乘坐型插秧机和乘坐型直播机制造技术

本实用新型专利技术涉及乘坐型插秧机和乘坐型直播机。在机体侧弹簧承接部(52)设置有限制杆支承部(60)。该乘坐型插秧机和乘坐型直播机具有下降限制杆(55)，设定车轮侧弹簧承接部(51)的下降界限，其下端侧支承在车轮侧弹簧承接部(51)，其上端侧以能够在设定范围内上下滑动的方式支承在限制杆支承部(60)。限制杆支承部(60)具有：框体部(61)，形成为朝水平方向开放的槽形；支承体(62)，支承在框体部(61)的内部，以能够在设定范围内上下滑动的方式支承下降限制杆(55)；以及加强板部(65)，连结在框体部(61)的槽开放端部，支承支承体(62)的位于槽开放端部侧的端部(62b)。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种乘坐型插秧机和乘坐型直播机，具体而言，所述乘坐型插秧机和所述乘坐型直播机具有车轮支承部件和悬架机构，所述车轮支承部件以能够升降的方式连结在机体并支承后车轮，所述悬架机构横跨连结在所述机体和所述车轮支承部件之间。
技术介绍
作为上述乘坐型插秧机，目前已有例如专利文献1所记载的乘坐型插秧机。就专利文献1所记载的乘坐型插秧机而言，具有作为车轮支承部件的后车轴箱，所述后车轴箱以能够升降的方式连结在机体并支承后车轮。所述乘坐型插秧机装载有悬架弹簧，所述悬架弹簧横跨后车轮箱的承接部和机体框架的承接部，所述后车轮箱的承接部经由托架和支承销支承在后车轮箱。(现有技术文献)(专利文献)专利文献1：日本专利技术专利申请公开公报“特开2006-273195号”
技术实现思路
(技术要解决的问题)就设置有上述悬架机构的乘坐型插秧机而言，具有设定车轮支承部件的下降界限的结构，用于设定后车轮的下降界限。设定该下降界限的下限设定机构需要具有规定的强度，使得即使悬架弹簧和车轮支承部件等的负重施加到下限设定机构，也能够设定规定的下降界限。本技术提供一种乘坐型插秧机和乘坐型直播机，不仅能够按照规定设定后车轮的下降界限，而且具有易于组装和调整的下限设定机构。(解决问题的方案)本技术的乘坐型插秧机和乘坐型直播机的特征在于，具有：车轮支承部件，以能够升降的方式连结在机体并支承后车轮；以及悬架机构，横跨连结在所述机体和所述车轮支承部件之间，所述悬架机构具有：车轮侧弹簧承接部，支承在所述车轮支承部件；机体侧弹簧承接部，支承在所述机体；悬架弹簧，横跨装载在所述车轮侧弹簧承接部和所述机体侧弹簧承接部之间；限制杆支承部，设置在所述机体侧弹簧承接部；以及下降限制杆，设定所述车轮侧弹簧承接部的下降界限，其下端侧支承在所述车轮侧弹簧承接部，其上端侧以能够在设定范围内上下滑动的方式支承在所述限制杆支承部，所述限制杆支承部具有：框体部，形成为朝水平方向开放的槽形，从所述机体侧弹簧承接部向下方延伸；支承体，支承在所述框体部的内部，以能够在所述设定范围内上下滑动的方式支承所述下降限制杆；以及加强板部，连结在所述框体部的槽开放端部，支承所述支承体的位于所述槽开放端部侧的端部。本技术具有以下作用和效果。通过将框体部形成为朝水平方向开放的槽形，能够使框体部具有槽开放口，从而能够容易地从框体部的外部经由槽开放口向框体部的内部插入操作件，以便组装或调整下降限制杆。如上所述，框体部呈槽形，当下降限制杆随着车轮侧弹簧承接部下降，支承体阻挡支承下降限制杆时，由于支承体不仅在受到框体部的支承的同时阻挡支承下降限制杆，而且在受到加强板部的支承的同时阻挡支承下降限制杆，因此，即使车轮支承部件和悬架弹簧等的负重施加至下降限制杆，下降限制杆也能够牢固地支承在规定位置，从而将车轮侧弹簧承接部的下降界限设定在规定的位置。因此，不仅能够将车轮侧弹簧承接部的下降界限设定在规定的位置，从而将后车轮的下降界限设定在规定的位置，而且易于在组装或调整下降限制杆时将操作件插入框体部的内部进行作业。在上述结构中，作为优选，所述加强板部位于所述支承体的下方，从下方对所述支承体的位于所述槽开放端部侧的端部进行阻挡支承。根据该结构，由于加强板部位于支承体的下方，加强板部从下方对支承体的位于框体部的槽开放端部侧的端部进行阻挡支承，因此，即使不通过焊接等方式连结加强板部和支承体，通过使加强板部的上端面沿着支承体的下表面，也能够实现加强板部对支承体的支承。与使加强板部位于支承体的横向外侧，并连结加强板部和支承体的结构相比，能够省略连结加强板部和支承体的连结单元及连结作业，使得支承构造简单且制作容易。在上述结构中，作为优选，所述加强板部的上端面的位于所述框体部的槽开放口的两横向端侧的部位形成为倒角形状，所述倒角形状在所述部位和所述支承体之间形成间隙。根据该结构，由于加强板部的上端面的位于框体部的槽开放口的两横向端侧的部位形成为倒角形状，所述倒角形状在所述部位和支承体之间形成间隙，因此，能够使加强板部的上端面容易且准确地沿着支承体的下表面。也就是说，即使在支承体与框体部连结的位置的角落存在焊珠等障碍物，也能够通过倒角形状所形成的间隙避免加强板部抵接障碍物，使加强板部的上端面沿着支承体的下表面。由此，能够省略加强板部与支承体之间的焊接等连结工序。在上述结构中，作为优选，所述框体部形成为朝机体前方开放的槽形，在所述下降限制杆的从所述支承体向上方凸出的部位，装载有调节螺丝，所述调节螺丝变更设定所述下降界限。根据该结构，由于框体部为朝机体前方开放的槽形，因此能够从框体部的前方在框体部的内部对下降限制杆进行组装或调整作业。从框体部的前方进行的操作不易受到后车轮的干涉，易于操作。加强板部位于支承体的下方，不易成为对位于支承体上方的调节螺丝进行操作时的障碍。因此，能够容易地操作调节螺丝，轻松且迅速地对后车轮的下降界限进行调节。附图说明图1是表示乘坐型插秧机的整体的侧视图。图2是表示乘坐型插秧机的整体的俯视图。图3是表示后车轮的支承构造的侧视图。图4是表示后车轮的支承构造的俯视图。图5是表示悬架机构的主视图。图6是表示悬架机构的纵剖侧视图。图7是表示限制杆支承部的纵剖侧视图。图8是表示在取下加强板部的状态下的限制杆支承部的立体图。图9是表示上连杆的支承部的纵剖后视图。附图标记说明4：后车轮10：车轮支承部件(后轮驱动箱)50：悬架机构51：车轮侧弹簧承接部52：机体侧弹簧承接部53：悬架弹簧55：下降限制杆60：限制杆支承部61：框体部61a：槽开放口62：支承体62b：支承体的端部64：调节螺丝65：加强板部65t：上端面65a：上端面的部位具体实施方式以下，根据附图对本技术的实施方式进行说明。图1是表示本技术的实施例的乘坐型插秧机的整体的侧视图。图2是表示本技术的实施例的乘坐型插秧机的整体的俯视图。如图1和图2所示，F为行驶机体1的“前”，B为行驶机体1的“后”，L为行驶机体1的“左”，R为行驶机体1的“右”。如图1和图2所示，本技术的实施例的乘坐型插秧机具有行驶机体1，行驶机体1在机体框架2的下部装备有左右一对前车轮3和左右一对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘坐型插秧机，其特征在于，具有：车轮支承部件，以能够升降的方式连结在机体并支承后车轮；以及悬架机构，横跨连结在所述机体和所述车轮支承部件之间，所述悬架机构具有：车轮侧弹簧承接部，支承在所述车轮支承部件；机体侧弹簧承接部，支承在所述机体；悬架弹簧，横跨装载在所述车轮侧弹簧承接部和所述机体侧弹簧承接部之间；限制杆支承部，设置在所述机体侧弹簧承接部；以及下降限制杆，设定所述车轮侧弹簧承接部的下降界限，其下端侧支承在所述车轮侧弹簧承接部，其上端侧以能够在设定范围内上下滑动的方式支承在所述限制杆支承部，所述限制杆支承部具有：框体部，形成为朝水平方向开放的槽形，从所述机体侧弹簧承接部向下方延伸；支承体，支承在所述框体部的内部，以能够在所述设定范围内上下滑动的方式支承所述下降限制杆；以及加强板部，连结在所述框体部的槽开放端部，支承所述支承体的位于所述槽开放端部侧的端部。

