一种自动化冲孔机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动化冲孔机构，包括电动机、凸轮减速器、摄像头、冲孔支架、送料减速器和辊轮；送料支架焊接在底板的上表面；所述电动机设置在送料支架的顶端；所述电动机通过第三传动带与送料减速器连接；所述送料减速器设置在送料支架的中部位置；所述辊轮安装在横梁上，竖直方向设置有两个辊轮；所述横梁焊接在送料支架的下部位置；所述电动机通过第一传动带与凸轮减速器连接；所述凸轮减速器得前侧设置有凸轮；凸轮和顶板和压杆组成凸轮间歇运动机构；所述顶板设置在压杆的顶端；所述压杆的中部位置设置有弹簧底座；所述压杆的底端安装有刀具；实用新型专利技术具有自动送料自动等距冲孔的特点，自动化程度高，操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冲孔机构，具体是一种自动化冲孔机构。
技术介绍
随着社会的发展与进步，工业生产水平和技术的提高，自动化越来越受到人们关注，自动化最大的特点就是用机器来代替人类进行劳动，自动化程度高的工厂需要的工人很少，一方面提高了工厂的生产效率，另一方面也减轻了工人的劳动强度，工人只需维护机器即可；机械加工领域的冲孔设备就需要自动化程度很高的机器，因为冲孔需要一定的精度，人工操作很容易出现错误。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动化冲孔机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动化冲孔机构，包括电动机、凸轮减速器、摄像头、冲孔支架、送料减速器和辊轮；底板下侧与地面接触，上表面左侧位置设置有送料支架；所述送料支架焊接在底板的上表面；送料机构包括有电动机、送料减速器、横梁和送料辊轮；所述电动机设置在送料支架的顶端；所述电动机通过第三传动带与送料减速器连接；所述送料减速器设置在送料支架的中部位置；所述送料减速器通过第二传送带与辊轮连接；所述送料减速器的内部设置有主动齿轮和从动齿轮；所述辊轮安装在横梁上，竖直方向设置有两个辊轮；所述横梁焊接在送料支架的下部位置；所述送料支架的左侧中部位置设置有操控面板；所述操控面板上设置有显示屏、电动机启动按钮和电动机停止按钮；所述电动机通过第一传动带与凸轮减速器连接；所述凸轮减速器得前侧设置有凸轮；凸轮和顶板和压杆组成凸轮间歇运动机构；所述顶板设置在压杆的顶端；所述压杆的中部位置设置有弹簧底座；所述压杆的底端安装有刀具；所述冲孔支架焊接在底板上；所述摄像头设置在冲孔支架的右侧上部位置。作为本技术进一步的方案：所述第三传动带的材质为橡胶，带型为V型带。作为本技术再进一步的方案：所述弹簧的上端与弹簧底座接触，下端与导套连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术具有自动送料自动等距冲孔的特点，自动化程度高，操作方便；独有的自动送料装置解决了人工送料的送料速度不确定的问题，同时由于采用了自动送料也提高了送料效率减轻了工人的劳动强度；等距冲孔是由于送料和冲孔是由同一个电动机带动，所以可以实现等距冲孔。附图说明图1为自动化冲孔机构的结构示意图。图2为自动化冲孔机构中送料减速器的结构示意图。图3为自动化冲孔机构中操控面板的结构示意图。图中：1-电动机，2-第一传送带，3-凸轮减速器，4-凸轮，5-顶板，6-压杆，7-支座，8-摄像头，9-弹簧，10-导套，11-刀具，12-板材，13-冲孔支架，14-弹簧底座，15-横梁，16-辊轮，17-第二传送带，18-操控面板，19-送料减速器，20-送料支架，21-第三传送带，22-从动齿轮，23-主动齿轮，24-显示屏，25-电动机启动按钮，26-电动机停止按钮。