电动汽车预约租车方法技术

本发明专利技术公开了电动汽车预约租车方法，涉及电动汽车租车技术领域，该方法能通过手机预约租车和能通过手机预约充电，并能让充满电的电动汽车自动移开充电桩。包括安装有预约租车APP的手机、服务器、若干个充电桩、配设在电动汽车上的分时租车装置、预约模块和信用模块；充电桩、预约模块和信用模块分别与服务器连接，分时租车装置与服务器无线连接，手机与预约模块无线连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车租车
，具体涉及电动汽车预约租车方法。
技术介绍
目前，电动汽车租车系统一般采用人工记账方式租车，运营过程中每单租车需要人工参与，无法实现手机预约租车，也无法实现手机预约充电，并且电动汽车充满电后不会自动移开，充满电的电动汽车继续占用充电桩，造成充电桩资源的浪费。因此，设计一种能通过手机预约租车和能通过手机预约充电，并能自动移开充满电的电动汽车，电动汽车预约租车方法显得非常必要。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有电动汽车租车系统无法实现手机预约租车，也无法实现手机预约充电，并且电动汽车充满电后不会自动移开，充满电的电动汽车继续占用充电桩，造成充电桩资源的浪费的不足，提供一种能通过手机预约租车和能通过手机预约充电，能对需要的电量是否够用进行预先判断，并能让充满电的电动汽车自动移开充电桩的电动汽车预约租车方法。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：电动汽车预约租车方法，包括具有预约租车功能的电动汽车租车系统，电动汽车租车系统包括安装有预约租车APP的手机、服务器、若干个充电桩、配设在电动汽车上的分时租车装置、预约模块和信用模块；充电桩、预约模块和信用模块分别与服务器连接，分时租车装置与服务器无线连接，手机与预约模块无线连接；电动汽车预约租车过程如下：步骤①、开始，用户通过手机上的WebAPP租车预约界面向服务器输入目的地和途经点来预约车辆；步骤②、服务器先判断目前是否有车在等待预约，如果目前没有车辆在等待预约则提示用户目前无车可租，建议用户等一段时间后再预约租车；如果目前有车辆在等待预约；步骤③、服务器计算大致里程和行驶该路程可能需要的电量；步骤④、显示可预约车辆；步骤⑤、用户选定车辆；步骤⑥、服务器在预约界面提示用户可免费预约时间；步骤⑦、并在预约界面上显示超过免费预约时间后是取消还是计费的按键选项，当用户在预约界面上选择超时取消或者计费的按键选项后，服务器判断是否是多人同时租车；如果不是多人同时租车，则直接将车租给该租车人，并跳转到步骤⑧；如果是多人同时租车，则按等级优先级租车，优先级等级越高的用户越先租到车，直至将待预约的车辆租完为止；步骤⑧、然后在对应用户的预约界面上提示用户预约租车结果是否成功？步骤⑨、如果在对应用户的预约界面上提示用户预约租车结果不成功，则给预约失败用户发出是否需要重新预约的提示，如果预约失败用户不重新预约则结束，如果预约失败用户重新预约则返回到步骤④；如果用户约租车结果成功，则发送预约租车成功通知给对应用户后结束。本方案能通过手机预约租车和能通过手机预约充电，能对需要的电量是否够用进行预先判断，并能让充满电的电动汽车自动移开充电桩。作为优选，分时租车装置包括IC卡读写器，在IC卡读写器的读写面上贴紧连接有一张IC卡，并且IC卡读写器与IC卡一起嵌入设置在电动汽车的充电插头内；充电桩包括用一块隔板隔有上腔体和下腔体的壳体，充电桩还包括微控制单元和桩无线模块M；在壳体的上表面上设有壳通孔，在壳体的上腔体内设有由一台一号气缸的一号伸缩杆带动能上下滑动的升降块，在壳通孔正下方的升降块上分别设有块通孔、读卡孔和推出孔；在推出孔正下方的隔板上设有二号气缸，并且二号气缸的二号伸缩杆能在推出孔中上下伸缩；在读卡孔正下方的隔板上设有读卡器；在块通孔正下方的隔板上设有板通孔，在板通孔内固定设有充电转接连接座，在充电转接连接座的上表面上设有电源上转接口，在充电转接连接座的下表面上设有电源下转接口，在壳体的下腔体内设有由一台三号气缸的三号伸缩杆带动上下移动的活动转接头，并且活动转接头能与充电转接连接座的电源下转接口正对匹配连接，充电桩的外接电源连接端头通过一根导电线连接在活动转接头上，并在导电线上设有电源总开关；读卡器的控制端、电源总开关的控制端、一号气缸的控制端、二号气缸的控制端、三号气缸的控制端和桩无线模块分别与微控制单元电连接；充电桩还包括停车台，在停车台上设有转盘和能带动车辆进出的一号输送带，在转盘上设有能带动车辆移动的二号输送带，转盘由一台一号步进电机驱动转动，一号输送带由一台二号步进电机驱动转动，二号输送带由一台三号步进电机驱动转动，一号步进电机的控制端、二号步进电机的控制端和三号步进电机的控制端分别与微控制单元电连接。