一种车地通信数据处理方法及装置制造方法及图纸

本申请提供了一种车地通信数据处理方法及装置，车地通信数据处理方法包括：获取车地通信原始数据；根据车地通信原始获取车地通信原始数据数据的数值，对车地通信原始数据进行分类，得到分类结果；根据分类结果对车地通信原始数据进行标记，得到标记数据；在知识库中查找是否存在与标记数据相对应的故障数据，所述故障数据为故障原因或可能导致的故障；若存在，则输出至少包括标记数据和标记数据相对应的故障数据的第一运算结果；若不存在，则对标记数据进行非实时分析，得到第二运算结果，并输出第二运算结果。在本申请中，通过以上方式提高了检测效率，从而可以及时排除故障，改善了列车运行的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及通信领域，特别涉及一种车地通信数据处理方法及装置。
技术介绍
目前，国内时速300km/h及以上的高速铁路均采用CTCS-3级列控系统。在CTCS-3级列控系统中，列车上的车载设备通过GSM-R网络与地面轨旁设备和RBC进行双向无线通信。其中，列车上的车载设备通过GSM-R网络与地面轨旁设备和RBC进行双向无线通信过程中，可能会出现通信故障。目前，在出现通信故障后，由维修人员对各个通信设备进行逐个故障排查来查找故障源，效率低，导致无法及时排除故障源，从而影响列车运行的可靠性和安全性。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种车地通信数据处理方法及装置，以达到提高检测效率，从而可以及时排除故障，改善列车运行的可靠性和安全性的目的，技术方案如下：一种车地通信数据处理方法，包括：获取车地通信原始数据；根据所述车地通信原始获取车地通信原始数据数据的数值，对所述车地通信原始数据进行分类，得到分类结果，所述分类结果为所述车地通信原始数据正常或所述车地通信原始数据存在潜在故障风险或所述车地通信原始数据异常；根据所述分类结果对所述车地通信原始数据进行标记，得到标记数据；在知识库中查找是否存在与所述标记数据相对应的故障数据，所述故障数据为故障原因或可能导致的故障；若存在，则输出至少包括所述标记数据和所述标记数据相对应的故障数据的第一运算结果；若不存在，则对所述标记数据进行非实时分析，得到第二运算结果，并输出所述第二运算结果。优选的，所述根据所述车地通信原始数据的数值，对所述车地通信原始数据进行分类，得到分类结果的过程，包括：判断所述车地通信原始数据的数值是否在所述车地通信原始数据的基础取值范围内；若否，确定所述车地通信原始数据异常；若是，判断所述车地通信原始数据的数值是否在所述车地通信原始数据的通信正常取值范围内；若是，确定所述车地通信原始数据正常；若否，确定所述车地通信原始数据存在潜在故障风险。优选的，所述根据所述分类结果对所述车地通信原始数据进行标记，得到标记数据的过程，包括：在所述分类结果为所述车地通信原始数据正常时，丢弃所述车地通信原始数据；在所述分类结果为所述车地通信原始数据存在潜在故障风险时，将所述车地通信原始数据转换为第一结构体，并将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、实际数值和存在潜在故障风险存储至所述第一结构体中；在所述分类结果为所述车地通信原始数据异常时，将所述车地通信原始数据转换为第二结构体，并确定所述车地通信原始数据的故障类型，并将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、实际数值和故障类型存储至所述第二结构体中。优选的，在所述分类结果为所述车地通信原始数据存在潜在故障风险时，在知识库中查找是否存在与所述标记数据相对应的故障数据的过程，包括：在所述知识库的第一映射关系表中查找是否存在与所述第一结构体相对应的可能导致的故障，所述第一映射关系表包括多条不同的第一映射关系，所述第一映射关系为存在潜在故障风险的数据和可能导致的故障的映射关系；在所述分类结果为所述车地通信原始数据异常时，在知识库中查找是否存在与所述标记数据相对应的故障数据的过程，包括：在所述知识库的第二映射关系表中查找是否存在与所述第二结构体相对应的故障原因，所述第二映射关系表包括多条不同的第二映射关系，所述第二映射关系为故障类型和故障原因的映射关系。优选的，所述将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、数值和存在潜在故障风险存储至所述第一结构体中之后，还包括：将所述第一结构体转换为所述知识库可识别的数据，得到第一可识别数据，并将所述第一可识别数据存储至所述知识库；所述将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、数值和故障类型存储至所述第二结构体中之后，还包括：将所述第二结构体转换为所述知识库可识别的数据，得到第二可识别数据，并将所述第二可识别数据存储至所述知识库。