车辆环形天线以及车辆环形天线的接地螺母制造技术

本申请提供了一种车辆环形天线，该车辆环形天线包括附接至环形面板的防水板，并且该防水板具有形成在其上表面上的多个防水肋部。多个防水肋部尤其地限制液体的引入。另外，一基座设置在防水板的上表面上并且该基座具有形成在该防水板的下表面上的螺纹连接部。螺纹连接部穿过防水板并且突出至环形面板的内部部分。一外壳附接至基座的上表面，并且一接地螺母紧固至螺纹连接部以使防水板和基座固定至环形面板。接地螺母包括形成在该接地螺母接触环形面板的上端处的多个锯齿。车辆环形天线防止液体引入车辆的内部。

Vehicle loop antenna and ground nut for vehicle loop antenna

The utility model provides a vehicle loop antenna, which comprises a waterproof plate attached to the annular panel and has a plurality of waterproof ribs formed on the upper surface thereof. A plurality of waterproof ribs, in particular, restrict the introduction of liquid. In addition, a base is arranged on the upper surface of the waterproof plate, and the base is provided with a threaded connection part formed on the lower surface of the waterproof plate. The threaded connection portion passes through the waterproof plate and protrudes into the inner portion of the annular panel. A housing is attached to the upper surface of the base, and a ground nut is fastened to the threaded connection portion to secure the waterproof plate and the base to the annular panel. The grounding nut comprises a plurality of saw teeth formed at the upper end of the grounding nut contacting the annular panel. Vehicle loop antenna prevents liquid from being introduced into the vehicle interior.

