一种应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线技术方案

本实用新型专利技术涉及一种应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线，包括底板，底板上表面设有若干辐射单元，辐射单元包括低频振子和高频振子，底板下表面设有与低频振子和高频振子分别配合设置的低频馈电网络和高频馈电网络；底板外侧设有外罩，外罩上设有接头组件，接头组件分别与低频馈电网络和高频馈电网络配合设置。本实用新型专利技术的两种振子的有效工作频段分别为1710MHz～2700MHz、790MHz～960MHz，利用低频振子组阵产生空间，在保证两个频段互不干涉的前提下，减小天线的宽度，天线可适用于所有移动通信网络制式，运用两种辐射单元重叠组阵及两套网络独立馈电，具备双极化、多频段、多系统、窄波束的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于天线的
，特别涉及一种适用于GSM900、CDMA800、GSM1800、CDMA2000、WCDMA、TD-FA、TD-D和LTE等的全部移动通信网络制式的应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线。
技术介绍
蓬勃发展的高铁建设，对各运营商通讯网络的高铁覆盖服务提出了高需求，高速铁路的移动通信覆盖是个世界性难题，既要保持信号畅通，又要使得手机可以在不同的基站服务区域间进行切换“接力”。高速列车对移动通信的影响主要是由于车体损耗和高速移动的速度造成的，不同车体对无线信号的穿透损耗差别很大。以京津高速铁路为例，其是我国迄今速度最快的铁路，平均时速高达300公里，峰值时速达到350公里，同时新型全封闭车厢对手机信号的衰耗会超过24DB以上，即意味着信号强度会减少为原强度的1/256，或者覆盖半径缩小为原来的大约1/5，同时，京津高铁还存在用户在北京、天津之间高速跨省漫游、移动通信网络制式切换的问题，在这么快的速度下如果依靠现有网络覆盖京津高铁，乘客可能就会发现网络信号虽好，但手机基本无法完成切换“接力”，即很难打通，或是接通后又掉话，语音质量也是差强人意，据测试经验数据，如果用现有网络去覆盖高速铁路，接通率一般只能达到70-80％，而掉话率高达20-30％。故在进行覆盖设计时，必须以最大穿透损耗的车型作为覆盖优化的目标。以京沪高铁使用的CRH2型列车为例，无卧铺车厢，预计损耗为10dB，而高速铁路属于狭长地形场景覆盖，所以天线选取以增益及窄波束为基准，优先选择高增益窄波束型天线，最为理想的设置是多频段天线，其可以节约有限的建站空间，满足不同制式的频段要求。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，现有技术中，高速铁路的移动通信覆盖是个世界性难题，既要保持信号畅通，又要使得手机可以在不同的基站服务区域间进行切换“接力”，高速列车对移动通信的影响主要是由于车体损耗和高速移动的速度造成的，不同车体对无线信号的穿透损耗差别很大，由于天线选择的不合理，而导致的接通率较低而掉话率较高，严重影响了通话效果，影响用户体验的问题，进而提供了一种优化结构的应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线。本技术所采用的技术方案是，一种应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线，包括底板，所述底板上表面设有若干辐射单元，所述辐射单元包括低频振子和高频振子，所述底板下表面设有与所述低频振子和高频振子分别配合设置的低频馈电网络和高频馈电网络；所述底板外侧设有外罩，所述外罩上设有接头组件，所述接头组件分别与低频馈电网络和高频馈电网络配合设置。优选地，所述低频振子为2*3的阵列，所述高频振子为2*3的阵列。优选地，所述低频振子自左到右自上到下为D11、D12、D13、D21、D22和D23，所述高频振子自左到右自上到下为G11、G12、G13、G21、G22和G23，所述G11设于D11和D12间，所述G12与D12同心设置，所述G13设于所述D12和D13间，所述G21设于D11、D12、D21和D22间且与D11、D12、D21和D22距离相等，所述G22设于所述D12和D22间，所述G23设于D12、D13、D22和D23间且与D12、D13、D22和D23距离相等。优选地，所述接头组件为4个，所述接头组件分别与低频馈电网络和高频馈电网络形成2组极化接头。