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种自动化冲孔机构，包括电动机1、凸轮减速器3、摄像头8、冲孔支架13、送料减速器19和辊轮16；底板14下侧与地面接触，上表面左侧位置设置有送料支架20；所述送料支架20焊接在底板14的上表面，用于支撑和固定送料机构；所述送料机构包括有电动机1、送料减速器19、横梁15和送料辊轮16；所述电动机1设置在送料支架20的顶端，用于为送料机构提供动力；所述电动机1通过第三传动带21与送料减速器19连接；所述第三传动带21的材质为橡胶，带型为V型带，用于将电动机1输出的动力传递到送料减速器19上；所述送料减速器19设置在送料支架20的中部位置，用于降低转速，增大扭矩；所述送料减速器19通过第二传送带17与辊轮16连接；所述送料减速器19的内部设置有主动齿轮23和从动齿轮22，通过主动齿轮23的从动齿轮22的啮合转动达到减速的目的；所述辊轮16安装在横梁15上，竖直方向设置有两个辊轮16，通过上个两个和板材12的摩擦力作用，可以带动板材向右运动，达到自动送料的目的；所述横梁15焊接在送料支架20的下部位置，用于支撑和固定辊轮16；所述送料支架20的左侧中部位置设置有操控面板18；所述操控面板18上设置有显示屏24、电动机启动按钮25和电动机停止按钮26；所述显示屏24用于显示摄像头8下侧的板材加工情况；所述电动机1通过第一传动带2与凸轮减速器3连接；所述凸轮减速器3得前侧设置有凸轮4；凸轮4和顶板5和压杆6组成凸轮间歇运动机构，通过凸轮4的转动，达到间歇运动的目的；所述顶板5设置在压杆6的顶端；所述压杆6的中部位置设置有弹簧底座7，用于对弹簧9进行限位；所述弹簧9的上端与弹簧底座7接触，下端与导套10连接，并且处于预压紧状态，通过弹簧9的弹力，可以实现压杆6在冲孔支架13内上下运动；所述压杆6的底端安装有刀具11，用于对板材12进行冲孔加工；所述冲孔支架13焊接在底板14上，用于支撑和固定上述冲孔设备；所述摄像头8设置在冲孔支架13的右侧上部位置，用于监控板材12冲孔后的情况。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动化冲孔机构，包括电动机、凸轮减速器、摄像头、冲孔支架、送料减速器和辊轮；其特征在于，底板下侧与地面接触，上表面左侧位置设置有送料支架；所述送料支架焊接在底板的上表面；送料机构包括有电动机、送料减速器、横梁和送料辊轮；所述电动机设置在送料支架的顶端；所述电动机通过第三传动带与送料减速器连接；所述送料减速器设置在送料支架的中部位置；所述送料减速器通过第二传送带与辊轮连接；所述送料减速器的内部设置有主动齿轮和从动齿轮；所述辊轮安装在横梁上，竖直方向设置有两个辊轮；所述横梁焊接在送料支架的下部位置；所述送料支架的左侧中部位置设置有操控面板；所述操控面板上设置有显示屏、电动机启动按钮和电动机停止按钮；所述电动机通过第一传动带与凸轮减速器连接；所述凸轮减速器的前侧设置有凸轮；凸轮和顶板和压杆组成凸轮间歇运动机构；所述顶板设置在压杆的顶端；所述压杆的中部位置设置有弹簧底座；所述压杆的底端安装有刀具；所述冲孔支架焊接在底板上；所述摄像头设置在冲孔支架的右侧上部位置。

【技术特征摘要】
1.一种自动化冲孔机构，包括电动机、凸轮减速器、摄像头、冲孔支架、送料减速器和辊轮；其特征在于，底板下侧与地面接触，上表面左侧位置设置有送料支架；所述送料支架焊接在底板的上表面；送料机构包括有电动机、送料减速器、横梁和送料辊轮；所述电动机设置在送料支架的顶端；所述电动机通过第三传动带与送料减速器连接；所述送料减速器设置在送料支架的中部位置；所述送料减速器通过第二传送带与辊轮连接；所述送料减速器的内部设置有主动齿轮和从动齿轮；所述辊轮安装在横梁上，竖直方向设置有两个辊轮；所述横梁焊接在送料支架的下部位置；所述送料支架的左侧中部位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，沈帅伟，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23