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引证本申请基于并且要求于2014年10月8日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2014-0136039号的优先权，通过引证将其全部内容结合于本文中。
本公开内容涉及车辆环形天线，且更具体地，涉及防止液体引入车辆的内部的车辆环形天线。
技术介绍
一般来说，车辆装配有诸如收音机、导航系统等装置。收音机包括用于接收频率的天线。传统地，在车辆内装配多级折叠天线。随着天线的设计变化和结构发展，已研发出装配在环形面板上的天线。然而，在装配在车辆的环圈(loop)上的车辆环形天线中，由于环形面板的弯曲导致天线的下表面无法完全粘着至环形面板，因此使得增加了产生气隙的风险，并且增加了通过气隙漏水的可能性。
技术实现思路
本公开内容提供能够防止液体引入车辆的内部的车辆环形天线。根据本公开内容的示例性实施方式，车辆环形天线可包括：防水板，该防水板附接至环形面板并且具有形成在该防水板的上表面上的多个防水肋部，该多个防水肋部限制液体的引入；基座，该基座定位在防水板的上表面上并且具有形成在该防水板的下表面上的螺纹连接部，该螺纹连接部穿过防水板然后突出至环形面板的内部部分；外壳，该外壳附接至基座的上表面；以及接地螺母，该接地紧固至螺纹连接部以将防水板和基座固定至环形面板，并且该接地螺母具有形成在其接触环形面板的上端的多个锯齿，这些锯齿具有直角三角(righttriangular)形状。<br>根据本公开内容的另一示例性实施方式，车辆环形天线的接地螺母可包括紧固至螺纹连接部的螺母部分以及形成在螺母部分的上端的接地部分，其中，该接地部分使螺纹连接部和环形面板接地，所述螺纹连接部从附接至环形面板的车辆环形天线突出至环形面板的内部部分。附图说明从下面结合附图给出的详细说明中，本公开内容的上述和其他目的、特征以及优点将变得更清楚。图1是根据本公开内容的示例性实施方式的车辆环形天线的截面图；图2是根据本公开内容的示例性实施方式的包括在图1的车辆环形天线中的接地螺母的视图；图3是根据本公开内容的示例性实施方式的包括在图1的车辆环形天线中的防水板的平面图；并且图4是根据本公开内容的示例性实施方式的图1的车辆环形天线的视图和装配说明视图。具体实施方式参考附图，对本公开内容的示例性实施方式进行详细描述。应当理解，本文所使用的术语“车辆(vehicle)”或者“车辆的(vehicular)”或者其他的类似术语包括广义的机动交通工具，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、大巴车、卡车、各种商用车辆的载客车辆，包括各种船只(boat)和船舶(ship)的水上交通工具(watercraft)，航天器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、内燃机、插入式(plug-in，外接充电式)混合动力电动车辆、氢动力车辆、以及其他可替代的燃料车辆(例如，燃料从除石油以外的资源获得)。本文所使用的术语仅是用于描述具体实施方式的目的，而非旨在限制本专利技术。除非上下文另有明确说明，否则如本文所用的单数形式“一个”、“一种”和“该”也旨在包括复数形式。应该进一步理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括(comprises)”和/或“包括(comprising)”规定了阐述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但并不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的群组。如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关列出的术语的任意及全部组合。除非特别地说明或从上下文中显而易见的，否则本文所使用的术语“约”理解为在本领域的正常公差范围内，例如在平均值的2个标准差内。“约”可理解为在所述值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01％内。除非另从上下文中清晰可见，否则本文中所提供的所有数值可被术语“约”修饰。图1是根据本公开内容的示例性实施方式的车辆环形天线的截面图，图2是包括在图1的车辆环形天线中的接地螺母的视图，图3是包括在图1的车辆环形天线中的防水板的平面图，以及图4是图1的车辆环形天线的视图和装配示意图。如图1至图4中说明的，根据本公开内容的示例性实施方式的车辆环形天线可包括：防水板100，该防水板附接至环形面板110并具有形成在该防水板的上表面上的多个防水肋部120，其中，多个防水肋部120被配置为限制液体的引入；基座200，该基座定位在防水板100的上表面上并且具有形成在该基座的下表面上的螺纹连接部210，该螺纹连接部210穿透防水板100然后突出至环形面板110的内部部分；外壳300，该外壳附接至基座200的上表面；以及接地螺母400，该接地螺母紧固至螺纹连接部210以将防水板100和基座200固定至环形面板110，并且该接地螺母具有形成在其接触环形面板110的上端处的多个锯齿410，锯齿410具有大体上直角三角形状。防水板100可包括沿着其外周缘设置的多个橡胶垫。橡胶垫可以设置在防水板100的下表面和上表面上，并且可以封闭或者密封防水板100与环形面板110之间产生的气隙以及防水板100与外壳300之间可能产生的气隙，从而防止液体引入(例如，进入)根据本公开内容的示例性实施方式的车辆环形天线中。在本公开内容的示例性实施方式中，多个防水肋部120(例如，四个防水肋部，120a至120d)可以分别形成在防水板100的下表面和上表面上，如图3中所示，并且相应的防水肋部的截面形状和高度可以彼此不同。具体地，防水肋部120a至120d的横截面可以具有从防水板100的内侧朝向防水板100的外侧的梯度(例如，斜坡)，以防止液体从外部引入内侧。此外，第一防水肋部120a可以具有约1.8mm或者更大的高度，第二防水肋部120b可以具有约1.7mm或者更大的高度，第三防水肋部120c可以具有约1.4mm或者更大的高度，并且第四防水肋部120d可以具有约1.2mm或者更大的高度。另外，安装防水板100的座凹槽部件可以形成在环形面板110中。而且，外壳300可包括形成在其中的间隔部(spacepart，空间部)，以允许装配在基座200上的天线容纳在间隔部中。引线可以连接至装配在基座200上的天线并且可以通过设置在基座200中的螺纹连接部210而延伸到环形面板110中。接地螺母400可以被配置为生成紧固力以维持车辆环形天线与环形面板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆环形天线，包括：防水板，所述防水板附接至环形面板并且具有形成在所述防水板的上表面上的多个防水肋部，其中，所述多个防水肋部被配置为用于限制液体的引入；基座，所述基座设置在所述防水板的所述上表面上并且具有形成在所述防水板的下表面上的螺纹连接部，其中，所述螺纹连接部穿透所述防水板并且突出至所述环形面板的内部部分；外壳，所述外壳附接至所述基座的上表面；以及接地螺母，所述接地螺母紧固至所述螺纹连接部以将所述防水板和所述基座固定至所述环形面板，并且所述接地螺母在接触所述环形面板的上端处具有多个锯齿，其中，所述锯齿具有直角三角形的形状。

【技术特征摘要】
2014.10.08 KR 10-2014-01360391.一种车辆环形天线，包括：
防水板，所述防水板附接至环形面板并且具有形成在所述防水
板的上表面上的多个防水肋部，其中，所述多个防水肋部被配置为
用于限制液体的引入；
基座，所述基座设置在所述防水板的所述上表面上并且具有形
成在所述防水板的下表面上的螺纹连接部，其中，所述螺纹连接部
穿透所述防水板并且突出至所述环形面板的内部部分；
外壳，所述外壳附接至所述基座的上表面；以及
接地螺母，所述接地螺母紧固至所述螺纹连接部以将所述防水
板和所述基座固定至所述环形面板，并且所述接地螺母在接触所述
环形面板的上端处具有多个锯齿，其中，所述锯齿具有直角三角形
的形状。
2.根据权利要求1所述的车辆环形天线，其中，每个所述锯齿的一边
相对于所述环形面板形成30度至60度的角度。
3.根据权利要求1所述的车辆环形天线，其中，每个所述锯齿的一边
相对于所述环形面板形成45度的角度。
4.根据权利要求1所述的车辆环形天线，其中，所述防水板包括沿着
所述防水板的外周缘设置的橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的车辆环形天线，其中，所述外壳包括形成在
所述外壳中的间隔部，以将装配在所述基座上的天线容纳在所述间
隔部中。
6.根据权利要求1所述的车辆环形天线，其中，所述接地螺母包括四
个锯齿。
7.根据权利要求6所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张镇汉，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR