车窗自动关闭系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车自动化技术领域，公开了一种车窗自动关闭系统，包括车窗升降控制系统，还包括控制模块、压力传感器、ECU、A/D转换器和驱动电路；控制模块与车窗升降控制系统连接并监控汽车左前门的开闭状况，控制模块与压力传感器连接，压力传感器设置在车门顶部并与ECU连接，ECU上连接A/D转换器，ECU与用于控制车窗升降的驱动电路连接。通过与汽车左前门相连的控制模块来监控车门的关闭情况，并通过设置在车门顶部的压力传感器来检测车窗的关闭情况，车主下车并车窗未关闭时，控制模块启动车窗自动关闭系统，ECU接收压力传感器传送的信息后控制驱动电机使车窗升起，实现车窗的自动关闭；本发明专利技术结构简单，成本较低，具有很好的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车自动化
，尤其涉及一种车窗自动关闭系统。
技术介绍
汽车的车窗一般由安装汽车内部的控制按钮来控制升降，车主在下车离开时忘记关闭车窗的情况时有发生，很有可能造成车内物品被盗甚至汽车本身被盗；即使车主在锁车后发现车窗未关闭，也需要打开车锁后再开车门进行关窗，最后再锁车，这样做十分不方便。目前市面上虽然有些汽车配备有具备遥控关窗功能的汽车钥匙，但这种功能因成本相对较高，一般只有高档汽车才会配备。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种车窗自动关闭系统，能够在车主下车忘记关闭车窗时实现车窗的自动关闭。为解决上述技术问题本专利技术所采用的技术方案是：车窗自动关闭系统，包括车窗升降控制系统，还包括控制模块、压力传感器、ECU、A/D转换器和驱动电路；控制模块与车窗升降控制系统连接并监控汽车左前门的开闭状况，控制模块与压力传感器连接，压力传感器设置在车门顶部并与ECU连接，ECU上连接A/D转换器，ECU与用于控制车窗升降的驱动电路连接。进一步的是：在压力传感器和ECU之间连接有运算放大器。进一步的是：还包括手动解除装置，手动解除装置连接在控制模块和ECU之间，启动手动解除装置可断开整个系统的电路。进一步的是：所述手动解除装置和ECU之间连接有保护电路。本专利技术的有益效果是：通过与汽车左前门相连的控制模块来监控车门的关闭情况，并通过设置在车门顶部的压力传感器来检测车窗的关闭情况，车主下车并车窗未关闭时，控制模块启动车窗自动关闭系统，ECU接收压力传感器传送的信息后控制驱动电机使车窗升起，实现车窗的自动关闭；本专利技术结构简单，成本较低，具有很好的适用性。附图说明图1为本专利技术的结构框图；具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面结合附图对本专利技术进行进一步的说明。如图1的结构框图所示，本专利技术车窗自动关闭系统，包括车窗升降控制系统，车窗升降控制系统为汽车原本所装配的系统，包括控制车窗升降的电机、电源、启动开关等部件；本专利技术还包括控制模块、压力传感器、ECU(ECU为ElectronicControlUnit的缩写，即电子控制单元，也叫做汽车专用单片机)、A/D转换器和驱动电路；控制模块与车窗升降控制系统连接并监控汽车左前门的开闭状况，控制模块与压力传感器连接，压力传感器设置在车门顶部并与ECU连接，压力传感器会因所受来自车窗的压力变化而引起自身电阻变化，进而引起电压变化；ECU上连接A/D转换器，A/D转换器将ECU所接受的电压变化信息转换为数字信号输送给ECU；ECU与用于控制车窗升降的驱动电路连接，ECU对压力传感器传来的信息做出判断然后对驱动电路下达指令，驱动电路与汽车本身的车窗升降控制系统共用电源和电机，但二者的升降功能独立不冲突。压力传感器由电压放大器、弹性膜片和夹在两个弹性膜片之间的压电转换元件组成，压电转换元件与弹性膜片接触并接地，被测压力均匀作用在弹性膜片上，使压电转换元件受力而产生电荷，通过引线将电荷引出，电压放大器将电荷量放大并转换为电压输出，输出信号与被测压力值对应。在压力传感器和ECU之间连接有运算放大器，运算放大器能将压力传感器所传输的电压放大，从而能更加准确得将电压变化传递给ECU。还增设了手动解除装置，手动解除装置连接在控制模块和ECU之间，启动手动解除装置可直接断开整个系统的电路；为了保险起见，还在手动解除装置和ECU之间连接有保护电路，起到保护作用。本专利技术车窗自动关闭系统的启动必须同时满足车窗升降控制系统未在工作状态、左前门打开、手动解除装置未启动三个条件，则只有当车主下车后车窗未关闭的时候本专利技术才会启动。本专利技术的工作流程为：当车窗升降控制系统启动或者手动解除装置启动时，控制模块不会启动车窗自动关闭系统；当车窗升降控制系统和手动解除装置都未启动时，控制模块检测到汽车左前门打开后启动本系统，车窗未完全关闭时压力传感器不会受压产生电压变化，ECU检测到压力传感器并未受压则会输出信号给驱动电路，控制车窗升起；当车窗逐渐关闭时会引起压力传感器的电压变化，通过运算放大器将电压变化传递给ECU，ECU上的A/D转换器将电压变化转换为数字信号传递回ECU，ECU接收数字信号判断车窗是否完全关闭，当数字信号与车窗完全关闭时压力传感器所受压力值相同时，ECU控制驱动电路停止升起车窗，系统关闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车窗自动关闭系统，包括车窗升降控制系统，其特征在于：还包括控制模块、压力传感器、ECU、A/D转换器和驱动电路；控制模块与车窗升降控制系统连接并监控汽车左前门的开闭状况，控制模块与压力传感器连接，压力传感器设置在车门顶部并与ECU连接，ECU上连接A/D转换器，ECU与用于控制车窗升降的驱动电路连接。

【技术特征摘要】
1.车窗自动关闭系统，包括车窗升降控制系统，其特征在于：还包括控制模块、压力传感器、ECU、A/D转换器和驱动电路；控制模块与车窗升降控制系统连接并监控汽车左前门的开闭状况，控制模块与压力传感器连接，压力传感器设置在车门顶部并与ECU连接，ECU上连接A/D转换器，ECU与用于控制车窗升降的驱动电路连接。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚杰，陈波，卢汉，毛本泉，
申请(专利权)人：攀枝花学院，
类型：发明
国别省市：四川;51