一种消声器吊耳的布置结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种消声器吊耳布置结构，包括多个吊耳连接组件，吊耳连接组件在不同受力方向上有刚度差，多吊耳连接组件利用其自身在不同受力方向上的刚度差，来制约消声器总成在车身长度和宽度方向上的振动极限范围；本实用新型专利技术解决了在特殊工况下，消声器总成与底盘上的安装结构发生碰撞的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消声器安装结构；尤其涉及一种消声器吊耳的布置结构。
技术介绍
汽车消声器的安装连接结构包括吊耳、固定连接在消声器上的消声器挂钩和固定连接车身上的车身挂钩，消声器挂钩和车身挂钩以吊耳为中间连接件，将消声器悬挂在整车底盘上。常规的吊耳是能弹性变型的橡胶吊耳，利用橡胶吊耳来衰减从消声器传递到车身的振动。对于橡胶吊耳的安装布置，是在对消声器进行振动节点分析后，结合振动节点分析结果和整车底盘空间布置要求，尽可能使橡胶吊耳布置到靠近振动节点的位置。此种布置结构来减小消声器传递到车身的振动，改善NVH。但随着NVH要求的逐渐提高，橡胶吊耳的刚度越来越低，致使消声器抗位移能力越来越差，并且在部分底盘空间紧凑的结构中，消声器容易发生极限工况碰撞问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决在特殊工况下，消声器总成与底盘上的安装结构发生碰撞的问题。为了解决上述问题，一种消声器吊耳的布置结构，包括多个吊耳连接组件，吊耳连接组件在不同受力方向上有刚度差，多吊耳连接组件利用其自身在不同受力方向上的刚度差，来制约消声器总成在车身长度和宽度方向上的振动极限范围。进一步，所述吊耳连接组件包括橡胶吊耳、端部平行固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消声器吊耳的布置结构，包括多个吊耳连接组件（1），其特征在于，吊耳连接组件（1）在不同受力方向上有刚度差，多吊耳连接组件（1）利用其自身在不同受力方向上的刚度差，来制约消声器总成（2）在车身长度和宽度方向上的振动极限范围。

【技术特征摘要】
1.一种消声器吊耳的布置结构，包括多个吊耳连接组件（1），其特征在于，吊耳连接组件（1）在不同受力方向上有刚度差，多吊耳连接组件（1）利用其自身在不同受力方向上的刚度差，来制约消声器总成（2）在车身长度和宽度方向上的振动极限范围。2.如权利要求1所述的消声器吊耳的布置结构，其特征在于，所述吊耳连接组件（1）包括橡胶吊耳（12）、端部平行固定连接在所述橡胶吊耳（12）上的消声器挂钩（13）和车身挂钩（11），所述吊耳连接组件（1）中橡胶吊耳（12）的刚度小于消声器挂钩（13）和车身挂钩（11）的刚度。3.如权利要求2所述的消声器吊耳的布置结构，其特征在于，所述橡胶吊耳（12）是截面延伸为椭圆形的凸台，在所述凸台的延伸端面上开设有两个相互平行的第一吊耳孔和第二吊耳孔，在凸台的延伸方向和凸台的径向方向上存在刚度差，所述径向方向垂直于所述凸台的延...

【专利技术属性】
技术研发人员：张程，蹇昱扬，宋翔，张天奎，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50