用于车辆的免提装置和控制该免提装置的方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种控制用于车辆的免提系统的方法，包括通过局域通信与蜂窝电话连接。当免提功能激活时，进入呼叫通话状态。从驾驶者接收呼叫终止指令。将呼叫终止消息发送到所连接的蜂窝电话。当从所连接的蜂窝电话未接收到响应所述呼叫终止消息的成功消息时，以预定次数重新发送所述呼叫终止消息直到接收到所述成功消息。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及用于确保设置在车辆音频或导航系统中的免提系统的可靠操作的方法和装置。
技术介绍
近来，经过蓝牙通信连接到驾驶者的蜂窝电话的免提通话功能的使用已经被广泛用于车辆中以确保汽车行驶时的稳定性以及便利功能。免提通话通过车辆的麦克风和扬声器来实现，并因此通过音频或导航系统(即，AVN或主机单元(headunit))来提供。然而，由于蜂窝电话本身或无线网络环境，电话通话不能正常地终止时，免提通话可能经常保持呼叫通话状态。这将导致故障，从而不能输出媒体再现声音或导航引导语音，或者语音识别功能的使用被限制，并且导致驾驶者混乱，从而增加事故的危险。
技术实现思路
本公开涉及用于车辆的免提装置和控制该免提装置的方法，用于车辆的免提装置和控制该免提装置的方法基本上避免了由于现有技术的限制和缺点造成的一个或多个问题。本专利技术构思的一方面提供了用于车辆的免提系统和控制该免提系统的方法，用于提供高可靠性。本专利技术构思的另一个方面提供了用于车辆的免提系统和控制该免提系统的方法，用于当执行车辆和蜂窝电话之间与蓝牙相关的免提功能时呼叫通话被终止时，在车辆中可靠地执行呼叫终止处理。本专利技术其他的优点、目的和特征将部分地在以下的说明书中阐述，并且它们对于本领域技术人员而言在审查以下内容之后将部分地变得显而易见，或者从本专利技术的实践中可以学到。可以由在书面说明书及其权利要求书以及附图中所特别指出的结构实现和获得本专利技术的目的和其他优点。根据本专利技术构思的实施例，控制用于车辆的免提系统的方法包括以下步骤：通过局域通信与蜂窝电话连接；当免提功能激活时，进入呼叫通话状态；从驾驶者接收呼叫终止指令；将呼叫终止消息发送到所连接的蜂窝电话；以及当从所连接的蜂窝电话未接收到响应所述呼叫终止消息的成功消息时，以预定次数重新发送所述呼叫终止消息直到接收到所述成功消息。根据本专利技术构思的另一实施例，一种用于车辆的免提系统，包括：局域通信器，配置成通过局域通信与蜂窝电话交换信号；用户输入，配置成在免提功能激活之后，在呼叫通话状态期间从驾驶者接收呼叫终止指令；以及控制器，配置成当接收到所述呼叫终止指令时，控制所述局域通信器将呼叫终止消息发送到与所述局域通信连接的所述蜂窝电话，并且当从所连接的蜂窝电话未接收到响应所述呼叫终止消息的成功消息时，控制所述局域通信器以预定次数重新发送所述呼叫终止消息直到接收到所述成功消息。根据本专利技术构思的又一实施例，一种用于提供免提功能的车辆的音频/视频/导航(AVN：audio/video/navigation)系统，包括：蓝牙模块，所述蓝牙模块与蜂窝电话配对，并且配置成与所述蜂窝电话交换信号；控制器，配置成执行关于通过所配对的蜂窝电话执行的呼叫的免提功能；以及用户输入，配置成当执行所述免提功能时，在呼叫通话状态期间从驾驶者接收呼叫终止指令，其中所述控制器在接收到所述呼叫终止指令时，控制所述蓝牙模块将呼叫终止消息发送到所述蜂窝电话，并且当从所述蜂窝电话未接收到响应所述呼叫终止消息的成功消息时，控制局域通信器以预定次数重新发送所述呼叫终止消息直到接收到所述成功消息。应当理解，本专利技术的上述总体说明和以下具体说明都是示例性的和解释性的，并且旨在提供如权利要求书所要求保护的本专利技术的进一步解释。附图说明附图被包括在本文以提供本专利技术的进一步理解，并且并入本文构成本申请的一部分，这些附图例示了本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。图1是一般免提系统的呼叫终止过程的流程图。图2是根据本专利技术构思的实施例的示出呼叫终止消息的重新发送和根据超过最大重新发送次数的强制终止过程的示例的流程图。图3A是根据本专利技术构思的实施例的示出在达到最大重新发送次数之前接收到呼叫终止成功消息时的呼叫终止过程的示例的图示。图3B是示出当未接收到呼叫终止成功消息并达到最大重新发送次数时的呼叫终止过程的示例的图示。图4是根据本专利技术构思的实施例的示出用于车辆的免提系统配置的示例的方框图。具体实施方式在下文中，根据本专利技术构思的实施例，将参考附图更详细地描述用于车辆的免提系统。电动车辆的元件的后缀“模块”和“单元”用于描述方便，并且因此可以互换使用，并且不具有任何区别的含义或功能。首先，将参考图1描述一般免提系统的操作。