一种电力配电运维一体化移动工作平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力配电运维一体化移动工作平台，包括驾驶室，驾驶室的一侧固定连接有车厢，并且驾驶室和车厢的底部均活动连接有车轮，车厢顶部的两侧均固定连接有照明装置，车厢的内壁固定连接有竖隔板，并且竖隔板的两侧分别固定连接有第一横隔板和第二横隔板，车厢内壁的底部且位于竖隔板的右侧固定连接有底板，所述底板上滑动连接有操作板，并且车厢内壁的顶部通过中轴活动连接有第一门板。该电力配电运维一体化移动工作平台，方便了使用者的使用，缩短了拿取和工作的时间，提高了工作的效率，保证了设备正常的使用寿命，防止了设备丢失给国家和企业造成经济损失，提高了使用的效率，更好的达到了照明的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力配电设备
，具体为一种电力配电运维一体化移动工作平台。
技术介绍
电力是以电能作为动力的能源，当今互联网时代我们仍然对电力有着持续增长的需求，因为我们专利技术了电脑、家电等更多使用电力的产品，不可否认新技术的不断出现使得电力成为人们的必需品，二十世纪出现的大规模电力系统是人类工程科学史上最重要的成就之一，是由发电、输电、变电、配电和用电等环节组成的电力生产与消费系统。在电力配送和维修过程中，工作人员往往将一些电力设备和工具放置在车厢内，但是目前的车厢结构简单，造成很多设备和工具直接堆放在车厢内，极大的不方便使用者的使用，增加了拿取和工作的时间，降低了工作效率，并且影响设备的使用寿命，还容易导致设备的丢失，造成国家和企业经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电力配电运维一体化移动工作平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力配电运维一体化移动工作平台，包括驾驶室，所述驾驶室的一侧固定连接有车厢，并且驾驶室和车厢的底部均活动连接有车轮，所述车厢顶部的两侧均固定连接有照明装置，所述车厢的内壁固定连接有竖隔板，并且竖隔板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力配电运维一体化移动工作平台，包括驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的一侧固定连接有车厢(2)，并且驾驶室(1)和车厢(2)的底部均活动连接有车轮(3)，所述车厢(2)顶部的两侧均固定连接有照明装置(4)，其特征在于：所述车厢(2)的内壁固定连接有竖隔板(5)，并且竖隔板(5)的两侧分别固定连接有第一横隔板(6)和第二横隔板(7)，所述车厢(2)内壁的底部且位于竖隔板(5)的右侧固定连接有底板(8)，所述底板(8)上滑动连接有操作板(9)，并且车厢(2)内壁的顶部通过中轴活动连接有第一门板(10)，所述第一门板(10)一侧的中部通过中轴活动连接有伸缩驱动杆(11)，并且伸缩驱动杆(11)远离...

【技术特征摘要】
1.一种电力配电运维一体化移动工作平台，包括驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的一侧固定连接有车厢(2)，并且驾驶室(1)和车厢(2)的底部均活动连接有车轮(3)，所述车厢(2)顶部的两侧均固定连接有照明装置(4)，其特征在于：所述车厢(2)的内壁固定连接有竖隔板(5)，并且竖隔板(5)的两侧分别固定连接有第一横隔板(6)和第二横隔板(7)，所述车厢(2)内壁的底部且位于竖隔板(5)的右侧固定连接有底板(8)，所述底板(8)上滑动连接有操作板(9)，并且车厢(2)内壁的顶部通过中轴活动连接有第一门板(10)，所述第一门板(10)一侧的中部通过中轴活动连接有伸缩驱动杆(11)，并且伸缩驱动杆(11)远离第一门板(10)的一端与车厢(2)活动连接；所述照明装置(4)包括外壳(41)，并且外壳(41)内壁的底部固定连接有电机(42)，所述电机(42)的转轴通过连接杆(43)固定连接有第一齿轮(44)，并且第一齿轮(44)的一侧啮合有第二齿轮(45)，所述第二齿轮(45)的顶部固定连接有升降杆(46)，所述升降杆(46)的顶端贯穿外壳(41)且延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金明，
申请(专利权)人：王金明，
类型：新型
国别省市：陕西;61