一种夹具压紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种夹具压紧装置，其包括伸缩动力件、型板、手动压紧机构以及设置在所述手动压紧机构上的压臂，所述型板的第一端与所述伸缩动力件相连，所述型板的第二端与所述手动压紧机构相连；所述伸缩动力件的伸缩端与所述手动压紧机构相连；所述压臂具有压紧位置和打开位置；扳动所述手动压紧机构的手柄，能够将所述压臂锁止并使所述压臂处于所述压紧位置。本发明专利技术的夹具压紧装置，其能够通过手动压紧，动力打开的方式，较好地实现对竖立在夹具定位销上的板件的定位，同时也能够使得该夹具压紧装置的打开较为方便省力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车夹具
，具体涉及一种夹具压紧装置。
技术介绍
在汽车车身的焊接制造过程中，白车身的精度是焊装工艺水平的主要指标，高精度的白车身不仅可以改善总装零部件的装配，同时也能提升车身外观间隙的品质，而对白车身精度影响最大的是焊接总成精度，对焊接总成精度影响最大的是工装夹具，而工装夹具往往为非标设备，设计状态因人而异，如何设计工装夹具，以使其方便操作则至关重要。汽车焊接总成大多采用气动夹具进行定位，其在工作时，将板件装到总成夹具上，按动按钮实现夹具夹紧定位。而实际生产中会有部分板件竖立在夹具定位销上，非手扶则会自动倒下，而气动夹具不便于手扶，因手扶时的安全性较差，这时再按动按钮夹具就无法对板件定位，还会导致板件被压变形。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种夹具压紧装置，以解决现有技术中气动夹具无法对竖立在夹具定位销上的板件进行定位，板件被压变形的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种夹具压紧装置，其包括伸缩动力件、型板、手动压紧机构以及设置在所述手动压紧机构上的压臂，所述型板的第一端与所述伸缩动力件相连，所述型板的第二端与所述手动压紧机构相连；所述伸缩动力件的伸缩端与所述手动压紧机构相连；所述压臂具有压紧位置和打开位置；扳动所述手动压紧机构的手柄，能够将所述压臂锁止并使所述压臂处于所述压紧位置。优选地，所述手动压紧机构包括所述手柄、与所述手柄相连的手柄座、连杆、相对设置在所述第二端的两侧的转轴板，所述手柄座的两侧相对设置有连接板；所述转轴板的连接端设置有转轴，所述连接板上设置有与所述转轴转动配合的转轴过孔；所述连接端还设置有向靠近所述伸缩端延伸的延伸板，所述延伸板通过第一旋转轴与所述压臂的安装端转动连接；所述连接板上设置有与所述伸缩端的第二旋转轴转动配合的第一过孔以及与所述连杆的第三旋转轴转动配合的第二过孔；所述连杆上远离所述第三旋转轴的一端设置有第四旋转轴，所述第四旋转轴与所述安装端上靠近所述压臂的压紧端的一侧转动连接；所述转轴过孔、所述第一过孔以及所述第二过孔的中心之间的连接呈三角形结构；所述连接端上远离所述延伸板的一侧设置有与所述连杆的锁止端相抵接的限位面。优选地，所述第二端设置有与其延伸方向相同的固定板，所述固定板上设置有供所述转轴穿过的通孔。优选地，所述锁止端具有U型开口，所述安装端设置在所述U型开口中。优选地，所述锁止端的端面为弧形结构，所述限位面为与所述锁止端相配合的弧形面。优选地，所述伸缩动力件上设置有U型安装口，所述型板的第一端设置在所述U型安装口中。优选地，所述手柄与所述手柄座之间以及所述手柄座与所述连接板之间均为可拆卸连接。优选地，所述伸缩动力件为气缸。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的夹具压紧装置，其通过手扶板件，然后再扳动手柄，即能够带动与手动夹紧机构相连的压臂向压紧位置运动，直至压臂到达压紧位置并锁止，从而较好地实现了对竖立在夹具定位销上的板件的压紧，也较好地避免了该板件被压变形的问题。而后，可以通过伸缩动力件的伸缩端的缩回动作而使压臂开至打开位置，以能够取出该板件，这样通过手动压紧，动力打开的方式，较好地实现了对该板件的定位，也使得该夹具压紧装置的打开较为方便省力。同时，本专利技术的夹具压紧装置，其通过伸缩动力件和操作手动压紧机构均能够使压臂处于压紧位置或打开位置，当然两者也可以结合使用，从而使得该夹具压紧装置的操作较为灵活方便，适用的范围较为广泛。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本专利技术的具体实施例作进一步的详细说明，其中图1为本专利技术实施例提供的压臂处于压紧位置时的示意图；图2为本专利技术实施例提供的压臂处于打开位置时的示意图；图3为本专利技术实施例提供的夹具压紧装置的爆炸视图。