优选的，所述对所述标记数据进行非实时分析，得到第二运算结果的过程，包括：利用频繁项集挖掘算法排除所述标记数据中对故障影响小的参数或排除相关度低的故障原因，得到第二运算结果。优选的，所述根据所述分类结果对所述车地通信原始数据进行标记，得到标记数据之后，还包括：将所述标记数据存储至临时数据库；从所述临时数据库中获取所述标记数据。优选的，所述第一运算结果还包括：针对所述可能导致的故障的推算概率和故障预警或系统状态更新指示或针对所述故障原因的解决方案及故障分析报告。一种车地通信数据处理装置，包括：第一获取模块，用于获取车地通信原始数据；分类模块，用于根据所述车地通信原始获取车地通信原始数据数据的数值，对所述车地通信原始数据进行分类，得到分类结果，所述分类结果为所述车地通信原始数据正常或所述车地通信原始数据存在潜在故障风险或所述车地通信原始数据异常；标记模块，用于根据所述分类结果对所述车地通信原始数据进行标记，得到标记数据；查找模块，用于在知识库中查找是否存在与所述标记数据相对应的故障数据，所述故障数据为故障原因或可能导致的故障，若存在，则执行第一输出模块，若不存在，则执行分析模块；所述第一输出模块，用于输出至少包括所述标记数据和所述标记数据相对应的故障数据的第一运算结果；所述分析模块，用于对所述标记数据进行非实时分析，得到第二运算结果；第二输出模块，用于输出所述第二运算结果。优选的，所述分类模块包括：第一判断单元，用于判断所述车地通信原始数据的数值是否在所述车地通信原始数据的基础取值范围内，若否，执行第一确定单元，若是，执行第二判断单元；所述第一确定单元，用于确定所述车地通信原始数据异常；所述第二判断单元，用于判断所述车地通信原始数据的数值是否在所述车地通信原始数据的通信正常取值范围内，若是，执行第二确定单元，若否，执行第三确定单元；所述第二确定单元，用于确定所述车地通信原始数据正常；所述第三确定单元，用于确定所述车地通信原始数据存在潜在故障风险。优选的，所述标记模块包括：丢弃单元，用于在所述分类结果为所述车地通信原始数据正常时，丢弃所述车地通信原始数据；第一转换单元，用于在所述分类结果为所述车地通信原始数据存在潜在故障风险时，将所述车地通信原始数据转换为第一结构体；第一存储单元，用于将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、实际数值和存在潜在故障风险存储至所述第一结构体中；第二转换单元，用于在所述分类结果为所述车地通信原始数据异常时，将所述车地通信原始数据转换为第二结构体，并确定所述车地通信原始数据的故障类型；第二存储单元，用于将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、实际数值和故障类型存储至所述第二结构体中。优选的，所述查找模块包括：第一查找单元，用于在所述分类结果为所述车地通信原始数据存在潜在故障风险时，在所述知识库的第一映射关系表中查找是否存在与所述第一结构体相对应的可能导致的故障，所述第一映射关系表包括多条不同的第一映射关系，所述第一映射关系为存在潜在故障风险的数据和可能导致的故障的映射关系；第二查找单元，用于在所述分类结果为所述车地通信原始数据异常时，在所述知识库的第二映射关系表中查找是否存在与所述第二结构体相对应的故障原因，所述第二映射关系表包括多条不同的第二映射关系，所述第二映射关系为故障类型和故障原因的映射关系。优选的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车地通信数据处理方法，其特征在于，包括：获取车地通信原始数据；根据所述车地通信原始获取车地通信原始数据数据的数值，对所述车地通信原始数据进行分类，得到分类结果，所述分类结果为所述车地通信原始数据正常或所述车地通信原始数据存在潜在故障风险或所述车地通信原始数据异常；根据所述分类结果对所述车地通信原始数据进行标记，得到标记数据；在知识库中查找是否存在与所述标记数据相对应的故障数据，所述故障数据为故障原因或可能导致的故障；若存在，则输出至少包括所述标记数据和所述标记数据相对应的故障数据的第一运算结果；若不存在，则对所述标记数据进行非实时分析，得到第二运算结果，并输出所述第二运算结果。

【技术特征摘要】
