔和第四孔被定位为面对所述过滤器及在所述管状构件的内部延伸的第一流通通道。以这种方式，根据锁定装置和阀的位置，可以将对应的空气流引导至第一空气流通通道和/或至第二空气流通通道。有利地，第三和第四孔的阀在第一位置和第二位置之间是可移动的，在该第一位置中，阀打开第三孔并闭合第四孔，在该第二位置中，阀闭合第三孔并打开第四孔。优选地，涡轮界定其中容置有管状构件的第一端部的内部空间，所述管状构件包括沿该管状构件的第一端部的方向向外张开的内部表面和外部表面，在该管状构件的第一端部的区域中，所述内部表面和外部表面的切线被引导至定位为面对涡轮的第一和第二轴向部分之间的界定部的径向平面中。以这种方式，第一和第二空气流分别通过管状构件被引导至涡轮的第一和第二轴向部分。在这种情况下，所述吸入式鼓风机可包括偏转器，该偏转器容置于涡轮的内部空间中，并与管状构件的内部表面的张开部分一起界定第一空气流通通道的一部分。有利地，偏转器的径向外部边缘在面对涡轮的第二端部的、大致径向的平面中延伸。此外，壳体可内部地界定空气通过开口，该空气通过开口包括沿第一轴向平面的第一尺寸以及沿横向于第一平面的第二轴向平面的第二尺寸，管状构件的第二端部于第一轴向平面中在所述开口的整个第一尺寸上延伸并于第二轴向平面中在所述开口的第二尺寸的仅一部分上延伸。由此，第二空气流可在壳体的开口的一部分上于壳体的内部壁与管状构件的外部表面之间流动。根据本专利技术的另一特征，壳体内部地限定空气通过开口，该空气通过开口意于被一股或多股空气流穿过，过滤器在所述空气通过开口的整个横截面上延伸。本专利技术还涉及机动车辆的供暖、通风和/或空调设备，其包括至少一个外部空气进入通道和至少一个再循环空气进入通道，其特征在于，其包括如前述类型的吸入式鼓风机，其特征在于，第一孔和第三孔与再循环空气吸入通道连通，第二孔和第四孔与外部空气进入通道连通。所述设备包括第一出口通道和第二出口通道，该第一出口通道意于至少为车辆内部的第一区段供气，该第二出口通道意于至少为车辆内部的第二区段供气，所述第一出口通道包括定位为面对涡轮的第一轴向部分的入口，所述第二出口通道包括定位为面对涡轮的第二轴向部分的入口。两个不同的出口通道例如可使得可以分离来源于再循环空气的空气流和来源于车辆外部的另一空气流。如前面所指出的，从车辆外部提取的空气在加热或冷却之后优选地输送回至车辆的内部中靠近挡风玻璃或直接输送回到挡风玻璃上。相反地，再循环的空气在加热或冷却之后优选地输送回至车辆内部距挡风玻璃一距离处。附图说明参照附图，通过阅读以下以非限制性示例的方式给出的描述，本专利技术将被更好地理解且本专利技术的其它细节、特征和优点将变得清晰明了，在附图中：图1是现有技术的吸入式鼓风机的轴向横截面示意图；图2是本专利技术的吸入式鼓风机的轴向横截面示意图，该示意图沿着图3的平面P1并示出第一操作模式；图3是图2的吸入式鼓风机的轴向横截面示意图，该示意图沿着图1的平面P2并示出第一操作模式；图4和图5是分别对应于图2和图3的、示出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调设备的吸入式鼓风机(1)，所述鼓风机包括圆柱形或圆锥形涡轮(2)以及分离装置(14)，所述涡轮(12)能够围绕该涡轮(2)的轴线(A)旋转，所述分离装置(14)能够界定第一空气流通通道和第二空气流通通道，该第一空气流通通道准许意于穿过所述涡轮(2)的第一轴向部分(5)的第一空气流的流动，该第二空气流通通道准许意于穿过所述涡轮(2)的第二轴向部分(6)的第二空气流的流动，所述分离装置包括管状构件(14)，该管状构件(14)安装在所述涡轮(2)的第一端部(8)的区域中，并界定形成至少一部分所述第一空气流通通道的内部空间，所述第二空气流通通道在所述管状构件(14)的外部延伸，空气进入装置包括壳体(21)，该壳体(21)覆盖所述涡轮(2)的第一端部(8)和所述管状构件(14)，所述空气进入装置能够引导在所述第一空气流通通道中的第一空气流以及引导在所述第二空气流通通道中的第二空气流，其特征在于，所述壳体(21)包括意于被第一和第二空气流穿过的过滤器(35)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.04 FR 13620581.一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调设备的吸入式鼓风机(1)，所述鼓风机包括圆柱形或圆锥形涡轮(2)以及分离装置(14)，所述涡轮(12)能够围绕该涡轮(2)的轴线(A)旋转，所述分离装置(14)能够界定第一空气流通通道和第二空气流通通道，该第一空气流通通道准许意于穿过所述涡轮(2)的第一轴向部分(5)的第一空气流的流动，该第二空气流通通道准许意于穿过所述涡轮(2)的第二轴向部分(6)的第二空气流的流动，所述分离装置包括管状构件(14)，该管状构件(14)安装在所述涡轮(2)的第一端部(8)的区域中，并界定形成至少一部分所述第一空气流通通道的内部空间，所述第二空气流通通道在所述管状构件(14)的外部延伸，空气进入装置包括壳体(21)，该壳体(21)覆盖所述涡轮(2)的第一端部(8)和所述管状构件(14)，所述空气进入装置能够引导在所述第一空气流通通道中的第一空气流以及引导在所述第二空气流通通道中的第二空气流，其特征在于，所述壳体(21)包括意于被第一和第二空气流穿过的过滤器(35)。2.如权利要求1所述的吸入式鼓风机(1)，其特征在于，所述壳体(21)包括两个侧向区域，所述两个侧向区域分别包括装备有第一锁定装置(31)的第一孔(25)和装备有第二锁定装置(32)的第二孔(26)，所述锁定装置(31、32)在允许空气流穿过对应的孔(25、26)的打开位置与禁止空气流的这种穿过的闭合位置之间是可移动的，所述壳体(21)另外包括中央区段，该中央区段包括装备有至少一个阀(33)的第三和第四孔(27、28)，所述至少一个阀(33)允许控制所述第三和第四孔(28)的打开和/或闭合以分别准许或禁止空气流穿过所述第三和第四孔(27、28)，所述第一孔(25)和所述第二孔(26)被定位为面对所述过滤器(35)及在所述管状构件(14)的外部延伸的第二空气流通通道，第三孔(27)和第四孔(28)被定位为面对所述过滤器(35)及在所述管状构件(14)的内部延伸的第一流通通道。3.如权利要求2所述的吸入式鼓风机(1)，其特征在于，所述第三和第四孔(27、28)的阀在第一位置和第二位置之间是可移动的，在所述第一位置中，所述阀打开第三孔(27)并闭合第四孔(28)，在所述第二位置中，所述阀闭合第三孔(27)并打开第四孔(28)。4.如权利要求1至3中的任一项所述的吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：P文森特，
申请(专利权)人：法雷奥热系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR