多功能电梯座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能电梯座椅，包括座椅板、座椅支撑腿、扶手支座、两个固定卡座和两个轴支撑板，固定卡座和轴支撑板固定在电梯轿厢内的轿壁上，座椅板下端与轴支撑板转动连接，座椅板上端开有供固定卡座嵌入的定位孔，两个扶手支座分别固定在座椅板两端且扶手支座外端与座椅支撑腿转动连接，座椅板中部还固定有呈T字型的中间支座，中间支座两端分别连接有可滑动的套筒，套筒可与座椅支撑腿的外端相嵌套。座椅和扶手功能有效结合一体，当座椅收起状态时，座椅支撑腿可收回成为电梯的扶手使用，这样也减少了空间占用和美观问题，同时座椅使用支撑腿方式更加牢固。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电梯
，涉及一种多功能电梯座椅。
技术介绍
针对目前市场尚未推行电梯座椅功能，同时目前座椅技术比较单一，仅仅作为乘客乘坐的单一功能，而且影响电梯轿厢美观和占有空间，因此，本技术解决了座椅占用空间和影响美观的问题，同时也将座椅乘坐功能和电梯扶手功能有效的集成结合。如中国专利局公布的技术专利【申请号：201320078631.6】，公开了一种带座椅的电梯，包括电梯厢体，所述电梯厢体的内壁下部设有向其内部凹陷的凹陷区，该凹陷区内设有与之匹配的座板，该座板的底边与所述凹陷区的底部铰接在一起，该座板的两侧边通过可开合的活动拉伸机构与所述凹陷区的两侧连接，所述座板的两侧设有供上述活动拉伸机构收纳嵌入的侧槽。由于本技术在电梯厢体内设置可收合的座板，当需要休息时，人们可以将座板拉出，并使其旋转至水平位置，即可就坐休息，休息完毕再将座板收纳入凹陷区内即可，平时不会对人们产生任何影响，非常方便实用。虽然上述座椅可以收合进内壁中，但该座板没有支撑腿，不够牢固，而且只能够供人们就坐休息，功能单一，没有其他功能。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种多功能电梯座椅，展开时可以供人们就坐休息，收合时可以供人们手扶支撑，功能多样，而且不占用电梯轿厢较多空间。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种多功能电梯座椅，包括座椅板、座椅支撑腿、扶手支座、两个固定卡座和两个轴支撑板，其特征在于，固定卡座和轴支撑板固定在电梯轿厢内的轿壁上，座椅板下端与轴支撑板转动连接，座椅板上端开有供固定卡座嵌入的定位孔，两个扶手支座分别固定在座椅板两端且扶手支座外端与座椅支撑腿转动连接，座椅板中部还固定有呈T字型的中间支座，中间支座两端分别连接有可滑动的套筒，套筒可与座椅支撑腿的外端相嵌套。座椅板通过固定卡座定位并紧贴在电梯轿壁上，座椅支撑腿通过套筒与中间支座连接，此时座椅支撑腿水平，可以当扶手使用。当需要就坐时，推动套筒向中间支座移动，使套筒脱离座椅支撑腿，那么座椅支撑腿可以绕着扶手支座向外展开，同时，座椅板也可脱离固定卡座，当座椅板水平时，座椅支撑腿刚好触及到电梯地板，起到支撑座椅板的作用。座椅和扶手功能有效结合一体，当座椅板处于收起状态时，座椅支撑腿可收回成为电梯的扶手使用，这样也减少了空间占用和美观问题；同时座椅使用支撑腿方式更加牢固。固定卡座侧面开有销孔，座椅板内部设有可水平滑动且可插入销孔中的轴销，中间支座内部设有连杆和水平滑动的联轴，连杆的中部铰接在中间支座上，联轴、轴销分别连接在连杆的两端，联轴与套筒固定。通过连杆的作用，套筒的水平滑动可以带动轴销的水平滑动，座椅板上翻到竖直位置与轿壁贴合，固定卡座嵌入定位孔中，当轴销一端滑入固定卡座的销孔中时，座椅板与固定卡座锁死；当轴销一端滑出固定卡座的销孔时，座椅板与固定卡座即可分离，那么座椅板便可下翻展开。轴支撑板与座椅板之间还设有绳轮，绳轮与座椅板同步转动，绳轮上系钢丝绳，钢丝绳与座椅支撑腿连接。通过绳轮和钢丝绳联动座椅支撑腿，实现机械联动。在放下座椅板的时候，绳轮随座椅板一起顺时针旋转，拉动钢丝绳，钢丝绳拉动座椅支撑腿绕着扶手支座转动，给座椅支撑腿一个向外摆动的力矩，座椅支撑腿同步顺时针旋转打开，实现座椅板放下的同时座椅支撑腿打开支撑地面。作为另一种方案，轴支撑板下端设有旋转长连杆，旋转长连杆另一端与短连杆旋转连接，短连杆与扶手支座转动连接，并于螺旋齿轮固连，同步旋转，座椅支撑腿端部设有螺旋齿面与螺旋齿轮垂直齿合。通过座椅放下或收起带动旋转长连杆转动，长旋转连杆带动短连杆及螺旋齿轮旋转，从而带动座椅支撑腿旋转打开或收起。作为另一种方案，中间支座上固定有电磁铁，套筒与电磁铁联接，控制电磁铁启停的开关按钮设置在轿壁或者座椅板上。通过控制开关按钮来使电磁铁驱动套筒水平移动。作为另一种方案，中间支座上固定有气缸，气缸的推杆与套筒固连，控制气缸启停的开关按钮设置在轿壁或者座椅板上。通过气缸来驱动套筒水平移动。进一步的，所述轴支撑板与座椅板之间还设有链轮一，链轮一与座椅板同步转动，座椅支撑腿的端部固定有链轮二，链轮一和链轮二绕有环形的传动链，电梯轿厢外壁固定有驱动链轮一转动的马达。马达带动链轮一逆时针转动，座椅支撑腿展开，马达带动链轮一顺时针转动，座椅支撑腿收起。进一步的，所述的轴支撑板直接设置马达一，座椅支撑腿设置马达二，马达二直接驱动座椅支撑腿旋转打开或收起，马达一直接驱动座椅放下或者收起。进一步的，所述马达由上述的开关按钮控制启停。按下设置在轿壁或者座椅板上的开关按钮，通过电磁铁和气缸实现移动套筒，并联动使座椅板和固定卡座脱离，然后触发马达动作，实现座椅板和座椅支撑腿自动打开，实现座椅放下。通过设计电路，再次按下开关按钮，马达反转，实现座椅板和座椅支撑腿收起，过程为逆向过程。进一步的，所述扶手支座内设有两个用于传动链转向的导向轮。进一步的，所述的固定卡座呈长方体状，定位孔也为长方形。与现有技术相比，本多功能电梯座椅集座椅和扶手功能于一体，当座椅板收起状态时，座椅支撑腿可收回成为电梯的扶手使用，这样也减少了空间占用和美观问题；当座椅板展开时，座椅支撑腿放下，可以当座椅使用，同时使用座椅支撑腿方式支撑座椅板，更加牢固。附图说明图1是实施例一的收起结构示意图。图2是实施例一的展开过程中的结构示意图。图3是实施例一的完全展开的结构示意图。图4是实施例一的局部剖视图。图5是实施例二的中间支座的结构示意图。图6是实施例三的中间支座的结构示意图。图7是实施例二的轴支撑板与扶手支座的结构关系图。图中，1、座椅板；2、座椅支撑腿；3、扶手支座；4、固定卡座；5、轴支撑板；6、轿壁；7、定位孔；8、中间支座；9、套筒；10、轴销；11、联轴；12、连杆；13、绳轮；14、钢丝绳；15、电磁铁；16、气缸；17、链轮一；18、链轮二；19、传动链；20、马达；21、导向轮。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1、图2、图3所示，本多功能电梯座椅包括座椅板1、座椅支撑腿2、扶手支座3、两个固定卡座4和两个轴支撑板5，固定卡座4和轴支撑板5固定在电梯轿厢内的轿壁6上，座椅板1下端与轴支撑板5转动连接，座椅板1上端开有供固定卡座4嵌入的定位孔7，两个扶手支座3分别固定在座椅板1两端且扶手支座3外端与座椅支撑腿2转动连接，座椅板1中部还固定有呈T字型的中间支座8，中间支座8两端分别连接有可滑动的套筒9，套筒9可与座椅支撑腿2的外端相嵌套。固定卡座4呈长方体状，定位孔7也为长方形。固定卡座4侧面开有销孔，座椅板1内部设有可水平滑动且可插入销孔中的轴销10。如图4所示，中间支座8内部设有连杆12和水平滑动的联轴11，连杆12的中部铰接在中间支座8上，联轴11、轴销10分别连接在连杆12的两端，联轴11与套筒9固定。通过连杆12的作用，套筒9的水平滑动可以带动轴销10的水平滑动，座椅板1上翻到竖直位置与轿壁6贴合，固定卡座4嵌入定位孔7中，当轴销10一端滑入固定卡座4的销孔中时，座椅板1与固定卡座4锁死；当轴销10一端滑出固定卡座4的销孔时，座椅板1与固定卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能电梯座椅，包括座椅板、座椅支撑腿、扶手支座、两个固定卡座和两个轴支撑板，其特征在于，固定卡座和轴支撑板固定在电梯轿厢内的轿壁上，座椅板下端与轴支撑板转动连接，座椅板上端开有供固定卡座嵌入的定位孔，两个扶手支座分别固定在座椅板两端且扶手支座外端与座椅支撑腿转动连接，座椅板中部还固定有呈T字型的中间支座，中间支座两端分别连接有可滑动的套筒，套筒可与座椅支撑腿的外端相嵌套。

【技术特征摘要】
1.一种多功能电梯座椅，包括座椅板、座椅支撑腿、扶手支座、两个固定卡座和两个轴支撑板，其特征在于，固定卡座和轴支撑板固定在电梯轿厢内的轿壁上，座椅板下端与轴支撑板转动连接，座椅板上端开有供固定卡座嵌入的定位孔，两个扶手支座分别固定在座椅板两端且扶手支座外端与座椅支撑腿转动连接，座椅板中部还固定有呈T字型的中间支座，中间支座两端分别连接有可滑动的套筒，套筒可与座椅支撑腿的外端相嵌套。2.根据权利要求1所述的一种多功能电梯座椅，其特征在于，固定卡座侧面开有销孔，座椅板内部设有可水平滑动且可插入销孔中的轴销，中间支座内部设有连杆和水平滑动的联轴，连杆的中部铰接在中间支座上，联轴、轴销分别连接在连杆的两端，联轴与套筒固定。3.根据权利要求2所述的一种多功能电梯座椅，其特征在于，轴支撑板与座椅板之间还设有绳轮，绳轮与座椅板同步转动，绳轮上系钢丝绳，钢丝绳与座椅支撑腿连接。4.根据权利要求2所述的一种多功能电梯座椅，其特征在于轴支撑板下端设有旋转长连杆，座椅板上设有短连杆，旋转长连杆另一端与短连杆旋转连接，短连杆与扶手支座...

【专利技术属性】
技术研发人员：粟乔万，蒋建章，
申请(专利权)人：海宁德尔格电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33