一种有效控制滑速的高空救援滑道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有效控制滑速的高空救援滑道，包括支撑钢缆，螺旋状支撑钢圈以及设置于所述支撑钢圈内侧滑道，所述支撑钢缆位于所述螺旋状支撑钢圈与所述滑道之间，其中，所述滑道包括入口段滑道、中间段滑道以及出口段滑道；所述入口段滑道内侧的摩擦系数小于所述中间段滑道内侧的摩擦系数；所述中间段滑道内侧的摩擦系数小于所述出口段滑道内侧的摩擦系数。本实用新型专利技术的有效控制滑速的高空救援滑道分为入口段滑道、中间段滑道、出口段滑道三段不同的滑道，其中，每段滑道采用不同的布料制成，在提高营救受困人员效率的基础上，避免受困营救人员通过逃生滑道下滑时因速度过快造成的二次伤害时；本实用新型专利技术的滑道阻燃性能好、可以很好的控制受困人员的下滑速度，平稳着陆，躲避灾难。

High altitude rescue slideway capable of effectively controlling sliding speed

The utility model discloses an effective control of sliding speed high-altitude rescue slideway, including supporting cables, spiral steel ring and a support arranged on the support ring inside the chute, the support between the cables located in the spiral supporting steel ring and the slide in the slide way including entrance slideway, middle section slide and exit section of the entrance section of the slide chute; inner friction coefficient is less than that of the middle section of the internal slideway friction coefficient; friction coefficient of the middle section of the internal slideway is smaller than that of the outlet section of the internal slideway. The utility model can effectively control the sliding speed high altitude rescue slideway is divided into the entrance section of middle section of slide, slide, slide exit section of three different slide, which each slide made of different fabrics, in improving the efficiency of the rescue base trapped, rescue workers trapped by avoiding decline due to escape slide speed two damage caused by the high; the utility model has good flame retardant performance, the slide can well control the trapped rate of decline, a smooth landing, to avoid the disaster.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防救援设备
，尤其是涉及一种有效控制滑速的高空救援滑道。
技术介绍
目前，在使用高空救援设备例如滑道时，在受困人员沿着滑道下滑的过程中，一方面，由于滑道的倾斜度不够，受困人员在下滑的过程中，避免受困人员由于下滑的速度过快，从而导致在下滑到达地面的过程中容易受到滑道侧壁的摩擦或者撞击而受伤；另一方面，滑道的结构单一，功能单一，制造成本确比较高。由此可见，现有救援滑道的结构单一，功能单一，营救人员时，容易使得受困人员容易受伤。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种有效控制滑速的高空救援滑道，其克服了现有滑道强度不够，防火阻燃效果差，无法保护受困人员免于受伤的缺陷。本技术提供一种有效控制滑速的高空救援滑道，包括支撑钢缆，螺旋状支撑钢圈以及设置于所述支撑钢圈内侧的滑道本体，所述支撑钢缆位于所述螺旋状支撑钢圈与所述滑道本体之间，其中，所述滑道本体包括入口段滑道本体、中间段滑道本体以及出口段滑道本体；所述入口段滑道本体内侧的摩擦系数小于所述中间段滑道本体内侧的摩擦系数；所述中间段滑道本体内侧的摩擦系数小于所述出口段滑道本体内侧的摩擦系数；所述入口段滑道本体的阻燃性大于所述中间段滑道本体的阻燃性；所述中间段滑道本体的阻燃性大于所述出口段滑道本体的阻燃性。所述入口段滑道长度、所述中间段滑道的长度以及所述出口段滑道的长度相等。所述滑道本体采用布料、橡胶或者塑料制成。