垃圾焚烧炉制造技术

本实用新型专利技术提供了一种垃圾焚烧炉，包括炉体、燃烧室、进料口和烟囱，所述燃烧室设置在炉体的内部，所述烟囱设置在炉体的顶部，所述进料口和烟囱均与燃烧室连通；所述进料口设置在所述炉体的顶部；所述炉体的顶部与进料道路处于同一水平面，所述炉体的底部设置在出灰道路上，该出灰道路的高度低于所述进料道路；所述燃烧室的底部设置有炉桥；所述炉体的外壁上设有与所述燃烧室底部连通的出灰口。采用本实用新型专利技术，垃圾车可以直接从进料道路行驶至炉体的顶部，然后升起车斗，将垃圾从进料口倒入燃烧室中，倾倒垃圾的过程不再需要人工参与，大幅提高了垃圾焚烧炉的效率；而且，垃圾焚烧产生的碳灰可以通过炉桥落在出灰口内，方便人工定期清除。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及焚烧炉
，具体涉及一种垃圾焚烧炉。
技术介绍
垃圾焚烧炉是焚烧生活垃圾的设备，生活垃圾在燃烧室内焚烧碳化，产生的废气经由烟囱排出至外界。现有的垃圾焚烧炉包括进料口、燃烧室和烟囱，使用时需要人工将垃圾从进料口送入焚烧炉内的燃烧室，在垃圾完全焚烧后，再由人工从进料口将燃烧室内生成的碳灰取出。现有的垃圾焚烧炉主要有如下三个缺点：1)人工送料，效率低下；2)每次焚烧垃圾都需要手动点燃，不仅影响效率，而且还存在安全隐患；3)碳灰堆积在燃烧室内，不方便清除。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种垃圾焚烧炉，以提高垃圾焚烧的效率。本技术提供的一种垃圾焚烧炉，包括炉体、燃烧室、进料口和烟囱，所述燃烧室设置在炉体的内部，所述烟囱设置在炉体的顶部，所述进料口和烟囱均与燃烧室连通；所述进料口设置在所述炉体的顶部；所述炉体的顶部与进料道路处于同一水平面，所述炉体的底部设置在出灰道路上，该出灰道路的高度低于所述进料道路；所述燃烧室的底部设置有炉桥；所述炉体的外壁上设有与所述燃烧室底部连通的出灰口。本技术的炉体坐落在出灰道路上，炉体的一侧与进料道路的侧断面贴合，炉体的顶部与进料道路位于同一水平面，且进料口设置在炉体的顶部上，这样建造的优点在于，垃圾车可以直接从进料道路行驶至炉体的顶部，然后升起车斗，将垃圾从进料口倒入燃烧室中，倾倒垃圾的过程不再需要人工参与，大幅提高了垃圾焚烧炉的效率；而且，采用这种结构的垃圾焚烧炉，只需要在第一次焚烧垃圾的时候进行人工引燃，之后则可以利用燃烧室内的高温使后续投放的垃圾自燃，不存在安全隐患，且省时省力。此外，垃圾焚烧产生的碳灰可以通过炉桥落在出灰口内，方便人工定期清除。优选地，所述炉体的进料口与进料道路间设有定位台阶，该定位台阶与进料口的距离与垃圾车的后悬相同。该定位台阶用于为垃圾车定位，方便驾驶员操作。垃圾车到达垃圾焚烧炉位置后，倒车进入垃圾焚烧炉顶部，当垃圾车后轮胎碰到定位台阶时，驾驶员即可停车，并升起车斗，将车斗内的垃圾从进料口倒入燃烧室内，本技术中定位台阶的设置位置恰好可以保证车斗升起后对准进料口。优选地，所述进料口处设置有进料门；该进料门打开时能倾斜抵靠在烟囱外壁上。进料口处设置进料门，可有效阻隔垃圾气味的传播，同时也可以防止人不慎掉入燃烧室内；垃圾车在倾倒垃圾时，不可避免的会有少数垃圾散落在炉体的顶部，而本技术中的进料门在打开后，可以倾斜抵靠在烟囱外壁上，与水平面形成一定角度，因此落在进料门上的垃圾可以沿着进料门滑入燃烧室内，可有效提高垃圾倾倒的效率。优选地，所述燃烧室的上部为圆柱形，下部为锥形。燃烧室的上部采用圆柱形结构可以容纳较多的垃圾，下部采用锥形结构可以对垃圾起到一定的挤压作用，防止还未燃烧完成的垃圾从炉桥落至出灰口；其次，燃烧室下部采用锥形结构，则出灰口两侧之间的距离只需与所述锥形结构的小径端的直径相同即可，而不必将出灰口两侧之间的距离做的很大，可以提高垃圾焚烧炉的整体强度；此外，燃烧室下部设置为锥形结构还可以对燃烧后产生的碳灰起到挤压作用，使得碳灰在燃烧室底部堆积，而由于燃烧后的碳灰的温度较高，后续投放的垃圾在接触到碳灰时即可以自燃。优选地，所述炉桥包括支撑杆和栅条；所述支撑杆的两端固定支撑在燃烧室底部，所述栅条活动设置在支撑杆上，且相邻两根栅条之间具有缝隙。支撑杆与燃烧室底部之间的缝隙以及相邻两根栅条之间的缝隙可作为氧气进入燃烧室内的通道，防止燃烧室内因缺少氧气而熄火；同时，由于栅条是活动设置在支撑杆上的，因此，当碳灰排出不畅时，可以手动摇一摇栅条，使得碳灰顺利落入出灰口中。优选地，所述燃烧室的外侧设置有保温棉。保温棉结构可以有效阻止燃烧室内温度流失，保证燃烧室内的温度一直维持在垃圾自燃所需的温度值。