线束固定支架制造技术

本发明专利技术公开了一种线束固定支架，其中包括支架本体，支架本体上设置有用于安装插件的插槽，以及用于固定线束的线束夹；支架本体包括悬臂，悬臂固定设置在支架本体的上方。本发明专利技术提供的线束固定支架，通过在支架本体上设置插槽和线束夹，解决了现有技术中线束从扎带中脱落及磨损的问题，实现了通过一个支架可以固定多个线束及线束插件的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种线束固定结构，尤其涉及一种线束固定支架。
技术介绍
线束是汽车上必不可少的部件，汽车上电器件的工作的电路都要通过线束实现，因此，确保固定在汽车上的线束不与固定支架间发生干涉及磨损的问题非常重要。线束在汽车上固定基本采用扎带、卡箍等。图1为现有技术中线束固定的状态图，如图1所示，第一线束1上的插件5固定在支架4上，支架4通过固定卡扣6固定在钣金上，而第二线束2既不与插件5对接，也无法在支架4上固定，故只能通过扎带3与第一线束1捆绑固定。然而，通过扎带固定的两线束，会使两线束间相互接触，或者使线束与支架相接触，容易导致线束之间或者线束与支架之间因长期磨损而导致线束断裂，或者导致线束的保护层破损而使导线裸露在外，影响电器件的功能，甚至造成漏电的安全隐患；另外，扎带在温度较冷的地区容易变脆脱落，导致两线束脱离，发生线束悬挂的问题，进而导致发生悬挂的线束因与其他金属件摩擦而发生短路，从而损坏电子电器，甚至造成安全事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种线束固定支架，以解决上述现有技术中的问题，同时实现一个支架可以固定多个线束及线束插件。本专利技术提供了一种线束固定支架，其中，包括：支架本体，所述支架本体上设置有用于安装插件的插槽，以及用于固定线束的线束夹；所述支架本体包括悬臂，所述悬臂固定设置在所述支架本体的上方。如上所述的线束固定支架，其中，优选的是，所述悬臂的末端设置有卡扣，所述卡扣包括卡臂和支撑杆，所述卡臂固定设置在所述支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端固定设置在所述悬臂上。如上所述的线束固定支架，其中，优选的是，所述卡臂为弧形结构。如上所述的线束固定支架，其中，优选的是，所述悬臂为弧形结构，且所述卡扣设置在所述悬臂上内凹的一侧。如上所述的线束固定支架，其中，优选的是，所述卡臂的末端设置有限位台阶。如上所述的线束固定支架，其中，优选的是，所述插槽包括限位板、底板和导板，所述导板固定设置在所述底板上，且所述导板与所述限位板之间具有设定的距离。如上所述的线束固定支架，其中，优选的是，所述支架本体上还设置有腰形孔，线束通过所述腰形孔和线束自带的腰形卡扣的配合固定在所述支架本体上。如上所述的线束固定支架，其中，优选的是，所述线束夹包括左夹臂和右夹臂，所述左夹臂和所述右夹臂相互相向收拢，形成一筒状结构，且所述右夹臂的末端收拢在所述左夹臂的外侧面。如上所述的线束固定支架，其中，优选的是，所述悬臂的数量是两个，且在所述悬臂之间设置有连接支架。如上所述的线束固定支架，其中，优选的是，所述支架本体的侧壁板上开设有通孔，所述支架的底板上开设有梯形缺口，所述通孔和所述缺口所在位置处均设置有插槽。本专利技术提供的线束固定支架，通过在支架本体上设置插槽和线束夹，解决了现有技术中线束从扎带中脱落及磨损的问题，实现了通过一个支架可以固定多个线束及线束插件的目的。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1为现有技术中线束固定的状态图；图2为本专利技术实施例提供的线束固定支架在第一角度的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的线束固定支架在第二角度的结构示意图；图4为悬臂的结构示意图；图5为卡扣的结构示意图；图6为一种插槽设置在支架本体上的状态图；图7为另一种插槽设置在支架本体上的状态图；图8为一种线束夹的侧视图；图9为另一种线束夹的侧视图；图10为本专利技术实施例提供的线束固定支架的侧视图。附图标记说明：1-第一线束2-第二线束3-扎带4-支架5-插件6-卡扣100-支架本体110-悬臂120-卡扣121-卡臂122-支撑杆123-限位台阶130-连接支架140-通孔150-梯形缺口160-腰形孔200-线束夹210-右夹臂220-左夹臂300-插槽310-限位板320-导板330-底板具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。