【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于消防设备
,具体涉及一种非贮压式灭火装置,特别是用于发动机舱的悬挂式干粉灭火装置。
技术介绍
发动机舱悬挂式灭火装置设计和检测依据标准:GA602-2013干粉灭火装置(见附图1),主要包括驱动气体发生器21、超细干粉14、壳体1及喷嘴16。发生火情时,外部报警系统发现火情并发出报警,普通仓储悬挂式灭火装置可手动启动或热敏线探测火情自动启动灭火装置。启动驱动气体发生器,产生气体,打开装置喷口处爆破片,推动超细干粉与火灾发生处迅速扑灭明火阻止火情的蔓延和扩张,避免造成更大的损失。由于仓储悬挂式灭火装置所处空间大,保护面积广,所以体积大,装粉量大等特点。但是所用电点火药头能量小(需要二级传火才能稳定点燃产气药剂),装配工艺复杂(二级传火所用药剂相对感度较高,技安要求较高)等缺点。
技术实现思路
本专利技术发动机舱悬挂式灭火装置是依据普通仓储悬挂式灭火装置为原形,对其进行结构重新设计和优化,而提出的一种改进的发动机舱悬挂式干粉灭火装置。由于发动机舱空间有限,所以发动机舱灭火装置应该体积小巧、重量轻、发火稳定、操作方便、灭火迅速等特点,并解决点火部分相关问题。本专利技术针对发动机舱灭火装置的特点和所需解决的问题提出以下方案:发动机舱悬挂式干粉灭火装置,包括壳体、超细干粉、喷嘴及驱动气体发生器,其特征在于所述壳体两端设有堵头,一端堵头内为驱动气体发生器和内堵头,另一端堵头内为喷嘴,内堵头与喷嘴及壳体之间为密闭腔体,腔体内置超细干粉;所述驱动气体发生器包括热敏线、挡板、产气药柱及电点火管,热敏线进口处采用挡板贴压,电点火管通过点火管座与产气药柱紧密压 ...
【技术保护点】
一种发动机舱悬挂式干粉灭火装置,包括壳体、超细干粉、喷嘴及驱动气体发生器,其特征在于所述壳体两端设有堵头,一端堵头内为驱动气体发生器和内堵头,另一端堵头内为喷嘴,内堵头与喷嘴及壳体之间为密闭腔体,腔体内置超细干粉;所述驱动气体发生器包括热敏线、挡板、产气药柱及电点火管,热敏线进口处采用挡板贴压,电点火管通过点火管座与产气药柱紧密压合;所述产气药柱与内堵头之间依次设有过滤网、泡沫片和铝膜;所述内堵头上驱动气体排气孔均匀排列在边缘,喷嘴内侧有铝膜并带有锥度。
【技术特征摘要】
1.一种发动机舱悬挂式干粉灭火装置,包括壳体、超细干粉、喷嘴及驱动气体发生器,其特征在于所述壳体两端设有堵头,一端堵头内为驱动气体发生器和内堵头,另一端堵头内为喷嘴,内堵头与喷嘴及壳体之间为密闭腔体,腔体内置超细干粉;所述驱动气体发生器包括热敏线、挡板、产气药柱及电点火管,热敏线进口处采用挡板贴压,电点火管通过点火管座与产气药柱紧密压合;所述产气药柱与内堵头之间依次设有过滤网、泡沫片和铝膜;所述内堵头上驱动气体排气孔均匀排列在边缘,喷嘴内侧有铝膜并带有锥度。2.根据权利要求1所述的发动机舱悬挂式干粉灭火装置,其特征在于电点火管采用AQ-3电...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔凤霞,许晓峰,邢登,
申请(专利权)人:西安诚乐科工贸有限责任公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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