一种板材专用推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种板材专用推车，包括车身(1)、固定杆(2)、挡管(3)、把手(4)、万向轮(5)、固定轮(6)、工具箱(7)和杂物箱(8)；所述车身(1)是由金属杆或金属管焊接制成,所述固定杆(2)设置在车身(1)的前后俩端，所述挡管(3)焊接在车身(1)底部，所述把手(4)可插入挡管(3)中,所述万向轮(5)设置在车身(1)的前端底部中间部位，所述固定轮(6)固定在车身(1)的底部中间偏后部位，所述工具箱(7)和杂物箱(8)在车身(1)背面。本实用新型专利技术运输板材时装卸方便，运量能力强，板材不容易滑落，且转弯灵活，及能装载工具和其它一些杂物。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运工具，特别是一种板材专用推车。
技术介绍
现有推车结构简单、形状固定，运输板材时装卸不方便，运量能力低，板材容易滑落发生事故，且转弯不灵活，及不能装载工具和其它一些杂物，不方便人们应对不同的工作。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术提供了一种板材专用推车。一种板材专用推车，包括车身1、固定杆2、挡管3、把手4、万向轮5、固定轮6、工具箱7和杂物箱8；所述车身1是由金属杆或金属管焊接制成‘L’型；所述固定杆2斜向设置在车身1的前后俩端，起到了限制板材前后位置的作用，所述挡管3是由金属管焊接在车身1底部边缘，能防止板材滑落；所述把手4是由直径小于挡管3的金属杆或金属管制成，可插入挡管3中，这样即方便板材装卸，同时又提高了运量；所述万向轮5设置在车身1的前端底部中间部位，通过万向轮5可使板材专用推车在运行时灵活的转向，所述固定轮6固定在车身1的底部中间偏后部位，起到了承重和滚动运行的作用；所述工具箱7和杂物箱8是由金属板焊接在车身1‘L’型背面，起到了装载工具和其它一些杂物的作用，方便了人们应对不同的工作。本技术的有益效果是：运输板材时装卸方便，运量能力强，板材不容易滑落，且转弯灵活，及能装载工具和其它一些杂物，方便人们应对不同的工作。附图说明图1是本技术一种板材专用推车的结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明，使本技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。参考图1所示，下面结合附图具体说明一种板材专用推车，包括车身1、固定杆2、挡管3、把手4、万向轮5、固定轮6、工具箱7和杂物箱8；所述车身1是由金属杆或金属管焊接制成‘L’型；所述固定杆2斜向设置在车身1的前后俩端，即加固了车身1又起到了限制板材前后位置的作用，所述挡管3是由金属管焊接在车身1底部边缘，能防止板材滑落；所述把手4是由直径小于挡管3的金属杆或金属管制成，可插入挡管3中控制板材专用推车的运行，这样即方便板材装卸，同时又增加了挡住板材的数量，提高了运量；所述万向轮5设置在车身1的前端底部中间部位，通过万向轮5可使板材专用推车在运行时灵活的转向，所述固定轮6固定在车身1的底部中间偏后部位，起到了承重和滚动运行的作用；所述工具箱7和杂物箱8是由金属板焊接在车身1‘L’型背面，其大小可根据需要制作，起到了装载工具和其它一些杂物的作用，方便了人们应对不同的工作。以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板材专用推车，其特征在于，包括车身(1)、固定杆(2)、挡管(3)、把手(4)、万向轮(5)、固定轮(6)、工具箱(7)和杂物箱(8)；所述车身(1)由金属杆焊接成‘L’型；所述固定杆(2)斜向设置在车身(1)的前后俩端，所述挡管(3)是由金属管焊接在车身(1)底部边缘，所述把手(4)由直径小于挡管(3)的金属杆制成，把手(4)插入挡管(3)中，所述万向轮(5)设置在车身(1)的前端底部中间部位，所述固定轮(6)固定在车身(1)的底部中间偏后部位，所述工具箱(7)和杂物箱(8)由金属板焊接在车身(1)‘L’型背面。

【技术特征摘要】
1.一种板材专用推车，其特征在于，包括车身(1)、固定杆(2)、挡管(3)、把手(4)、万向轮(5)、固定轮(6)、工具箱(7)和杂物箱(8)；所述车身(1)由金属杆焊接成‘L’型；所述固定杆(2)斜向设置在车身(1)的前后俩端，所述挡管(3)是由金属管焊接在车身...

【专利技术属性】
技术研发人员：田逢雨，
申请(专利权)人：田逢雨，
类型：新型
国别省市：河北;13