一种汽车风挡装配辅助温控系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车风挡装配辅助温控系统及方法，其包括加热器和控制电路，控制电路包括PLC、第一温度传感器、第二温度传感器、中央控制器、D/A转换器、执行机构和计时器，中央控制器通过D/A转换器连接执行机构，执行机构与加热器连接。PLC通过第二温度传感器检测室外温度，当室外温度低于触发阈值时，PLC判断从计时器获取的当前时间是否位于加温区间内，如果是，则控制加热器开始工作，为车间环境加热升温；PLC从第一温度传感器检测到车间温度高于停止阈值时，控制加热器停止工作。由于计时器的存在，温控系统可以在员工未进入车间工作之前就开始加热，使员工进入车间时直接有适宜的工作温度。本方案适用于所有对温度有要求的生产装配车间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车间温度控制领域，尤其是涉及一种汽车风挡装配辅助温控系统及方法。
技术介绍
随着经济的发展，市场的需求越来越大，许多生产企业由于种种原因，工作时间比较长，操作工劳动强度比较大，当寒冷的冬季来临时，工厂内的温度比较低，给广大的操作员工带来了困扰、容易烦躁，一些设备及零部件也因为温度较低使用起来较为困难。低温环境工作会使的劳动操作者抱怨比较大、企业的员工离职率比较高，个别企业由于其特殊性会导致员工不足，无法满足用户的实际需求。汽车风挡装配需要使用到玻璃粘贴胶，玻璃粘贴胶的固化质量受温度影响较大，过低的温度会使装配质量下降。现有的自动化温控设备程序比较复杂，对操作员工的学历要求及专业技术要求比较高且价格较昂贵，中小企业也无法承受。中华人民共和国国家知识产权局于2013年06月19日公开了名称为“电镀车间用温控系统”的专利文献（公开号：CN203007463U），其包括压缩机、位于车间内的电镀水槽、用于加热电镀水槽的冷凝侧换热组件，冷凝侧换热组件包括冷凝侧换热器，电镀车间用温控系统还包括具有空气侧换热器的空气侧换热组件，空气侧换热组件的出风口通过风管三通阀与车间相连接，压缩机、空气侧换热组件、冷凝侧换热组件设置于车间的外部，压缩机的排气端与冷凝侧换热器的制冷剂侧入口端相连接，冷凝侧换热器的制冷剂侧出口端与空气侧换热器的制冷剂侧入口端通过节流阀相连接，空气侧换热器的制冷剂侧出口端与压缩机的吸气端之间通过气液分离器相连接。此方案智能化程度较低，只能由员工开启以后才会工作，而无法实现车间温度的预加热。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的无法实现车间环境预加热等的技术问题，提供一种可以提前对车间进行加热，使员工开始工作即具有适宜环境、配料温度合适的汽车风挡装配辅助温控系统及方法。本专利技术针对上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车风挡装配辅助温控系统，包括加热器和控制电路，所述控制电路包括PLC、第一温度传感器、第二温度传感器、中央控制器、D/A转换器、执行机构和计时器，所述第一温度传感器、第二温度传感器、中央控制器和计时器都与PLC连接，所述中央控制器通过D/A转换器连接执行机构，所述执行机构与加热器连接；所述第一温度传感器安装在装配车间内部，所述第二温度传感器安装在装配车间外部。PLC通过第二温度传感器检测室外温度，当室外温度低于触发阈值时，PLC判断从计时器获取的当前时间是否位于加温区间内，如果是，则通过中央控制器、D/A转换器和执行机构控制加热器开始工作，为车间环境加热升温；PLC从第一温度传感器检测到车间温度高于停止阈值时，控制加热器停止工作。由于计时器的存在，温控系统可以在员工未进入车间工作之前就开始加热，使员工进入车间时直接有适宜的工作环境，并且配料也具有合适的温度。作为优选，汽车风挡装配辅助温控系统还包括控制按钮和断电器，所述控制按钮分别连接断电器和执行机构，所述断电器串接在第二温度传感器的供电电路中。通过控制按钮可以人工开启加热器。人工启动加热器时通过断电器断开第二温度传感器的电源，防止第二温度传感器的信号影响PLC的判断作出错误指令。作为优选，汽车风挡装配辅助温控系统还包括服务器、接收装置和发射装置，所述服务器上存储有生产计划，所述发射装置与服务器连接，所述接收装置与PLC连接，所述发射装置通过无线信号连接到接收装置。计时器只能输出当前时刻为一天内的哪个时间点，无法了解当天是否要进行装配生产。生产计划确定以后存储到服务器上，服务区通过发射装置将生产计划发送到接收装置，接收装置接收到生产计划以后传递给PLC，PLC根据生产计划可以了解当前车间当天是否要进行生产，如果不进行生产则不需要进行加热。一个发射装置可以对应若干个位于不同车间的接收装置。作为优选，汽车风挡装配辅助温控系统还包括闪光继电器、警告灯和蜂鸣器，所述警告灯通过闪光继电器连接到PLC，所述蜂鸣器与PLC连接。当室内温度达到停止阈值时，PLC控制蜂鸣器响两次，并通过闪光继电器控制警告灯闪烁两次，提示员工已经达到适宜温度并停止加热。作为优选，汽车风挡装配辅助温控系统还包括安装在入口处的标签读取器和贴在配件箱表面的电子标签，所述标签读取器与PLC连接，所述PLC上存储有各类配件的配件箱容量、单个配件质量和配件的比热容。PLC通过标签读取器读取电子标签获取进入车间的配件数量，并结合生产计划获取已经装配完毕离开车间的配件数量，获得车间内的剩余配件数量，从而获得准确的车间热容，确定合适的加温区间。