【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆应急备用设备，具体地，涉及可调节的应急备用轮车。
技术介绍
目前，车辆在行驶中因泄气瘪胎而抛锚的现象经常发生，因缺少工具和个人(特别是女性)原因，无法及时更换备胎，需要拖车救援，拖车救援不但费用昂贵，而且很费时。应急备用轮车是一种新型车辆应急装置，当轮胎发生抛锚时，可以将应急备用轮车安装在抛锚的轮胎上，方便车辆继续行驶。但是，由于不同车辆的轮胎的宽度不同，导致轮胎在应急备用轮车的车体上时容易晃动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可调节的应急备用轮车，解决了由于不同车辆的轮胎的宽度不同，导致轮胎在应急备用轮车的车体上时容易晃动的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种可调节的应急备用轮车，其中，所述应急备用轮车包括车体，所述车体的底面设置有滑轮机构，所述车体的一端铰接有引板，所述车体上表面向下凹陷形成矩形凹槽，所述矩形凹槽内相对的侧面上都设置有夹紧装置，当轮车卡合在所述矩形凹槽内时，两个所述夹紧装置可以将所述轮车的侧面夹紧，所述夹紧装置包括多个弹簧和夹板，所述弹簧一端固定在所述矩形凹槽的内侧面上，另一端连接所述夹板。优选地，所述车体凸起的表面上设置有固定条，所述固定条上设有贯穿的滑槽，所述固定条一端固定在所述夹板上，另一端通过螺杆穿过所述滑槽以将所述固定条固定在所述凸起的表面上。优选地，所述矩形凹槽的底面上贴合有防滑垫。优选地，所述车体上固定有锁紧绳。优选地，所述锁紧绳的数量为2-4根。优选地，所述弹簧的数量为4-8个。根据上述技术方案，本技术提供了一种可调节的应急备用轮车，其中，所述应急备用轮车包括车体，所述车体的底面设置有滑轮机构，所述车体...
【技术保护点】
一种可调节的应急备用轮车，其特征在于，所述应急备用轮车包括车体(2)，所述车体(2)的底面设置有滑轮机构，所述车体(2)的一端铰接有引板(5)，所述车体(2)上表面向下凹陷形成矩形凹槽，所述矩形凹槽内相对的侧面上都设置有夹紧装置，当轮车卡合在所述矩形凹槽内时，两个所述夹紧装置可以将所述轮车的侧面夹紧，所述夹紧装置包括多个弹簧(4)和夹板(6)，所述弹簧(4)一端固定在所述矩形凹槽的内侧面上，另一端连接所述夹板(6)。
【技术特征摘要】
1.一种可调节的应急备用轮车，其特征在于，所述应急备用轮车包括车体(2)，所述车体(2)的底面设置有滑轮机构，所述车体(2)的一端铰接有引板(5)，所述车体(2)上表面向下凹陷形成矩形凹槽，所述矩形凹槽内相对的侧面上都设置有夹紧装置，当轮车卡合在所述矩形凹槽内时，两个所述夹紧装置可以将所述轮车的侧面夹紧，所述夹紧装置包括多个弹簧(4)和夹板(6)，所述弹簧(4)一端固定在所述矩形凹槽的内侧面上，另一端连接所述夹板(6)。2.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述车体(2)凸起...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙惠平，
申请(专利权)人：邹城市英多机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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