【技术特征摘要】
2015.01.28 JP 2015-0144491.一种乘坐型插秧机，其特征在于，
具有：车轮支承部件，以能够升降的方式连结在机体并支承后车轮；以及
悬架机构，横跨连结在所述机体和所述车轮支承部件之间，
所述悬架机构具有：车轮侧弹簧承接部，支承在所述车轮支承部件；机体
侧弹簧承接部，支承在所述机体；悬架弹簧，横跨装载在所述车轮侧弹簧承接
部和所述机体侧弹簧承接部之间；限制杆支承部，设置在所述机体侧弹簧承接
部；以及下降限制杆，设定所述车轮侧弹簧承接部的下降界限，其下端侧支承
在所述车轮侧弹簧承接部，其上端侧以能够在设定范围内上下滑动的方式支承
在所述限制杆支承部，
所述限制杆支承部具有：框体部，形成为朝水平方向开放的槽形，从所述
机体侧弹簧承接部向下方延伸；支承体，支承在所述框体部的内部，以能够在
所述设定范围内上下滑动的方式支承所述下降限制杆；以及加强板部，连结在
所述框体部的槽开放端部，支承所述支承体的位于所述槽开放端部侧的端部。
2.根据权利要求1所述的乘坐型插秧机，其特征在于，
所述加强板部位于所述支承体的下方，从下方对所述支承体的位于所述槽
开放端部侧的端部进行阻挡支承。
3.根据权利要求2所述的乘坐型插秧机，其特征在于，
所述加强板部的上端面的位于所述框体部的槽开放口的两横向端侧的部位
形成为倒角形状，所述倒角形状在所述部位和所述支承体之间形成间隙。
4.根据权利要求3所述的乘坐型插秧机，其特征在于，
所述框体部形成为朝机体前方开放的槽形，
在所述下降限制杆的从所述支承体向上方凸出的部位，装载有调节螺丝，

【专利技术属性】
技术研发人员：大西哲平，儿岛祥之，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：新型
国别省市：日本;JP