本技术提供了一种优化结构的应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线，通过在底板上表面设置包括了低频振子和高频振子的辐射单元，并在底板下表面设置与低频振子和高频振子分别配合设置的低频馈电网络和高频馈电网络，在底板外侧的外罩上设置分别与低频馈电网络和高频馈电网络配合的接头组件，两种振子的有效工作频段分别为1710MHz～2700MHz、790MHz～960MHz，利用低频振子组阵产生空间，在保证两个频段互不干涉的前提下，减小天线的宽度，天线可适用于GSM900、CDMA800、GSM1800、CDMA2000、WCDMA、TD-FA、TD-D和LTE等所有移动通信网络制式，运用两种辐射单元重叠组阵及两套网络独立馈电，具备双极化、多频段、多系统、窄波束的特点。附图说明图1为本技术的爆炸图结构示意图；图2为本技术的底板的俯视图结构示意图；图3为本技术的仰视图结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的详细描述，但本技术的保护范围并不限于此。如图所示，本技术涉及一种应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线，包括底板1，所述底板1上表面设有若干辐射单元，所述辐射单元包括低频振子2和高频振子3，所述底板1下表面设有与所述低频振子2和高频振子3分别配合设置的低频馈电网络4和高频馈电网络4；所述底板1外侧设有外罩5，所述外罩5上设有接头组件6，所述接头组件6分别与低频馈电网络4和高频馈电网络4配合设置。本技术中，在底板1上表面设置包括了低频振子2和高频振子3的辐射单元，并在底板1下表面设置与低频振子2和高频振子3分别配合设置的低频馈电网络4和高频馈电网络4，在底板1外侧的外罩5上设置分别与低频馈电网络4和高频馈电网络4配合的接头组件6，即作为辐射单元的低频振子2和高频振子3分别与低频馈电网络4和高频馈电网络4、接头组件6配合，完成天线的发射作业。本技术中，两种振子的有效工作频段分别为1710MHz～2700MHz、790MHz～960MHz，利用低频振子2组阵产生空间，在保证两个频段互不干涉的前提下，减小天线的宽度，天线可适用于GSM900、CDMA800、GSM1800、CDMA2000、WCDMA、TD-FA、TD-D和LTE等所有移动通信网络制式，运用两种辐射单元重叠组阵及两套网络独立馈电，具备双极化、多频段、多系统、窄波束的特点。所述低频振子2为2*3的阵列，所述高频振子3为2*3的阵列。本技术中，垂直方向三列组阵的形式，可以使水平面的瓣宽从单列形式的65°压缩为20°左右，压缩水平面的瓣宽能使辐射能量更集中，增益比单列形式增大一倍以上。所述低频振子2自左到右自上到下为D11、D12、D13、D21、D22和D23，所述高频振子3自左到右自上到下为G11、G12、G13、G21、G22和G23，所述G11设于D11和D12间，所述G12与D12同心设置，所述G13设于所述D12和D13间，所述G21设于D11、D12、D21和D22间且与D11、D12、D21和D22距离相等，所述G22本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线，包括底板，其特征在于：所述底板上表面设有若干辐射单元，所述辐射单元包括低频振子和高频振子，所述底板下表面设有与所述低频振子和高频振子分别配合设置的低频馈电网络和高频馈电网络；所述底板外侧设有外罩，所述外罩上设有接头组件，所述接头组件分别与低频馈电网络和高频馈电网络配合设置。

【技术特征摘要】
1.一种应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线，包括底板，其特征在于：所述底板
上表面设有若干辐射单元，所述辐射单元包括低频振子和高频振子，所述底板下表面设有与
所述低频振子和高频振子分别配合设置的低频馈电网络和高频馈电网络；所述底板外侧设有
外罩，所述外罩上设有接头组件，所述接头组件分别与低频馈电网络和高频馈电网络配合设
置。
2.根据权利要求1所述的一种应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线，其特征在于：
所述低频振子为2*3的阵列，所述高频振子为2*3的阵列。
3.根据权利要求2所述的一种应用于无线通信系统的全频段高铁覆盖板状天线，其特征在于：
所述低频振子自左到右自上到下为D11、...

【专利技术属性】
技术研发人员：高保证，马超，郭志明，
申请(专利权)人：浙江逸畅通信技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33