【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞机起落架液压系统,特别涉及一种能量回收型飞机起落架收放液压系统。
技术介绍
在现有的飞机起落架收放液压系统中,一般采用由发动机驱动的节流调速液压系统,通过发动机驱动液压泵为起落架收放提供液压能源,该结构重量大,结构复杂,能量损失严重。这种方式有3点弊端:(1)由发动机驱动液压泵为起落架收放提供液压能源,有较大的能量损耗,增加了发动机的负担。(2)在飞机巡航阶段,无需进行起落架收放,此时,液压泵处于空转状态,增加了液压泵的损耗。(3)在飞机滑行阶段,机轮旋转产生的能量完全损失,经济性较差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题:提出一种使用寿命长、结构简单、成本低,便于集成化的能量回收型飞机起落架收放液压系统。本专利技术的技术方案:所述的液压系统包括液压油箱1、液压泵3、单向阀4、蓄压器7和机轮16,液压泵3与机轮16通过传动机构连接,液压泵3通过单向阀4与蓄压器7连接,在单向阀4和蓄压器7之间与起落架供压管路连通。作为本技术方案的一种改进,所述的液压泵3同时还连接有备用电机14,在单向阀4与蓄压器7之间安装有压力开关15,压力开关15与备用电机14相连。作为本技术方案的一种改进,蓄压器7通过安全阀6与液压油箱1连通。本专利技术的有益效果:1、能量回收型飞机起落架收放液压系统用机轮旋转时产生的能量为蓄压器充压,通过蓄压器为起落架收放提供液压能源,减少了飞机的能量损耗。2、无需通过发动机驱动液压泵,减轻了发动机的负担。3、主要通过蓄压器而不是液压泵为起落架收放提供液压能源,液压泵无需在不工作状态时保持空转状态,减少了液压泵 ...
【技术保护点】
一种能量回收型飞机起落架收放液压系统,其特征为:所述的液压系统包括液压油箱(1)、液压泵(3)、单向阀(4)、蓄压器(7)和机轮(16),液压泵(3)与机轮(16)通过传动机构连接,液压泵(3)通过单向阀(4)与蓄压器(7)连接,在单向阀(4)和蓄压器(7)之间与起落架供压管路连通。
【技术特征摘要】
1.一种能量回收型飞机起落架收放液压系统,其特征为:所述的液压系统包括液压油箱(1)、液压泵(3)、单向阀(4)、蓄压器(7)和机轮(16),液压泵(3)与机轮(16)通过传动机构连接,液压泵(3)通过单向阀(4)与蓄压器(7)连接,在单向阀(4)和蓄压器(7)之间与起落架供压管路连通。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:谷峰,杜荃,杨晓亮,朱博,张卓然,王洪志,
申请(专利权)人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江;23
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