1.一种车地通信数据处理方法，其特征在于，包括：获取车地通信原始数据；根据所述车地通信原始获取车地通信原始数据数据的数值，对所述车地通信原始数据进行分类，得到分类结果，所述分类结果为所述车地通信原始数据正常或所述车地通信原始数据存在潜在故障风险或所述车地通信原始数据异常；根据所述分类结果对所述车地通信原始数据进行标记，得到标记数据；在知识库中查找是否存在与所述标记数据相对应的故障数据，所述故障数据为故障原因或可能导致的故障；若存在，则输出至少包括所述标记数据和所述标记数据相对应的故障数据的第一运算结果；若不存在，则对所述标记数据进行非实时分析，得到第二运算结果，并输出所述第二运算结果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车地通信原始数据的数值，对所述车地通信原始数据进行分类，得到分类结果的过程，包括：判断所述车地通信原始数据的数值是否在所述车地通信原始数据的基础取值范围内；若否，确定所述车地通信原始数据异常；若是，判断所述车地通信原始数据的数值是否在所述车地通信原始数据的通信正常取值范围内；若是，确定所述车地通信原始数据正常；若否，确定所述车地通信原始数据存在潜在故障风险。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述分类结果对所述车地通信原始数据进行标记，得到标记数据的过程，包括：在所述分类结果为所述车地通信原始数据正常时，丢弃所述车地通信原始数据；在所述分类结果为所述车地通信原始数据存在潜在故障风险时，将所述车地通信原始数据转换为第一结构体，并将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、实际数值和存在潜在故障风险存储至所述第一结构体中；在所述分类结果为所述车地通信原始数据异常时，将所述车地通信原始数据转换为第二结构体，并确定所述车地通信原始数据的故障类型，并将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、实际数值和故障类型存储至所述第二结构体中。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述分类结果为所述车地通信原始数据存在潜在故障风险时，在知识库中查找是否存在与所述标记数据相对应的故障数据的过程，包括：在所述知识库的第一映射关系表中查找是否存在与所述第一结构体相对应的可能导致的故障，所述第一映射关系表包括多条不同的第一映射关系，所述第一映射关系为存在潜在故障风险的数据和可能导致的故障的映射关系；在所述分类结果为所述车地通信原始数据异常时，在知识库中查找是否存在与所述标记数据相对应的故障数据的过程，包括：在所述知识库的第二映射关系表中查找是否存在与所述第二结构体相对应的故障原因，所述第二映射关系表包括多条不同的第二映射关系，所述第二映射关系为故障类型和故障原因的映射关系。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、数值和存在潜在故障风险存储至所述第一结构体中之后，还包括：将所述第一结构体转换为所述知识库可识别的数据，得到第一可识别数据，并将所述第一可识别数据存储至所述知识库；所述将所述车地通信原始数据的参数来源、参数类型、数值和故障类型存储至所述第二结构体中之后，还包括：将所述第二结构体转换为所述知识库可识别的数据，得到第二可识别数据，并将所述第二可识别数据存储至所述知识库。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述标记数据进行非实时分析，得到第二运算结果的过程，包括：利用频繁项集挖掘算法排除所述标记数据中对故障影响小的参数或排除相关度低的故障原因，得到第二运算结果。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述分类结果对所述车地通信原始数据进行标记，得到标记数据之后，还包括：将所述标记数据存储至临时数据库；从所述临时数据库中获取所述标记数据。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一运算结果还包括：针对所述可能导致的故障的推算概率和故障预警或系统状态更新指示或针对所述故障原因的解决方案及故障分析报告。9.一种车地通...

【专利技术属性】
技术研发人员：师进，冯迎辰，孙启明，吉萌，王欣，王伟，谢和欢，周宇晖，王猛，曾祥兵，李正涛，娄永梅，杨胤，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，中国铁路总公司，
类型：发明
国别省市：北京;11