基于汽车电子标识的电动公交车状态监测系统及其监测方法技术方案

基于汽车电子标识的电动公交车状态监测系统及其监测方法，涉及公交车监测领域，标识阅读器根据空气中的湿度数据实时调整自身发射的谐波强度，从而实现稳定监测，电量传感器实时检测电动公交车的电池电量后更新存储于车载控制器，在公交车进站时电子标识与标识阅读器通讯，车载控制器通过电子标识将包含电池电量的车辆信息无线传输至标识阅读器，标识阅读器将通讯所得的车辆信息总线数传回控制台，控制台根据车辆信息监测电动公交车的运营状态，在电动公交车电能不足时停止其运营，方便管理，避免电动公交车电能不足时继续运营的现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公交车监测领域，特别涉及一种基于汽车电子标识的电动公交车状态监测系统及其监测方法。
技术介绍
在世界能源和环境日益恶化的情况下，电动公交车以车载电源为动力从而实现行驶零排放的特点迅速进入人们的视线，由于电动公交车具有环保、经济、低噪音的特点，现已初步投入城市交通运用。但由于现有的车载电池不能满足电动公交车一天运行的里程需求，因此电动公交车需要不时进站充电后才能再次投入运营。如果车载电源剩余能量不足时，电动公交车没有进行充电就投入运营，此时可能产生严重后果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供基于汽车电子标识的电动公交车状态监测系统及其监测方法，以稳定监测、方便管理，避免电动公交车电能不足时继续运营的现象。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：提供基于汽车电子标识的电动公交车状态监测系统，包括控制台和电连控制台的显示器，其特征在于，还包括：设于公交站的标识阅读器：包括依序电连的湿度传感器、ARM处理模块、功放模块和射频模块，无线通讯的过程中，ARM处理模块根据湿度传感器从空气中采集的湿度数据实时调控功放模块的输出功率，从而改变射频模块发射本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于汽车电子标识的电动公交车状态监测系统，包括控制台和电连控制台的显示器，其特征在于，还包括：‑设于公交站的标识阅读器：包括依序电连的湿度传感器、ARM处理模块、功放模块和射频模块，无线通讯的过程中，ARM处理模块根据湿度传感器从空气中采集的湿度数据实时调控功放模块的输出功率，从而改变射频模块发射的谐波强度；‑设于电动公交车的检测装置：包括车载控制器、电连车载控制器的电量传感器和半插设于车载控制器的电子标识，电量传感器实时检测电动公交车的电池电量后更新存储于车载控制器,在公交车进站时车载控制器通过电子标识将包含电池电量的车辆信息无线传输给标识阅读器，标识阅读器再将无线通讯所得的车辆信息总线数传...

【技术特征摘要】
1.基于汽车电子标识的电动公交车状态监测系统，包括控制台和电连控制台的显示器，其特征在于，还包括：-设于公交站的标识阅读器：包括依序电连的湿度传感器、ARM处理模块、功放模块和射频模块，无线通讯的过程中，ARM处理模块根据湿度传感器从空气中采集的湿度数据实时调控功放模块的输出功率，从而改变射频模块发射的谐波强度；-设于电动公交车的检测装置：包括车载控制器、电连车载控制器的电量传感器和半插设于车载控制器的电子标识，电量传感器实时检测电动公交车的电池电量后更新存储于车载控制器,在公交车进站时车载控制器通过电子标识将包含电池电量的车辆信息无线传输给标识阅读器，标识阅读器再将无线通讯所得的车辆信息总线数传回控制台进行处理。2.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的电动公交车状态监测系统，其特征在于：所述湿度传感器为数字式湿度传感器，数字式湿度传感器的探测头探出标识阅读器外表面，其上方套设有保护罩，保护罩上设有通孔。3.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的电动公交车状态监测系统，其特征在于：所述功放模块为D类数字功放电路。4.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的电动公交车...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敬锋，杨骥，张南峰，李勇，杨峰，周捍东，
申请(专利权)人：广州地理研究所，
类型：发明
国别省市：广东;44