一种汽车风挡装配辅助温控方法，包括以下步骤：A、PLC通过第二温度传感器检测室外温度，如果室外温度高于触发阈值，则不进行动作，如果室外温度低于触发阈值，则进入步骤B；B、PLC通过计时器检测当前时间，并判断当前时间是否处于加温区间，如果不处于加温区间则不进行后续步骤，如果当前时间处于加温区间则PLC通过中央控制器发送加热指令到D/A转换器，D/A转换器将数字信号的加热指令转换成模拟信号，然后通过执行机构启动加热器；C、PLC通过第一温度传感器检测室内温度，如果室内温度达到停止阈值，则PLC通过中央控制器发送停止指令到D/A转换器，D/A转换器将数字信号的停止指令转换成模拟信号，然后通过执行机构停止加热器，同时执行机构控制第一温度传感器停止工作。作为优选，步骤B中，判断当前时间是否处于加温区间根据如下方式确定：S01、从服务器确定当天是否有生产计划，如果没有生产计划则判定当前时间不处于加温区间，如果有生产计划则进入步骤S02；S02、获取开始生产时刻t1和结束生产时刻t2；S03、计算预计加温时间t0，计算公式如下：t0=(T1-T0)×C/(W1-W2)式中，T1为适宜温度，T0为当前温度，C为车间热容，W1为加热器的加热功率，W2为车间的散热功率；S04、计算加温区间，加温区间为开始生产时刻往前退预计加温时间至结束生产时刻往前退预计加温时间，即从t1-t0开始到t2-t0；S05、判断当前时间是否处于加温区间，如果是，则开启加热器，如果否，则不开启加热器。例如开始生产时刻为8点，结束生产时刻为17点，并且计算出预计加热时间为20分钟，则加温区间为7:40至16:40。作为优选，所述车间热容C由以下过程得到：S11、根据标签读取器获得的数据和生产计划获得当前装配车间内的剩余配件数量；剩余配件数量为进入装配车间的配件数量减去已经生产完成离开装配车间的配件数量；S12、根据剩余配件数量、单个配件质量和配件比热容计算剩余配件的热容C1；S13、计算车间热容C，计算公式如下：C=C0+C1式中，C0为车间基准热容。车间基准热容为定值，通过测算得出。车将内配件较多和配件较少时，热容会不一致，此时需要的预计加热时间会有很大变化，所以需要通过剩余配件的热容来修正车间基准热容。剩余配件的热容=剩余配件数量×单个配件质量×配件比热容。本方案的触发阈值温度为从室外获取，相比以室内温度为触发温度更具有预见性，判断更为准确。通常室内温度不会低于室外温度，当室外温度足够高时肯定不需要开启加热器，而室外温度较低时意味着室内温度还可能会下降，故而可以提前开启加热器。本专利技术带来的实质性效果是，可以预先对车间环境加温，使员工进入车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车风挡装配辅助温控系统，其特征在于，包括加热器和控制电路，所述控制电路包括PLC、第一温度传感器、第二温度传感器、中央控制器、D/A转换器、执行机构和计时器，所述第一温度传感器、第二温度传感器、中央控制器和计时器都与PLC连接，所述中央控制器通过D/A转换器连接执行机构，所述执行机构与加热器连接；所述第一温度传感器安装在装配车间内部，所述第二温度传感器安装在装配车间外部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车风挡装配辅助温控系统，其特征在于，包括加热器和控制电路，所述控制电路包括PLC、第一温度传感器、第二温度传感器、中央控制器、D/A转换器、执行机构和计时器，所述第一温度传感器、第二温度传感器、中央控制器和计时器都与PLC连接，所述中央控制器通过D/A转换器连接执行机构，所述执行机构与加热器连接；所述第一温度传感器安装在装配车间内部，所述第二温度传感器安装在装配车间外部。2.根据权利要求1所述的一种汽车风挡装配辅助温控系统，其特征在于，还包括控制按钮和断电器，所述控制按钮分别连接断电器和执行机构，所述断电器串接在第二温度传感器的供电电路中。3.根据权利要求1所述的一种汽车风挡装配辅助温控系统，其特征在于，还包括服务器、接收装置和发射装置，所述服务器上存储有生产计划，所述发射装置与服务器连接，所述接收装置与PLC连接，所述发射装置通过无线信号连接到接收装置。4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车风挡装配辅助温控系统，其特征在于，还包括闪光继电器、警告灯和蜂鸣器，所述警告灯通过闪光继电器连接到PLC，所述蜂鸣器与PLC连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车风挡装配辅助温控系统，其特征在于，还包括安装在入口处的标签读取器和贴在配件箱表面的电子标签，所述标签读取器与PLC连接，所述PLC上存储有各类配件的配件箱大小、单个配件质量和配件的比热容。6.一种基于权利要求5所述的汽车风挡装配辅助温控系统的汽车风挡装配辅助温控方法，其特征在于，包括以下步骤：A、PLC通过第二温度传感器检测室外温度，如果室外温度高于触发阈值，则不进行动作，如果室外温度低于触发阈值，则进入步骤B；B、PLC通过计时器检测当前时间，并判断当前时间是否处于加温区间，如果不处于加温区间则不进行后续步骤，如果当前...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓苹，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江金刚汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33