作为优选，所述分时租车装置包括车辆控制模块、车辆通信装置、用于身份验证的信息读入装置和用于车辆信息采集与处理的车载信息平台；所述车辆控制模块、车辆通信装置和信息读入装置分别与车载信息平台连接，分时租车装置通过该分时租车装置的车辆通信装置与服务器无线连接。作为优选，充电桩还包括市电接口、常闭开关、一号节点、市电监测单元、MOS管开关、二号节点、备用电源单元、主用电源单元、二极管D2、直流传感器和公共地GND；所述常闭开关的控制端电连接在微控制单元的一号指令输出端上，所述常闭开关的电源输入端电连接在市电接口上，所述常闭开关的电源输出端、市电监测单元的电源输入端和主用电源单元的电源输入端分别电连接在一号接点上，所述市电监测单元的高电平输出端电连接在MOS管开关的栅极G上，所述备用电源单元的正极电压输出端电连接在MOS管开关的源极S上，所述主用电源单元的正极电源输出端电连接在二极管D2的正极上，所述直流传感器的电流输入端电连接在MOS管开关的漏极D上，所述直流传感器的电流输出端、二极管D2的负极、微控制单元的正极电源输入端和充电桩的外接电源连接端头的火线接头分别电连接在二号节点上，所述直流传感器的控制端电连接在微控制单元的二号指令输出端上，所述市电监测单元的接地端、主用电源单元的接地端、备用电源单元的接地端、微控制单元的接地端和充电桩的地端分别与公共地GND电连接。作为优选，市电监测单元包括降压变压器、整流器、电源监测芯片、电容器C1、电容器C2、电容器C3、电容器C4、电容器C5、电阻R1和电阻R2；所述降压变压器的输入端电连接在一号节点上，所述降压变压器的输出端电连接在整流器的输入端上，所述整流器的输出端、电容C1的一端和电容C2的一端分别电连接在电源监测芯片的VDD端上，所述电源监测芯片的OUT端电连接在电阻R1的一端上，所述电阻R1的另一端、电容器C3的一端、电容器C4的一端、电容器C5的一端和电阻R2的一端分别电连接在MOS管开关的栅极G上，所述电容器C1的另一端、电容器C2的另一端、电源监测芯片的NC端、电源监测芯片的VSS端、电源监测芯片的DS端、电容器C3的另一端、电容器C4的另一端、电容器C5的另一端和电阻R2的另一端分别电连接在公共地GND上。作为优选，备用电源单元包括备用电源监测端口、储能电池、低压差线性稳压器、电容器C6、电容器C7、电容器C8、电阻R3、电阻R4、电阻R5和二极管D1；所述电容器C6的一端和电阻R3的一端分别电连接在备用电源监测端口上；所述电阻R3的另一端和电阻R4的一端分别电连接在电阻R5的一端上；所述低压差线性稳压器的VIN端、电阻R4的另一端和电容器C7的一端分别电连接在储能电池的正极端上；所述低压差线性稳压器的OUT端和电容器C8的一端分别电连接在二极管D1的正极上；所述二极管D1的负极电连接在MOS管开关的源极S上，所述储能电池的负极端、电容器C6的另一端、电阻R5的另一端、电容器C7的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车预约租车方法，其特征在于，包括具有预约租车功能的电动汽车租车系统，电动汽车租车系统包括安装有预约租车APP的手机、服务器、若干个充电桩、配设在电动汽车上的分时租车装置、预约模块和信用模块；充电桩、预约模块和信用模块分别与服务器连接，分时租车装置与服务器无线连接，手机与预约模块无线连接；电动汽车预约租车过程如下：步骤①、开始，用户通过手机上的WebAPP租车预约界面向服务器输入目的地和途经点来预约车辆；步骤②、服务器先判断目前是否有车在等待预约，如果目前没有车辆在等待预约则提示用户目前无车可租，建议用户等一段时间后再预约租车；如果目前有车辆在等待预约；步骤③、服务器计算大致里程和行驶该路程可能需要的电量；步骤④、显示可预约车辆；步骤⑤、用户选定车辆；步骤⑥、服务器在预约界面提示用户可免费预约时间；步骤⑦、并在预约界面上显示超过免费预约时间后是取消还是计费的按键选项，当用户在预约界面上选择超时取消或者计费的按键选项后，服务器判断是否是多人同时租车；如果不是多人同时租车，则直接将车租给该租车人，并跳转到步骤⑧；如果是多人同时租车，则按等级优先级租车，优先级等级越高的用户越先租到车，直至将待预约的车辆租完为止；步骤⑧、然后在对应用户的预约界面上提示用户预约租车结果是否成功？步骤⑨、如果在对应用户的预约界面上提示用户预约租车结果不成功，则给预约失败用户发出是否需要重新预约的提示，如果预约失败用户不重新预约则结束，如果预约失败用户重新预约则返回到步骤④；如果用户约租车结果成功，则发送预约租车成功通知给对应用户后结束。...