优选地，所述烟囱内设置有倾斜的烟道入口。燃烧室内生成的废气在进入倾斜的烟道入口时，废气中的颗粒会被烟道入口的内壁挡住一部分，降低了废气对外界空气的污染，有利于环保。优选地，所述燃烧室的锥形部分采用耐火砖材料。由于燃烧室下部的锥形部分长期处于高温状态，因此使用耐火砖材料可以延长垃圾焚烧炉的使用寿命。优选地，所述支撑杆为槽钢，所述栅条为钢管。采用槽钢与钢管可降低建造成本，且钢管的重量较轻，可减小槽钢的负荷，提高炉桥的整体强度。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术所述垃圾焚烧炉的主视图；图2为本技术所述垃圾焚烧炉的左视图；图3为本技术所述垃圾焚烧炉的俯视图图4为本技术所述垃圾焚烧炉的主视图的P向视图。附图标记：1-炉体；2-燃烧室；3-进料口；4-烟囱；5-炉桥；6-出灰口；7-进料道路；8-出灰道路；11-定位台阶；12-腔体；21-圆柱形结构；22-锥形结构；23-保温棉；31-进料门；41-烟道入口；51-第一槽钢；52-第二槽钢；53-钢管；61-砖面。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-3所示，本实施例提供的垃圾焚烧炉包括炉体1，该炉体1的顶部与进料道路7位于同一水平面，炉体1的底部坐落在出灰道路8上，其中炉体1内部设有燃烧室2，在燃烧室2的顶部设有进料口3，该进料口3处设有进料门31，在炉体1的顶部设有与所述燃烧室2连通的烟囱4，当进料门31向上打开后，其边缘部位可以抵靠在烟囱4的右端。使用时，垃圾车从进料道路7倒车进入到炉体1的顶部，当垃圾车的后轮碰到设置在炉体1顶部的定位台阶11时，垃圾车即停止行驶，并将车斗升起，将垃圾从进料口3倒入燃烧室2中，相比于人工投放垃圾，效率得到了大幅度的提升；且在垃圾倾倒过程中，落在进料门31上的垃圾会沿着斜面缓慢滑入燃烧室2中，本实施例中，定位台阶11与进料口3右侧的距离恰好为垃圾车的后悬。上述燃烧室2的上部为圆柱形结构21，可以容纳更多的垃圾，提高垃圾焚烧炉的容积；燃烧室2的下部为锥形结构22，可以将垃圾焚烧后产生的碳灰进行挤压，形成70厘米左右厚的碳灰层，该碳灰层具有较高温度，可以使后续投放的垃圾直接自燃，因此在焚烧垃圾的过程中，只需要在最初引燃一次垃圾，简化了垃圾的焚烧过程。由于锥形结构22长期处于高温状态，因此建造时，在锥形结构22部分采用耐火砖材料，以延长垃圾焚烧炉的使用寿命。而且，在燃烧室2的外侧设有保温棉23，以保证燃烧室内的温度一直维持在垃圾自燃所需的温度值。上述烟囱4内设置有倾斜的烟道入口41，燃烧室2内生成的废气在进入倾斜的烟道入口41时，废气中的颗粒会被烟道入口41的内壁挡住一部分，降低了废气对外界空气的污染，有利于环保。炉体1的外壁上设置有与燃烧室2连通的出灰口6，燃烧室2的底部设有炉桥5，燃烧室2内焚烧垃圾产生的碳灰可以通过炉桥5落入出灰口6中，再由人工将碳灰从出灰口6中移出至外界。所述炉桥5包括两根槽钢，其两端固定支撑在燃烧室2的底部，其中，位于右端的第一槽钢51设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾焚烧炉，包括炉体、燃烧室、进料口和烟囱，所述燃烧室设置在炉体的内部，所述烟囱设置在炉体的顶部，所述进料口和烟囱均与燃烧室连通，其特征在于：所述进料口设置在所述炉体的顶部；所述炉体的顶部与进料道路处于同一水平面，所述炉体的底部设置在出灰道路上，该出灰道路的高度低于所述进料道路；所述燃烧室的底部设置有炉桥；所述炉体的外壁上设有与所述燃烧室底部连通的出灰口。

【技术特征摘要】
1.一种垃圾焚烧炉，包括炉体、燃烧室、进料口和烟囱，所述燃烧室设置在炉体的内部，所述烟囱设置在炉体的顶部，所述进料口和烟囱均与燃烧室连通，其特征在于：所述进料口设置在所述炉体的顶部；所述炉体的顶部与进料道路处于同一水平面，所述炉体的底部设置在出灰道路上，该出灰道路的高度低于所述进料道路；所述燃烧室的底部设置有炉桥；所述炉体的外壁上设有与所述燃烧室底部连通的出灰口。2.根据权利要求1所述的垃圾焚烧炉，其特征在于：所述炉体的进料口与进料道路间设有定位台阶，该定位台阶与进料口的距离与垃圾车的后悬相同。3.根据权利要求1所述的垃圾焚烧炉，其特征在于：所述进料口处设置有进料门；该进料门打开时能倾斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟军，欧环疑，
申请(专利权)人：吴伟军，欧环疑，
类型：新型
国别省市：浙江;33