【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种选换挡机构，特别涉及一种两气缸8速选换挡机构，属于汽车设备领域。
技术介绍
选换挡机构主要运用于混合动力汽车及纯电动汽车上的EMT选换挡机构，目前大多数选换挡机构都是6速X-Y选换挡机构或者再另外加一个单独的气缸组成，基本上都是由3个气缸组成能耗大，成本更高，而且需要添加其他结构，使得使用空间增加，不能只是在6速X-Y选换挡机构上直接增加一个位置，实现8速选换挡；这使得各档位动作变得缓慢，增大切换时间；不满足客户对变速箱的追求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有8速选换挡机构有3个气缸组成，能耗大，成本高，换挡比较慢的缺陷，提供一种两气缸8速选换挡机构，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种两气缸8速选换挡机构，包括变速箱，变速箱包括档位、换挡拔片、若干个气缸、执行元件和密封附件，档位上设置有换挡拔片，换挡拨片机械连接执行元件，执行元件连接两个气缸上，气缸上设置有密封附件，气缸包括X方向气缸和Y方向气缸，X方向气缸上设置有X方向活塞，Y方向气缸上设置有Y方向活塞。作为本技术的一种优选技术方案，X方向气缸为三位气缸，Y方向气缸为四位气缸。作为本技术的一种优选技术方案，换挡拨片设置在X方向气缸上。本技术所达到的有益效果是：本技术一种两气缸8速选换挡机构，在Y方向使用新型四位气缸，使得新型X-Y选换挡机构较原6速X-Y选换挡机构Y方向增加一个位置，能够实现8速选换挡。原8速选换挡机构是采用一个6速X-Y选换挡机构和另一个单独气缸组成(共有3个气缸组成)，新型8速X-Y选换挡机构较原来机构相比，省掉一个...
【技术保护点】
一种两气缸8速选换挡机构，包括变速箱(1)，所述变速箱(1)包括档位(2)、换挡拔片(3)、若干个气缸(4)、执行元件(5)和密封附件(6)，其特征在于，所述档位(2)上设置有所述换挡拔片(3)，所述换挡拨片(3)机械连接所述执行元件(5)，所述执行元件(5)连接在两个所述气缸(4)上，所述气缸(4)上设置有所述密封附件(6)，所述气缸(4)包括X方向气缸(41)和Y方向气缸(42)，所述X方向气缸(41)上设置有X方向活塞(7)，所述Y方向气缸(42)上设置有Y方向活塞(8)。
【技术特征摘要】
1.一种两气缸8速选换挡机构，包括变速箱(1)，所述变速箱(1)包括档位(2)、换挡拔片(3)、若干个气缸(4)、执行元件(5)和密封附件(6)，其特征在于，所述档位(2)上设置有所述换挡拔片(3)，所述换挡拨片(3)机械连接所述执行元件(5)，所述执行元件(5)连接在两个所述气缸(4)上，所述气缸(4)上设置有所述密封附件(6)，所述气缸(4)包括X方向气缸(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红涛，刘伟，田跃军，张磊，张聪超，杨凯，王吉，杨晗，余艳静，卓靳露，
申请(专利权)人：河南航天液压气动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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