汽车存放系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车存放系统，它包括双层立体车库，所述车库的第一层设置有多个汽车入口，在第一层的另一侧设置有汽车出口，在汽车入口处的底板上安装有重力传感器获取汽车重量信息，在汽车入口的两侧面分别安装有汽车尺寸测量装置和违禁品检测装置，所述汽车尺寸测量装置和违禁品检测装置同时与计算机控制系统相连，所述汽车入口处设置有自动开关门，在第一层车库内部设置有多个拖车，所述汽车出口所在的一侧设置有到位传感器。此存放系统通过对现有地下停车场的改造来满足需求，这种改造使停车场变为上下两层，使停车场的容量变成原来两倍，提高了停车密度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车存放
，具体为一种汽车存放系统。
技术介绍
随着社会进步、经济的高速发展，越来越多的人都愿意买汽车来作为代步工具。但是随着居民楼的越建越高，导致人口居住密度越来越大，使有限的停车位成为了人人争抢的目标。为了停车位他们发生了诸多不愉快，有时物业管理部门趁机提高停车位价格来赚钱，使得有车一族需要巨大的经济投入。为此需要设计一种有极大存车数量的汽车存放系统，其存车量要大；存、取快捷方便；还需更大限度的节能；自动化程度高；易于建设等优点，唯有这样才能改变如今汽车没地停的不良现象，做到真正服务于人民。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车存放系统，此存放系统通过对现有地下停车场的改造来满足需求，这种改造使停车场变为上下两层，使停车场的容量变成原来两倍，提高了停车密度。为了解决上述技术问题，本专利技术提出以下技术方案：汽车存放系统，它包括双层立体车库，所述车库的第一层设置有多个汽车入口，在第一层的另一侧设置有汽车出口，在汽车入口处的底板上安装有重力传感器获取汽车重量信息，在汽车入口的两侧面分别安装有汽车尺寸测量装置和违禁品检测装置，所述汽车尺寸测量装置和违禁品检测装置同时与计算机控制系统相连，所述汽车入口处设置有自动开关门，在第一层车库内部设置有多个拖车，所述汽车出口所在的一侧设置有到位传感器。所述第一层车库内部用硬质钢杆焊接成若干导轨或用钢板铺成平台置于第一层之上形成第二层车库结构，所述导轨采用地面的支架固定或通过吊杆将导轨固定到停车场顶部，所述第一层车库和第二层车库之间通过汽车吊装设备相连。所述汽车吊装设备包括吊床和动力装置，所述吊床底面为钢板，所述钢板的四个角分别焊接一根钢杆，所述钢杆的顶部都与矩形台固定相连，所述矩形台的顶部焊接有吊环，所述矩形台的下端面设置有滚轮。所述导轨采用对称双排结构，在导轨的中间设置有轨道间隙，所述导轨的末端通过连接箍固定相连，所述导轨上加工有导轨台阶，所述导轨台阶与吊床的滚轮相配合滑动，带动吊床在导轨上移动。所述导轨上通过滑动配合安装有轨道拖车，所述轨道拖车上安装有电磁装置，所述电磁装置与吊床的矩形台通过磁力配合相吸带动吊床在导轨上滑动行走。所述动力装置包括传动齿轮，所述传动齿轮与链条啮合传动，所述链条同时与自由轮相配合，在链条的两自由端分别连接有第一挂钩和第二挂钩，所述第一挂钩与吊床的吊环相配合，所述动力装置与运动架相配合对汽车进行吊装运输。所述运动架包括支撑架体，所述支撑架体的底部安装有地脚滚轮，所述运动架能够与导轨相对接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过汽车尺寸测量装置获取该汽车的长度、宽度、高度，和汽车的车牌号，违禁品检测装置检查汽车上面有没有违禁品，若有违禁品需要系统提醒司机拿走或者自动报警。之后把获取的所有信息传到计算机主机里，通过主机判断该车是不是可以进入停车场和确定应该停放的位置，停在第一层还是第二层。系统还需要储存下这辆车的车牌号和对应的具体停放位置，便于取车。2、通过拖车能够进入汽车底部后升高，将汽车抬高后拖动汽车按照系统安排的路线行进至停车场的某个位置后把汽车放下后，拖车继续在主机的远程控制下去拖另一辆汽车。当拖车进入停车场后自动开关门要及时关闭，防止下一辆汽车不经过检查就进入到停车场。3、司机取车时，可以提前通过手机发送信息，并且告知车牌号，也可以在停车场出口处的显示器上输入你的车牌号。计算机主机接到取车指令后，在系统储存的数据中快速查找这辆车的具体位置，然后向拖车发出指令，之后拖车将这辆车拖到出口处，到位传感器检测到拖车的到来后给汽车出口的自动门发出信号，自动门打开，拖车把汽车拖到出口处前方的区域放下汽车，使汽车顺序摆放。之后拖车回到停车场内部，自动门关闭。4、第二层存车位置是用硬质钢杆焊接成若干导轨或用钢板铺成平台置于第一层之上，以此把地下停车场分为上下两层停车场地。这些导轨可以通过地面的支架固定，也可以通过吊杆将导轨固定到停车场顶部。由于现在的停车场的高度是按标准建设的，所以它的高度完全多于两辆车的高度。而人们在使用停车场时只能利用其中部分空间，如果我们将停车场建成封闭的、不需要人们进去的空间，那么多出来的空间就完全可以再建设成一层摆放汽车的空间。5、汽车尺寸测量装置获取的汽车长、宽、高和重力传感器得到的汽车重量，还有司机输入的停车时间将会成为决定汽车是存放于第一层或第二层的重要参考数据。即把汽车体积较小、重量较轻、存放时间较长的汽车存放于第二层。主要以存放时间为第一参考，因为有的司机极有可能将汽车存放一月甚至是一年。