【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车配件，具体地说是一种自行车车篓。
技术介绍
一般的自行车车篓位于自行车的前端，振动大，并且离人体较远，给人一种不安全感，目前已知专利中，有一种位于自行车中部的车篓，横跨于自行车前后两斜梁上，对于有横梁的自行车来说，取下车篓显的不方便，并且没有抗震防滑措施。
技术实现思路
针对现有技术中提到的技术问题，本技术提供一种自行车车篓。本技术是通过以下方式实现的：一种自行车车篓，主要包括篓体(1),还包括弧形箍板(2)，防滑垫(3)，弧形箍板(2)两侧各固定连接一篓体(1)，弧形箍板(2)内侧粘接一防滑垫(3)，弧形箍板(2)的弧度介于180度-210度，两个篓体(1)两侧的最大尺寸不大于25厘米。使用时，将车篓安装于自行车的横梁上，因弧形箍板(2)的弧度大于180度，能很好的卡在横梁上，且在颠簸中不易脱落，弧形箍板(2)内侧粘接一防滑垫(3)，防滑垫(3)由橡胶制成，不但起到防止左右两篓体(1)因重量不均导致的偏转作用，也可以起到隔震的作用，两篓体两侧之间的最大宽度不大于25厘米，不影响人骑行，并且车篓位于自行车中部，振动较小并且离人体近，提高安全感，临时不使用时，稍微用力将其从横梁上取出即可，因两侧两个篓体(1)空间呈扁平状，尤其适合放置如书本、笔记本等。本技术的有益效果：结构简答，使用方便。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1...
【技术保护点】
一种自行车车篓，主要包括篓体(1),其特征在于还包括弧形箍板(2)，防滑垫(3)，所述的弧形箍板(2)两侧各固定连接一篓体(1)，所述的弧形箍板(2)内侧粘接一防滑垫(3)。
【技术特征摘要】
1.一种自行车车篓，主要包括篓体(1),其特征在于还包括弧形箍板(2)，防
滑垫(3)，所述的弧形箍板(2)两侧各固定连接一篓体(1)，所述的弧
形箍板(2)内侧粘接一防滑垫(3)。
2.根据权利...
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