【技术特征摘要】
1.电动汽车预约租车方法，其特征在于，包括具有预约租车功能的电动汽车租车系统，电动汽车租车系统包括安装有预约租车APP的手机、服务器、若干个充电桩、配设在电动汽车上的分时租车装置、预约模块和信用模块；充电桩、预约模块和信用模块分别与服务器连接，分时租车装置与服务器无线连接，手机与预约模块无线连接；电动汽车预约租车过程如下：步骤①、开始，用户通过手机上的WebAPP租车预约界面向服务器输入目的地和途经点来预约车辆；步骤②、服务器先判断目前是否有车在等待预约，如果目前没有车辆在等待预约则提示用户目前无车可租，建议用户等一段时间后再预约租车；如果目前有车辆在等待预约；步骤③、服务器计算大致里程和行驶该路程可能需要的电量；步骤④、显示可预约车辆；步骤⑤、用户选定车辆；步骤⑥、服务器在预约界面提示用户可免费预约时间；步骤⑦、并在预约界面上显示超过免费预约时间后是取消还是计费的按键选项，当用户在预约界面上选择超时取消或者计费的按键选项后，服务器判断是否是多人同时租车；如果不是多人同时租车，则直接将车租给该租车人，并跳转到步骤⑧；如果是多人同时租车，则按等级优先级租车，优先级等级越高的用户越先租到车，直至将待预约的车辆租完为止；步骤⑧、然后在对应用户的预约界面上提示用户预约租车结果是否成功？步骤⑨、如果在对应用户的预约界面上提示用户预约租车结果不成功，则给预约失败用户发出是否需要重新预约的提示，如果预约失败用户不重新预约则结束，如果预约失败用户重新预约则返回到步骤④；如果用户约租车结果成功，则发送预约租车成功通知给对应用户后结束。2.根据权利要求1所述的电动汽车预约租车方法，其特征在于，分时租车装置包括IC卡读写器，在IC卡读写器的读写面上贴紧连接有一张IC卡，并且IC卡读写器与IC卡一起嵌入设置在电动汽车的充电插头内；充电桩包括用一块隔板隔有上腔体和下腔体的壳体，充电桩还包括微控制单元和桩无线模块M；在壳体的上表面上设有壳通孔，在壳体的上腔体内设有由一台一号气缸的一号伸缩杆带动能上下滑动的升降块，在壳通孔正下方的升降块上分别设有块通孔、读卡孔和推出孔；在推出孔正下方的隔板上设有二号气缸，并且二号气缸的二号伸缩杆能在推出孔中上下伸缩；在读卡孔正下方的隔板上设有读卡器；在块通孔正下方的隔板上设有板通孔，在板通孔内固定设有充电转接连接座，在充电转接连接座的上表面上设有电源上转接口，在充电转接连接座的下表面上设有电源下转接口，在壳体的下腔体内设有由一台三号气缸的三号伸缩杆带动上下移动的活动转接头，并且活动转接头能与充电转接连接座的电源下转接口正对匹配连接，充电桩的外接电源连接端头通过一根导电线连接在活动转接头上，并在导电线上设有电源总开关；读卡器的控制端、电源总开关的控制端、一号气缸的控制端、二号气缸的控制端、三号气缸的控制端和桩无线模块分别与微控制单元电连接；充电桩还包括停车台，在停车台上设有转盘和能带动车辆进出的一号输送带，在转盘上设有能带动车辆移动的二号输送带，转盘由一台一号步进电机驱动转动，一号输送带由一台二号步进电机驱动转动，二号输送带由一台三号步进电机驱动转动，一号步进电机的控制端、二号步进电机的控制端和三号步进电机的控制端分别与微控制单元电连接。3.根据权利要求2所述的电动汽车预约租车方法，其特征在于，所述分时租车装置包括车辆控制模块(95)、车辆通信装置(96)、用于身份验证的信息读入装置(97)和用于车辆信息采集与处理的车载信息平台(98)；所述车辆控制模块、车辆通信装置和信息读入装置分别与车载信息平台连接，分时租车装置通过该分时租车装置的车辆通信装置与服务器无线连接。