其次需要参考的数据是重量，若把重量较重的汽车提升到第二层就需要较大的能量损耗，这是极不经济的。6、汽车吊装设备一端连接需要提升的汽车，另一端连接需要降落的汽车，这样起吊装置的两端重力大概相同，起吊装置只需要很小的力就能将汽车提升到第二层，这样更加环保、经济。如果司机需要提前提取第二层的汽车，那么应尽量将最满足提升要求的第一层汽车同时提升到第二层，保证起吊装置尽量对两辆汽车同时作用，以此来节约能量。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术第一层车库的布局图。图2为本专利技术导轨和吊床之间的配合结构示意图。图3为本专利技术吊床结构示意图。图4为本专利技术动力装置和运动架配合结构示意图。图5为本专利技术实施例2中汽车吊装设备整体结构示意图。图6为本专利技术实施例2中汽车吊装设备和运动架之间配合整体结构示意图。图7为本专利技术实施例2中槽型轨道结构示意图。图8为本专利技术实施例3中汽车吊装设备整体结构示意图。图9为本专利技术实施例4中底层钢板整体结构示意图。图10为本专利技术实施例4中轨道整体结构示意图。图中：汽车1、汽车入口2、自动开关门3、汽车尺寸测量装置4、违禁品检测装置5、拖车6、汽车出口7、到位传感器8、吊床11、导轨12、轨道拖车13、传动齿轮14、自由轮15、链条16、运动架17、钢杆1101、矩形台1102、滚轮1103、吊环1104、轨道间隙1201、连接箍1202、导轨台阶1203、第一挂钩1601、第二挂钩1602、地脚滚轮1701。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式做进一步的说明。实施例1：如图1-4，汽车存放系统，它包括双层立体车库，所述车库的第一层设置有多个汽车入口2，在第一层的另一侧设置有汽车出口7，在汽车入口2处的底板上安装有重力传感器获取汽车重量信息，在汽车入口2的两侧面分别安装有汽车尺寸测量装置4和违禁品检测装置5，所述汽车尺寸测量装置4和违禁品检测装置5同时与计算机控制系统相连，所述汽车入口2处设置有自动开关门3，在第一层车库内部设置有多个拖车6，所述汽车出口7所在的一侧设置有到位传感器8。进一步的，所述第一层车库内部用硬质钢杆焊接成若干导轨12或用钢板铺成平台置于第一层之上形成第二层车库结构，所述导轨12采用地面的支架固定或通过吊杆将导轨12固定到停车场顶部，所述第一层车库和第二层车库之间通过汽车吊装设备相连。进一步的，所述汽车吊装设备包括吊床11和动力装置，所述吊床11底面为钢板，所述钢板的四个角分别焊接一根钢杆1101，所述钢杆1101的顶部都与矩形台1102固定相连，所述矩形台1102的顶部焊接有吊环1104，所述矩形台1102的下端面设置有滚轮1103。进一步的，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车存放系统，其特征在于：它包括双层立体车库，所述车库的第一层设置有多个汽车入口（2），在第一层的另一侧设置有汽车出口（7），在汽车入口（2）处的底板上安装有重力传感器获取汽车重量信息，在汽车入口（2）的两侧面分别安装有汽车尺寸测量装置（4）和违禁品检测装置（5），所述汽车尺寸测量装置（4）和违禁品检测装置（5）同时与计算机控制系统相连，所述汽车入口（2）处设置有自动开关门（3），在第一层车库内部设置有多个拖车（6），所述汽车出口（7）所在的一侧设置有到位传感器（8）；所述第一层车库内部用硬质钢杆焊接成若干导轨（12）或用钢板铺成平台置于第一层之上形成第二层车库结构，所述导轨（12）采用地面的支架固定或通过吊杆将导轨（12）固定到停车场顶部，所述第一层车库和第二层车库之间通过汽车吊装设备相连。

【技术特征摘要】
1.汽车存放系统，其特征在于：它包括双层立体车库，所述车库的第一层设置有多个汽车入口（2），在第一层的另一侧设置有汽车出口（7），在汽车入口（2）处的底板上安装有重力传感器获取汽车重量信息，在汽车入口（2）的两侧面分别安装有汽车尺寸测量装置（4）和违禁品检测装置（5），所述汽车尺寸测量装置（4）和违禁品检测装置（5）同时与计算机控制系统相连，所述汽车入口（2）处设置有自动开关门（3），在第一层车库内部设置有多个拖车（6），所述汽车出口（7）所在的一侧设置有到位传感器（8）；所述第一层车库内部用硬质钢杆焊接成若干导轨（12）或用钢板铺成平台置于第一层之上形成第二层车库结构，所述导轨（12）采用地面的支架固定或通过吊杆将导轨（12）固定到停车场顶部，所述第一层车库和第二层车库之间通过汽车吊装设备相连。2.根据权利要求1所述的汽车存放系统，其特征在于：所述汽车吊装设备包括吊床（11）和动力装置，所述吊床（11）底面为钢板，所述钢板的四个角分别焊接一根钢杆（1101），所述钢杆（1101）的顶部都与矩形台（1102）固定相连，所述矩形台（1102）的顶部焊接有吊环（1104），所述矩形台（1102）的下端面设置有滚轮（1103）。3.根据权利要求1所述的汽车存放系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐俊礼，杨开铭，李金刚，赵俊伟，安广琳，杨晓利，曾诚，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42