图2为本专利技术实施例提供的线束固定支架在第一角度的结构示意图，图3为本专利技术实施例提供的线束固定支架在第二角度的结构示意图。请同时参照图2和图3，本专利技术提供了一种线束固定支架，其中包括支架本体100，支架本体100上设置有用于安装插件的插槽300，以及用于固定线束的线束夹200；支架本体100包括悬臂110，悬臂110固定设置在支架本体100的上方。在本专利技术实施例提供的线束固定支架的使用过程中，需通过悬臂110将该线束固定支架固定在钣金上，再将带有线束的插件插入到对应的插槽300中，并使线束穿过线束夹200，以完成插件的安装固定。图4为悬臂的结构示意图，图5为卡扣的结构示意图。请同时参照图4和图5，进一步地，悬臂110的末端设置有卡扣120，卡扣120包括卡臂121和支撑杆122，卡臂121固定设置在支撑杆122的一端，支撑杆122的另一端固定设置在悬臂110上；卡臂121可以包括左卡臂和右卡臂，左卡臂和右卡臂可以分别焊接在支撑杆122的两侧，当然，卡臂121也可以是一体成型，并焊接在支撑杆122的端部，具体连接方式以保证卡臂121与支撑杆122固定连接为准。进一步地，卡臂121可以为弧形结构，且卡臂121凸出的一侧可以与钣金相接触，以便于卡扣120卡合到钣金上的安装孔中。进一步地，悬臂110可以为弧形结构，且卡扣120设置在悬臂110上内凹的一侧；如上设置可以保证支架本体100上悬臂110以外的部分可以设置在钣金的一侧，而通过悬臂110可以实现在钣金的另一侧进行安装，从而节省了安装空间，避免了因支架本体100与钣金安装后的位置交错而导致的干涉、利用空间大等问题，提高了安装的便利性。进一步地，卡臂121的末端设置有限位台阶123，以确保卡扣120完全卡入到钣金的安装孔中。图6为一种插槽设置在支架本体上的状态图。如图6所示，插槽300包括限位板310、底板330和导板320，导板320固定设置在底板330上，导板320与限位板310相互平行，且导板320与限位板310之间具有设定的距离；在插件安装的过程中，插件的两侧对准限位板310，此时插件中的导槽可以通过导板320的导向作用使插件插入到插槽300中，以完成插件的安装。图7为另一种插槽设置在支架本体上的状态图。如图7所示，导板320与限位板310相互垂直设置，可以满足导槽开口方向开设在限位板310所在方向的插件的安装。进一步地，支架本体100上还设置有腰形孔160，线束通过腰形孔160和线束自带的腰形卡扣的配合固定在支架本体100上。图8为一种线束夹的侧视图，图9为另一种线束夹的侧视图。请同时参照图8和图9，，线束夹200包括左夹臂220和右夹臂210，左夹臂220和右夹臂210相互相向收拢，形成一筒状结构，且右夹臂210的末端收拢在左夹臂220的外侧面；通过左、右夹臂220、210的设置，可以形成较为封闭的筒状结构，同时，利用左、右夹臂220、210自身材质的可塑性，可以调整左、右夹臂220、210的收拢程度，进而调整对线束的紧固程度，此种设置简单实用，避免了一体成型的圆筒结构不可调节的问题；此外，右夹臂210的末端收拢在左夹臂220的外侧面可以保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线束固定支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体上设置有用于安装插件的插槽，以及用于固定线束的线束夹；所述支架本体包括悬臂，所述悬臂固定设置在所述支架本体的上方。

【技术特征摘要】
1.一种线束固定支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体上设置有用于安装插件的插槽，以及用于固定线束的线束夹；所述支架本体包括悬臂，所述悬臂固定设置在所述支架本体的上方。2.根据权利要求1所述的线束固定支架，其特征在于，所述悬臂的末端设置有卡扣，所述卡扣包括卡臂和支撑杆，所述卡臂固定设置在所述支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端固定设置在所述悬臂上。3.根据权利要求2所述的线束固定支架，其特征在于，所述卡臂为弧形结构。4.根据权利要求3所述的线束固定支架，其特征在于，所述悬臂为弧形结构，且所述卡扣设置在所述悬臂上内凹的一侧。5.根据权利要求4所述的线束固定支架，其特征在于，所述卡臂的末端设置有限位台阶。6.根据权利要求1所述的线束固定支架，其特征在于，所述插槽包括限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣侠，王宜海，石志勇，王春芝，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34