附图中标记：11、气缸12、伸缩端21、型板22、固定板31、转轴32、第二旋转轴33、第三旋转轴34、第四旋转轴35、第一旋转轴41、转轴板42、延伸板43、限位面51、连杆52、锁止端61、安装端62、压紧端71、手柄72、手柄座81、连接板82、转轴过孔83、第一过孔84、第二过孔具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。如图1至图3所示，本专利技术实施例提供了一种夹具压紧装置，其包括伸缩动力件、型板21、手动压紧机构以及设置在手动压紧机构上的压臂，其中，型板21的第一端与伸缩动力件相连，型板21的第二端与手动压紧机构相连；伸缩动力件的伸缩端12与手动压紧机构相连；压臂具有压紧位置和打开位置；扳动手动压紧机构的手柄71，能够将压臂锁止并使压臂处于压紧位置。可以理解的是，压臂的压紧位置为压臂能够将板件压紧时所处的位置；压臂的打开位置，为压臂打开以便于板件放入时，压臂所处的位置。本专利技术实施例提供的夹具压紧装置，其通过手扶板件，然后再扳动手柄71，即能够带动与手动夹紧机构相连的压臂向压紧位置运动，直至压臂到达压紧位置并锁止，从而较好地实现了对竖立在夹具定位销上的板件的压紧，也较好地避免了该板件被压变形的问题。而后，可以通过伸缩动力件的伸缩端12的缩回动作而使压臂开至打开位置，以能够取出该板件，这样通过手动压紧，动力打开的方式，较好地实现了对该板件的定位，也使得该夹具压紧装置的打开较为方便省力。同时，本专利技术的夹具压紧装置，其通过伸缩动力件和操作手动压紧机构均能够使压臂处于压紧位置或打开位置，当然两者也可以结合使用，从而使得该夹具压紧装置的操作较为灵活方便，其不仅能够适用于竖立在夹具定位销上的板件还能适用于其它板件的定位，进而使得其适用的范围较为广泛。在本专利技术提供的另一实施例中，手动压紧机构可以包括手柄71、与手柄71相连的手柄座72、连杆51、相对设置在第二端的两侧的转轴板41，手柄座72的两侧相对设置有连接板81；转轴板41的连接端设置有转轴31，连接板81上设置有与转轴31转动配合的转轴过孔82；连接端还设置有向靠近伸缩端12延伸的延伸板42，延伸板42通过第一旋转轴35与压臂的安装端61转动连接；连接板81上设置有与伸缩端12的第二旋转轴32转动配合的第一过孔83以及与连杆51的第三旋转轴33转动配合的第二过孔84；连杆51上远离第三旋转轴33的一端设置有第四旋转轴34，第四旋转轴34与安装端61上靠近压臂的压紧端62的一侧转动连接；转轴过孔82、第一过孔83以及第二过孔84的中心之间的连接呈三角形结构；连接端上远离延伸板42的一侧设置有与连杆51的锁止端52相抵接的限位面43。这样便能够通过扳动手柄71，使手柄71带动连接板81绕转轴31进行逆时针转动，并带动压臂和连杆51绕第一旋转轴35进行逆时针旋转，伸缩端12随着连接板81被拉出，直至锁止端52的端面与限位面43相抵接，此时由上至下依序为第三旋转轴33、第四旋转轴34以及转轴31，且第三旋转轴33、第四旋转轴34以及转轴31在一条直线上，如图1所示，从而实现对板件的压紧，同时实现该手动压紧机构的锁止，在没有外力的情况下其不会被打开，压臂此时处于压紧位置；扳动手柄71，使手柄71绕转轴31进行顺时针旋转，伸缩端12相应的随着连接板81被压入伸缩动力件中，直至由上至下第四旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹具压紧装置，其特征在于，其包括伸缩动力件、型板、手动压紧机构以及设置在所述手动压紧机构上的压臂，所述型板的第一端与所述伸缩动力件相连，所述型板的第二端与所述手动压紧机构相连；所述伸缩动力件的伸缩端与所述手动压紧机构相连；所述压臂具有压紧位置和打开位置；扳动所述手动压紧机构的手柄，能够将所述压臂锁止并使所述压臂处于所述压紧位置。

【技术特征摘要】
1.一种夹具压紧装置，其特征在于，其包括伸缩动力件、型板、手动压紧机构以及设置在所述手动压紧机构上的压臂，所述型板的第一端与所述伸缩动力件相连，所述型板的第二端与所述手动压紧机构相连；所述伸缩动力件的伸缩端与所述手动压紧机构相连；所述压臂具有压紧位置和打开位置；扳动所述手动压紧机构的手柄，能够将所述压臂锁止并使所述压臂处于所述压紧位置。2.根据权利要求1所述的夹具压紧装置，其特征在于，所述手动压紧机构包括所述手柄、与所述手柄相连的手柄座、连杆、相对设置在所述第二端的两侧的转轴板，所述手柄座的两侧相对设置有连接板；所述转轴板的连接端设置有转轴，所述连接板上设置有与所述转轴转动配合的转轴过孔；所述连接端还设置有向靠近所述伸缩端延伸的延伸板，所述延伸板通过第一旋转轴与所述压臂的安装端转动连接；所述连接板上设置有与所述伸缩端的第二旋转轴转动配合的第一过孔以及与所述连杆的第三旋转轴转动配合的第二过孔；所述连杆上远离所述第三旋转轴的一端设置有第四旋转轴，所述第四旋转轴与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海江，袁浩，黄星丽，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34