所述入口段滑道本体与所述中间段滑道本体之间，所述中间段滑道本体与所述出口段滑道本体之间通过缝合连接形成缝合部。所述滑道本体上设有保护钢圈。所述有效控制滑速的高空救援滑道还包括回收钢缆，所述回收钢缆一端与所述滑道本体的出口固定连接。本技术与现有技术比较具有以下有益技术效果：本技术的有效控制滑速的高空救援滑道分为入口段滑道、中间段滑道、出口段滑道三段不同的滑道，其中，每段滑道采用不同的布料制成，在提高营救受困人员效率的基础上，避免受困营救人员通过逃生滑道时，容易受伤的缺陷；本技术的滑道阻燃性能好、可以很好的控制受困人员的下滑速度，平稳着陆，躲避灾难。附图说明以上所述是对本技术技术方案的概述，为进一步解释本技术，以下结合附图与实施方式对本技术做进一步的详细说明。图1本技术的有效控制滑速的高空救援滑道的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术提供一种有效控制滑速的高空救援滑道，该滑道包括支撑钢缆2，螺旋状支撑钢圈3以及设置于支撑钢圈3内侧滑道本体1，支撑钢缆位于螺旋状支撑钢圈3与滑道本体1之间，其中，滑道1包括入口段滑道本体11、中间段滑道本体12以及出口段滑道本体13；入口段滑道本体11内侧的摩擦系数小于中间段滑道本体12内侧的摩擦系数；中间段滑道本体12内侧的摩擦系数小于出口段滑道本体13内侧的摩擦系数；入口段滑道本体11的阻燃性大于中间段滑道本体12的阻燃性；中间段滑道本体12的阻燃性大于出口段滑道本体13的阻燃性。本技术的高空救援滑道通过将滑道分为三段滑道，其具有不同的特性，很好的适应了救援的过程，提高了救援的效率，且滑道具有很好的防滑、阻燃和抗撕裂的功能。较佳地，入口段滑道本体11长度、中间段滑道本体12的长度以及出口段滑道本体13的长度可根据需要具体设置。滑道1可采用布料、橡胶或者塑料制成。当然，也可根据具体的需要，将入口段滑道本体11长度、中间段滑道本体12长度以及出口段滑道本体13长度设定为不同的长度。只要是能够达到防火效果好，阻燃性能好，能够很好地避免受困人员下滑过程受伤的效果即可。入口段滑道本体11采用滑道布料1制成，滑道本体布料1为高度阻燃性布料，且摩擦系数较低，中间段滑道本体12采用滑道布料2制成，滑道布料2为中度阻燃布料，且摩擦系数中等，出口段滑道本体13采用布料3制成，布料3为低度阻燃布料，且摩擦系数最大。这样在具体使用的过程中，入口段滑本体11道靠近火灾发生处，其具有较高的阻燃性，可以耐受较高的温度，同时其具有较小的摩擦系数，可以迅速的撤离和营救受困人员，提高了营救效率；此外，随着受困人员沿着滑道的下滑，中间段滑道本体12具有较高的摩擦系数以及出口段滑道本体13具有较高的摩擦系数，随着受困人员下滑速度的增加，可以更好的降低滑行的速度，避免受困人员在下滑的过程中，由于速度过大而导致营救人员受伤。由于对滑道的不同部分的布料进行选择，在布料的阻燃性，摩擦系数方面进行有选择的设置和安排，从而降低了滑道的制造成本。作为可变换的实施方式，入口段滑道本体11、中间段滑道本体12以及出口段滑道本体13的长度可以分别为滑道本体全长的四份之一、四份之一和四分之二。本技术的有效控制滑速的高空救援滑道还包括回收钢缆4，回收钢缆4的一端与所述滑道本体1的出口固定连接，通过回收钢缆的收拢或展开可以将滑道本体收拢或者展开。其中，入口段滑道本体11与中间段滑道本体12之间，中间段滑道本体12与出口段滑道本体13之间通过缝合连接形成缝合部。较佳的，整个滑道本体设有保护钢圈。入口段滑道本体11与中间段滑道本体12之间之间，通过保护钢圈(图中未示出)的加固，增加了滑道不同材料部分之间的连接强度，避免连接处在使用的过程中的损坏。本技术有效控制滑速的高空救援滑道，通过将滑道本体分为入口段、中间段、出口段三段不同的滑道本体，其中，每段滑道本体采用不同的布料制成，从而增加了救援滑道的功能，在提高营救受困人员效率的基础上，避免受困营救人员通过逃生滑道时，容易受伤的缺陷。同时本技术的滑道，可以很好的阻燃、迅速下滑、同时可以控制受困人员的下滑速度，平稳着陆，躲避灾难。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有效控制滑速的高空救援滑道，其特征在于，包括支撑钢缆，螺旋状支撑钢圈以及设置于所述支撑钢圈内侧的滑道本体，所述支撑钢缆位于所述螺旋状支撑钢圈与所述滑道本体之间，其中，所述滑道本体包括入口段滑道本体、中间段滑道本体以及出口段滑道本体；所述入口段滑道本体内侧的摩擦系数小于所述中间段滑道本体内侧的摩擦系数；所述中间段滑道本体内侧的摩擦系数小于所述出口段滑道本体内侧的摩擦系数；所述入口段滑道本体的阻燃性大于所述中间段滑道本体的阻燃性；所述中间段滑道本体的阻燃性大于所述出口段滑道本体的阻燃性。

【技术特征摘要】
1.一种有效控制滑速的高空救援滑道，其特征在于，包括支撑钢缆，螺旋状支撑钢圈以及设置于所述支撑钢圈内侧的滑道本体，所述支撑钢缆位于所述螺旋状支撑钢圈与所述滑道本体之间，其中，所述滑道本体包括入口段滑道本体、中间段滑道本体以及出口段滑道本体；所述入口段滑道本体内侧的摩擦系数小于所述中间段滑道本体内侧的摩擦系数；所述中间段滑道本体内侧的摩擦系数小于所述出口段滑道本体内侧的摩擦系数；所述入口段滑道本体的阻燃性大于所述中间段滑道本体的阻燃性；所述中间段滑道本体的阻燃性大于所述出口段滑道本体的阻燃性。2.根据权利要求1所述的有效控制滑速的高空救援滑道，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴景耀，李光华，
申请(专利权)人：裴景耀，
类型：新型
国别省市：北京;11