一种助航灯隔离变压器开路状态监测装置制造方法及图纸

一种助航灯隔离变压器开路状态监测装置。它由电流传感器、功率开关、供电模块和单片机监测单元构成；隔离变压器副边主绕组与电流传感器、功率开关和助航灯组成助航灯回路，功率开关与助航灯并联，电流传感器串接在主绕组与功率开关和助航灯组成的并联支路间；隔离变压器副边辅助绕组通过供电模块与单片机监测单元连接，单片机监测单元分别与检测传感器和功率开关连接。本实用新型专利技术中助航灯回路、检测单元供电回路均为单独供电，二者互不影响；而且能够判断出助航灯用隔离变压器开路；当检测到助航灯开路时，单片机监测单元控制功率开关闭合，从而避免助航灯开路对供电主回路造成影响；当助航灯或者检测单元出现故障时供电主回路依旧可以正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于助航灯隔离变压器开路状态监测
，特别是涉及一种助航灯隔离变压器开路状态监测装置。
技术介绍
机场助航灯系统是保障飞机在夜间、低能见度及其它复杂天气条件下正常起飞、着陆、滑行的必要目视助航设备。目前常用的机场助航灯系统一般都是使用串联电路给助航灯提供电源，在机场助航灯回路中，助航灯用隔离变压器是用于助航灯供电调光系统的重要组成设备之一，其一次绕组处于串联恒流主回路中，由调光器依据机场助航灯系统各光级设定，由二次绕组向助航灯供电；各隔离变压器均通过插头和插座彼此连接，由此组成助航灯供电网络。机场助航灯系统的工作可靠性与飞机安全紧密相关，但助航灯的性能会因周围环境及自身寿命等因素出现问题，从而影响机场的正常运行，故对助航灯工作状况进行监控十分重要。现在国内很多机场都采用助航灯巡检系统对助航灯工作状况进行检测，但是目前这种助航灯巡检系统一般和助航灯共用二次绕组，因此一旦助航灯巡检系统出现故障就会直接影响助航灯的正常工作，另外，若隔离变压器二次侧开路，助航灯巡检系统就不可能对助航灯状态进行监测，因此在助航灯监测中隔离变压器故障检测是一难点。目前的这种助航灯巡检系统不容易判定隔离变压器的开路状态，且助航灯一旦开路，对供电主回路会有很大的影响。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种助航灯隔离变压器开路状态监测装置。为了达到上述目的，本技术提供的助航灯隔离变压器开路状态监测装置中的隔离变压器的副边绕组由相互隔离的主绕组和辅助绕组构成双绕组输出，隔离变压器的原边两端分别和供电主回路的两个端子相连接；所述的助航灯隔离变压器开路状态监测装置包括检测传感器、功率开关、供电模块和单片机监测单元；其中，主绕组与电流传感器、功率开关和助航灯组成助航灯回路，功率开关与助航灯相并联，电流传感器串接在主绕组与功率开关和助航灯组成的并联支路之间；辅助绕组通过供电模块与单片机监测单元连接，用于为单片机监测单元提供电源，单片机监测单元分别与检测传感器和功率开关相连接。本技术提供的助航灯隔离变压器开路状态监测装置中助航灯回路以及检测单元供电回路均为单独供电，二者互不影响；而且能够判断出助航灯用隔离变压器开路；当检测到助航灯开路时，单片机监测单元控制功率开关闭合，从而避免助航灯开路对供电主回路造成影响；当助航灯或者检测单元出现故障时供电主回路依旧可以正常工作。附图说明图1为本技术提供的助航灯隔离变压器开路状态监测装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术提供的助航灯隔离变压器开路状态监测装置进行详细说明。如图1所示，本技术提供的助航灯隔离变压器开路状态监测装置中的隔离变压器2的副边绕组由相互隔离的主绕组4和辅助绕组3构成双绕组输出，隔离变压器2的原边两端分别和供电主回路1的两个端子相连接；所述的助航灯隔离变压器开路状态监测装置包括检测传感器5、功率开关6、供电模块7和单片机监测单元8；其中，主绕组4与电流传感器5、功率开关6和助航灯9组成助航灯回路，功率开关6与助航灯9相并联，电流传感器5串接在主绕组4与功率开关6和助航灯9组成的并联支路之间；辅助绕组3通过供电模块7与单片机监测单元8连接，用于为单片机监测单元8提供电源，单片机监测单元8分别与检测传感器5和功率开关6相连接。主绕组4用于为助航灯9供电，辅助绕组3用于为单片机监测单元8供电。所述的电流传感器5为霍尔电流传感器。隔离变压器2的主绕组4开路故障通过电流传感器5和功率开关6配合判定，隔离变压器2的主绕组4短路故障通过监测隔离变压器2的主绕组4两端电压判定，当助航灯9出现开路故障时，则通过控制功率开关6闭合来减少对供电主回路1的影响。本技术提供的助航灯隔离变压器开路状态监测装置的工作原理：单片机监测单元8通过电流互感器5检测助航灯回路是否有电流，当检测到助航灯9开路时，单片机监测单元8控制功率开关6闭合，从而可避免助航灯9开路对供电主回路1造成影响。所述的供电模块7经隔离变压器2的独立绕组通过磁耦合的形式给单片机监测单元8提供电能，由于助航灯9和单片机监测单元8不在一个回路中，因此当单片机监测单元8出现故障时不会对供电主回路1和助航灯9的正常运行造成影响。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种助航灯隔离变压器开路状态监测装置，所述的隔离变压器(2)的副边绕组由相互隔离的主绕组(4)和辅助绕组(3)构成双绕组输出，隔离变压器(2)的原边两端分别和供电主回路(1)的两个端子相连接；其特征在于：所述的助航灯隔离变压器开路状态监测装置包括电流传感器(5)、功率开关(6)、供电模块(7)和单片机监测单元(8)；其中，主绕组(4)与电流传感器(5)、功率开关(6)和助航灯(9)组成助航灯回路，功率开关(6)与助航灯(9)相并联，电流传感器(5)串接在主绕组(4)与功率开关(6)和助航灯(9)组成的并联支路之间；辅助绕组(3)通过供电模块(7)与单片机监测单元(8)连接，用于为单片机监测单元(8)提供电源，单片机监测单元(8)分别与检测传感器(5)和功率开关(6)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种助航灯隔离变压器开路状态监测装置，所述的隔离变压器(2)的副边绕组由相互隔离的主绕组(4)和辅助绕组(3)构成双绕组输出，隔离变压器(2)的原边两端分别和供电主回路(1)的两个端子相连接；其特征在于：所述的助航灯隔离变压器开路状态监测装置包括电流传感器(5)、功率开关(6)、供电模块(7)和单片机监测单元(8)；其中，主绕组(4)与电流传感器(5)、功率开关(6)和助航灯(9)组成助航灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丙元，张丹丹，田坤，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：新型
国别省市：天津;12