图1是一般免提系统的呼叫终止过程的流程图。在包括图1的以下图示中，可以通过车辆的音频/视频/导航系统提供免提功能。不用说，这种假设是出于描述方便，并且对于本领域技术人员来说显而易见的是，还可以通过不同的单独的车辆部件提供免提功能。参考图1，音频/视频/导航系统和蜂窝电话通过局域无线通信诸如蓝牙彼此连接，并且蜂窝电话通过无线通信方法(例如，3G/4G，等等)连接到基站。这里，当呼叫连接时，蜂窝电话通过车辆的扬声器输出从基站接收的声音信号(例如，另一个用户的呼叫语音)，并且将通过车辆的麦克风输入的声音信号(例如，驾驶者的语音)发送到基站。在呼叫通话期间，当驾驶者想停止呼叫通话时，根据用户的意图呼叫通话可以正常终止，或者根据在蜂窝电话和基站之间的无线电波的情况，可能不正常终止。首先，将描述正常终止的情况。在正常终止的情况下，在呼叫通话期间在车辆中执行呼叫终止(例如，驾驶者操纵安装在车辆中的呼叫终止按钮)时，音频/视频/导航系统将呼叫终止消息发送给蜂窝电话(S110)。当蜂窝电话将呼叫终止消息发送给对应的通信公司的基站(S120)，并且基站响应呼叫终止消息将成功(OK)信息发送给蜂窝电话(S130)时，蜂窝电话通过呼叫终止成功消息将呼叫终止的成功发送给车辆(S140)。然而，在异常终止的情况下，当由于在蜂窝电话和通信公司的基站之间的无线网络的影响(例如，进入到弱电场区或阴影区)，基站未接收从蜂窝电话发送的呼叫终止消息(S120’)时，或者即使基站接收到呼叫终止消息，但基站没有接收从基站发送的成功消息(S130’)时，蜂窝电话确定呼叫没有正常终止，并且将错误消息发送给车辆(S150)。在这种情况下，车辆的音频/视频/导航系统中的免提功能不正常终止，并且因此，其他媒体和导航播放器的声音等不能正常输出。为了克服该问题，本公开提出了这样一种方法，其中当车辆系统从蜂窝电话未接收到响应发送到蜂窝电话的呼叫终止指令的呼叫终止成功消息(即，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制用于车辆的免提系统的方法，所述方法包括以下步骤：通过局域通信与蜂窝电话连接；当免提功能被激活时，进入呼叫通话状态；从驾驶者接收呼叫终止指令；将呼叫终止消息发送到所连接的蜂窝电话；以及当从所连接的蜂窝电话未接收到对所述呼叫终止消息做出响应的成功消息时，以预定次数重新发送所述呼叫终止消息，直到接收到所述成功消息。

【技术特征摘要】
2014.10.20 KR 10-2014-01416441.一种控制用于车辆的免提系统的方法，所述方法包括以下步骤：
通过局域通信与蜂窝电话连接；
当免提功能被激活时，进入呼叫通话状态；
从驾驶者接收呼叫终止指令；
将呼叫终止消息发送到所连接的蜂窝电话；以及
当从所连接的蜂窝电话未接收到对所述呼叫终止消息做出响应的成
功消息时，以预定次数重新发送所述呼叫终止消息，直到接收到所述成
功消息。
2.根据权利要求1所述的方法，还包括在以所述预定次数重新发送
所述呼叫终止消息之后，从所连接的蜂窝电话未接收到所述成功消息时，
强制将所述呼叫通话状态转换到呼叫终止状态的步骤。
3.根据权利要求1所述的方法，其中当从所连接的蜂窝电话接收到
对刚好之前发送的呼叫终止消息做出响应的错误消息时，执行重新发送
的步骤。
4.根据权利要求1所述的方法，其中当在预定时间段内或以上没有
从所连接的蜂窝电话接收到对于刚好之前发送的呼叫终止消息的响应
时，执行重新发送的步骤。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述成功消息指示所连接的蜂
窝电话正常终止与基站的呼叫。
6.根据权利要求1所述的方法，还包括在所述呼叫通话状态期间，
关闭媒体声音的输出或导航引导语音的输出的步骤。
7.根据权利要求2所述的方法，还包括在强制转换的步骤之后，输

\t出媒体声音或导航引导语音的步骤。
8.根据权利要求1所述的方法，其中保持所述呼叫通话状态直到接
收到所述成功消息。
9.根据权利要求1所述的方法，其中所述免提系统包括音频/视频/
导航(AVN)系统。
10.一种用于车辆的免提系统，包括：
局域通信器，配置成通过局域通信与蜂窝电话交换信号；
用户输入，配置成在免提功能被激活之后，在呼叫通话状态期间从驾驶
者接收呼叫终止指令；以及
控制器，配置成当接收到所述呼叫终止指令时，控制所述局域通信器将
呼叫终止消息发送到与所述局域通信连接的所述蜂窝电话，并且当从所连
接的蜂窝电话未接收到响应所述呼叫终止消息的成功消息时，控制所述局
域通信器以预定次数重新发送所述呼叫终止消息，直到接收到所述成功...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔贤友，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR