本实用新型专利技术公开的一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机，它是由：底座、抓取气缸、翻转气缸、机械夹子、气缸固定块、滑轨滑块、侍服电机、移载气缸、滚轮、滚动轴承、增压气缸、压紧块、弹簧、导柱、第二固定板、皮带、调角器放置下模、左夹紧气缸、右夹紧气缸、压板、导套、夹紧块、旋转块、上下气缸和第一固定板组成的；同时人们对产品外观的审美力的提高，显然普通的压制达不到这样的精度，且人工操作造成稳定性差，安全隐患大，为此我们渴望一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机来解决现实中的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及旋压机，尤其涉及一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机。
技术介绍
汽车座椅调角器是用于调节汽车座椅角度的作用。为了适应不同体型驾驶者或乘客的驾乘需求与舒适度，汽车座椅必须能够在一定范围内进行角度调节。因此对于汽车来讲，汽车座椅调角器是必不可少的内饰件之一。汽车座椅调角器主要六部分组成，分别为大圆盘、大齿盘、包壳、小齿板、拨块与扭簧凸轮组件，大齿盘的转动经由扭簧凸轮组件与小齿板的相互作用完成，包壳固定在大圆盘和大齿盘外边，可以实现汽车座椅的360℃角度调节。现有的汽车调角器铆压方式大都普遍采用人工放置在设备工装上然后按动液压机压制完成。由于调角器中大圆盘与包壳之间需要解锁后能灵活转动，这就导致对铆压时的要求压力控制精度高。同时现在人们对产品外观的审美力的提高，显然普通的压制达不到这样的精度，且人工操作造成稳定性差，安全隐患大，为此我们渴望一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机来解决现实中的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车座椅调角器旋压机及其旋压方法。一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机，它是由：底座、抓取气缸、翻转气缸、机械夹子、气缸固定块、滑轨滑块、侍服电机、移载气缸、滚轮、滚动轴承、增压气缸、压紧块、弹簧、导柱、第二固定板、皮带、调角器放置下模、左夹紧气缸、右夹紧气缸、压板、导套、夹紧块、旋转块、上下气缸和第一固定板组成的；所述的底座为方形；底座上侧设有移载气缸，移载气缸固定在底座台面上；所述的移载气缸上设有气缸固定块、翻转气缸、抓取气缸、机械夹子和上下气缸；抓取气缸由气缸固定块安装在翻转气缸上，翻转气缸由气缸固定块安装在上下气缸上，抓取气缸的两侧设有机械夹子；气缸固定块设于移载气缸左侧；移载气缸上侧设有第一固定板。进一步的，所述的第一固定板上侧设有滑轨滑块、滚轮、旋转块、滚动轴承；所述的旋转块设于滑轨滑块上侧，滚轮设于旋转块右侧；滚动轴承设于旋转块的内孔中。进一步的，所述的底座的四个角落上设有导柱，导柱中心位置上均设有导套，所述的压板由导套固定在导柱上，压板的四个角落上均设有内孔，所述的导套的一端设于压板的内孔中；所述的第二固定板的四个角落上均设有内孔，导柱的上端置于第二固定板的四个内孔中；第二固定板上设有侍服电机、增压气缸；侍服电机固定在第二固定板的右侧，侍服电机的轴端上设有皮带；增压气缸设于第二固定板的中心位置；所述的压紧块设于第一固定板的中心位置，压紧块中间设有弹簧；所述的夹紧块设于滑轨滑块上；左夹紧气缸和右夹紧气缸联接在夹紧块的左右两侧。进一步的，所述的调角器放置下模安装在底座台面的板上。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机的主视图。图2为本技术一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机的等轴测视图。图3为本技术一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机的侧视图；图4为本技术一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机的俯视图。图中：底座(1)、抓取气缸(2)、翻转气缸(3)、机械夹子(4)、气缸固定块(5)、滑轨滑块(6)、侍服电机(7)、移载气缸(8)、滚轮(9)、滚动轴承(10)、增压气缸(11)、压紧块(12)、弹簧(13)、导柱(14)、第二固定板(15)、皮带(16)、调角器放置下模(17)、左夹紧气缸(18)、右夹紧气缸(19)、压板(20)、导套(21)、夹紧块(22)、旋转块(23)、上下气缸(24)、第一固定板(25)。具体实施方式下面结合附图所示的实例对本技术专利作进一步描述。如图1、2、3、4所示：一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机，它是由：底座(1)、抓取气缸(2)、翻转气缸(3)、机械夹子(4)、气缸固定块(5)、滑轨滑块(6)、侍服电机(7)、移载气缸(8)、滚轮(9)、滚动轴承(10)、增压气缸(11)、压紧块(12)、弹簧(13)、导柱(14)、第二固定板(15)、皮带(16)、调角器放置下模(17)、左夹紧气缸(18)、右夹紧气缸(19)、压板(20)、导套(21)、夹紧块(22)、旋转块(23)、上下气缸(24)、第一固定板(25)组成的；所述的底座(1)为方形；底座(1)上侧设有移载气缸(8)，移载气缸(8)固定在底座(1)台面上；所述的移载气缸(8)上设有气缸固定块(5)、翻转气缸(3)、抓取气缸(2)、机械夹子(4)和上下气缸(24)；抓取气缸(2)由气缸固定块(5)安装在翻转气缸(3)上，翻转气缸(3)由气缸固定块(5)安装在上下气缸(24)上，抓取气缸(2)的两侧设有机械夹子(4)；气缸固定块(5)设于移载气缸(8)左侧；移载气缸(8)上侧设有第一固定板(25)。进一步的，所述的第一固定板(25)上侧设有滑轨滑块(6)、滚轮(9)、旋转块(23)、滚动轴承(10)；所述的旋转块(23)设于滑轨滑块(6)上侧，滚轮(9)设于旋转块(23)右侧；滚动轴承(10)设于旋转块(23)的内孔中。进一步的，所述的底座(1)的四个角落上设有导柱(14)，导柱(14)中心位置上均设有导套(21)，所述的压板(20)由导套(21)固定在导柱(14)上，压板(20)的四个角落上均设有内孔，所述的导套(21)的一端设于压板(20)的内孔中；所述的第二固定板(15)的四个角落上均设有内孔，导柱(14)的上端置于第二固定板(15)的四个内孔中；第二固定板(15)上设有侍服电机(7)、增压气缸(11)；侍服电机(7)固定在第二固定板(15)的右侧，侍服电机(7)的轴端上设有皮带(16)；增压气缸(11)设于第二固定板(15)的中心位置；所述的压紧块(12)设于第一固定板(25)的中心位置，压紧块(12)中间设有弹簧(13)；所述的夹紧块(22)设于滑轨滑块(6)上；左夹紧气缸(18)和右夹紧气缸(19)联接在夹紧块(22)的左右两侧。进一步的，所述的调角器放置下模(717)安装在底座(1)台面的板上。上述实施例的目的在于阐述本技术专利的构思及特点，在于让专业人员能够了解本技术专利的内容并据以实施，而不会限制本技术专利的保护范围。凡根据本技术专利表述实质所做的等效变化，都应包含在本技术专利的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机，其特征在于：它是由：底座、抓取气缸、翻转气缸、机械夹子、气缸固定块、滑轨滑块、侍服电机、移载气缸、滚轮、滚动轴承、增压气缸、压紧块、弹簧、导柱、第二固定板、皮带、调角器放置下模、左夹紧气缸、右夹紧气缸、压板、导套、夹紧块、旋转块、上下气缸和第一固定板组成的；所述的底座为方形；底座上侧设有移载气缸，移载气缸固定在底座台面上；所述的移载气缸上设有气缸固定块、翻转气缸、抓取气缸、机械夹子和上下气缸；抓取气缸由气缸固定块安装在翻转气缸上，翻转气缸由气缸固定块安装在上下气缸上，抓取气缸的两侧设有机械夹子；气缸固定块设于移载气缸左侧；移载气缸上侧设有第一固定板。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机，其特征在于：它是由：底座、抓取气缸、翻转气缸、机械夹子、气缸固定块、滑轨滑块、侍服电机、移载气缸、滚轮、滚动轴承、增压气缸、压紧块、弹簧、导柱、第二固定板、皮带、调角器放置下模、左夹紧气缸、右夹紧气缸、压板、导套、夹紧块、旋转块、上下气缸和第一固定板组成的；所述的底座为方形；底座上侧设有移载气缸，移载气缸固定在底座台面上；所述的移载气缸上设有气缸固定块、翻转气缸、抓取气缸、机械夹子和上下气缸；抓取气缸由气缸固定块安装在翻转气缸上，翻转气缸由气缸固定块安装在上下气缸上，抓取气缸的两侧设有机械夹子；气缸固定块设于移载气缸左侧；移载气缸上侧设有第一固定板。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器带机械手装置的自动旋压机，其特征在于：所述的第一固定板上侧设有滑轨滑块、滚轮、旋转块、滚动轴承；所述的旋转块...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，马明越，王新华，
申请(专利权)人：江苏力乐汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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