4.根据权利要求2所述的电动汽车预约租车方法，其特征在于，充电桩还包括市电接口(10)、常闭开关(11)、一号节点(12)、市电监测单元(13)、MOS管开关(17)、二号节点(18)、备用电源单元(20)、主用电源单元(24)、二极管D2、直流传感器(25)和公共地GND；所述常闭开关的控制端(a3)电连接在微控制单元的一号指令输出端(e3)上，所述常闭开关的电源输入端(a1)电连接在市电接口上，所述常闭开关的电源输出端(a2)、市电监测单元的电源输入端和主用电源单元的电源输入端分别电连接在一号接点上，所述市电监测单元的高电平输出端电连接在MOS管开关的栅极G上，所述备用电源单元的正极电压输出端电连接在MOS管开关的源极S上，所述主用电源单元的正极电源输出端电连接在二极管D2的正极上，所述直流传感器的电流输入端(b1)电连接在MOS管开关的漏极D上，所述直流传感器的电流输出端(b2)、二极管D2的负极、微控制单元的正极电源输入端(e1)和充电桩的外接电源连接端头的火线接头(27)分别电连接在二号节点上，所述直流传感器的控制端(b3)电连接在微控制单元的二号指令输出端(e2)上，所述市电监测单元的接地端、主用电源单元的接地端、备用电源单元的接地端、微控制单元的接地端和充电桩的地端分别与公共地GND电连接。5.根据权利要求4所述的电动汽车预约租车方法，其特征在于，市电监测单元包括降压变压器(14)、整流器(15)、电源监测芯片(16)、电容器C1、电容器C2、电容器C3、电容器C4、电容器C5、电阻R1和电阻R2；所述降压变压器的输入端电连接在一号节点上，所述降压变压器的输出端电连接在整流器的输入端上，所述整流器的输出端、电容C1的一端和电容C2的一端分别电连接在电源监测芯片的VDD端上，所述电源监测芯片的OUT端电连接在电阻R1的一端上，所述电阻R1的另一端、电容器C3的一端、电容器C4的一端、电容器C5的一端和电阻R2的一端分别电连接在MOS管开关的栅极G上，所述电容器C1的另一端、电容器C2的另一端、电源监测芯片的NC端、电源监测芯片的VSS端、电源监测芯片的DS端、电容器C3的另一端、电容器C4的另一端、电容器C5的另一端和电阻R2的另一端分别电连接在公共地GND上。6.根据权利要求4所述的电动汽车预约租车方法，其特征在于，备用电源单元包括备用电源监测端口(21)、储能电池(22)、低压差线性稳压器(23)、电容器C6、电容器C7、电容器C8、电阻R3、电阻R4、电阻R5和二极管D1；所述电容器C6的一端和电阻R3的一端分别电连接在备用电源监测端口上；所述电阻R3的另一端和电阻R4的一端分别电连接在电阻R5的一端上；所述低压差线性稳压器的VIN端、电阻R4的另一端和电容器C7的一端分别电连接在储能电池的正极端上；所述低压差线性稳压器的OUT端和电容器C8的一端分别电连接在二极管D1的正极上；所述二极管D1的负极电连接在MOS管开关的源极S上，所述储能电池的负极端、电容器C6的另一端、电阻R5的另一端、电容器C7的另一端、低压差线性稳压...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯景仁，蒋阳川，
申请(专利权)人：宁波轩悦行电动汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33