【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车设备领域，尤其涉及一种燃料供应系统及方法。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展以及环境保护越来越受到重视，人们越来越看重燃料的经济性及环保性，于是开始利用一些环保性较好的代用燃料，如甲醇等。但代用燃料的空燃比与汽油有较大的差异，比如甲醇的空燃比为6.4左右，汽油的空燃比为14.7左右；进一步地，在现有的专用于汽油的燃料供应系统中，燃料供应压力是恒定的。若在现有的燃料供应系统中采用甲醇时，燃料喷嘴喷射甲醇时的甲醇喷射脉宽要比其喷射汽油时的汽油喷射脉宽大一倍还多。这种情况会对燃料喷嘴的使用寿命造成很大的负面影响，更严重地是，当燃料喷嘴所喷射的燃料流量不足时，发动机很有可能无法正常使用。
技术实现思路
本专利技术针对在现有的专用于汽油的燃料供应系统中，燃料供应压力是恒定的。若在现有的燃料供应系统中采用甲醇时，燃料喷嘴喷射甲醇时的甲醇喷射脉宽要比其喷射汽油时的汽油喷射脉宽大一倍还多。这种情况会对燃料喷嘴的使用寿命造成很大的负面影响，更严重地是，当燃料喷嘴所喷射的燃料流量不足时，发动机很有可能无法正常使用的问题，提出了一种燃料供应系统及方法。本专利技术针对上述...
【技术保护点】
一种燃料供应系统，其特征在于，包括用于向发动机(8)内喷射燃料的燃料喷嘴(7)，与燃料喷嘴(7)电性连接、用于控制燃料喷嘴(7)的喷射脉宽的电子燃料注入系统(6)，燃料箱(1)，分别通过管道与燃料喷嘴(7)和燃料箱(1)连接、用于将燃料箱(1)中的燃料泵向燃料喷嘴(7)的燃料泵(2)，设置在管道的位于燃料泵(2)和燃料喷嘴(7)之间的位置上、用于检测燃料供应压力的压力传感器(4)以及与压力传感器(4)电性连接、用于根据燃料的空燃比调整燃料供应压力的调压装置。
【技术特征摘要】
1.一种燃料供应系统，其特征在于，包括用于向发动机(8)内喷射燃料的燃料喷嘴(7)，与燃料喷嘴(7)电性连接、用于控制燃料喷嘴(7)的喷射脉宽的电子燃料注入系统(6)，燃料箱(1)，分别通过管道与燃料喷嘴(7)和燃料箱(1)连接、用于将燃料箱(1)中的燃料泵向燃料喷嘴(7)的燃料泵(2)，设置在管道的位于燃料泵(2)和燃料喷嘴(7)之间的位置上、用于检测燃料供应压力的压力传感器(4)以及与压力传感器(4)电性连接、用于根据燃料的空燃比调整燃料供应压力的调压装置。2.根据权利要求1所述的燃料供应系统，其特征在于，调压装置包括处理器(3)，该处理器(3)分别与压力传感器(4)和燃料泵(2)电性连接，用于通过调整燃料泵(2)流量来调整燃料供应压力。3.根据权利要求2所述的燃料供应系统，其特征在于，还包括分别通过管道与燃料喷嘴(7)和燃料箱(1)连接的压力调节器(5)。4.根据权利要求1所述的燃料供应系统，其特征在于，调压装置还包括多个分别通过管道与燃料喷嘴(7)和燃料箱(1)连接的压力调节器(5)，与多个压力调节器(5)一一对应、用于分别导通或封闭来控制对应压力调节器(5)工作状态的多个截止阀(9)以及处理器(3)；该处理器(3)分别与压力传感器(4)和多个截止阀(9)电性连接，用于通过调整截止阀(9)封闭的数量来调整燃料供应压力。5.根据权利要求1所述的燃料供应系统，其特征在于，调压装置还包括分别通过管道与燃料喷嘴(7)和燃料箱(1)连接的压力调节器(5)，与压力调节器(5)连接、用于调节压力调节器(5)弹簧的预紧力的调整机构(10)以及处理器(3)；该处理器(3)分别与压力传感器(4)和调整机构(10)电性连接，用于通过调整机构(10)调节压力调节器(5)弹簧的预紧力来调整燃料供应压力。6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨昌文，李功川，田奎，
申请(专利权)人：武汉维思艾克软件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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