用于混合动力车的逆变器控制方法技术

本发明专利技术涉及一种用于混合动力车的逆变器控制方法，其包括：实时监测车辆的扭矩命令和电动机速度；确定电动机速度是否小于第一速度；当电动机速度小于第一速度时，确定扭矩命令的绝对值是否小于第一扭矩；当扭矩命令的绝对值小于第一扭矩时，将开关频率改变成预定频率；通过产生开关频率改变成预定频率的脉宽调制(PWM)信号来控制逆变器操作。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉参考本申请要求在2015年6月18日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2015-0086700号的优先权和权益，其全部内容包括在此以供参考。
本公开内容大体涉及一种用于混合动力车的逆变器控制方法，并且更具体地，涉及一种用于减少噪声并且提高燃料效率的混合动力车的逆变器控制方法。
技术介绍
如今，以使用化石燃料比如汽油、柴油等的内燃机工作的车辆可导致如下问题，比如由废气导致的环境污染、由二氧化碳导致的全球变暖、以及由臭氧形成导致的呼吸道疾病。此外，在地球上的化石燃料的量是有限的，因此其最终会耗竭。为了解决上述问题，已在开发环境友好型车辆比如使用电动机的电动车(EV)、使用发动机和电动机的混合动力电动车(HEV)、使用通过燃料电池发电的电动机的燃料电池电动车(FCEV)等。这种环境友好型车辆通过使用逆变器将车辆主电池中所充的DC电力转变为三相AC电力来驱动电动机，并且将电动机的驱动扭矩输送到驱动轮以驱动车辆。然而，在用作为环境友好型车辆的驱动源的包括电动机和逆变器的电动机系统中，可出现各种问题，比如在驱动/再生操作中产生的噪声、由开关损耗导致的效率下降、电磁性能劣化等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车用逆变器控制方法，所述方法包括以下步骤：实时监测车辆的扭矩命令和电动机速度；确定所述电动机速度是否小于第一速度；当所述电动机速度小于所述第一速度时，确定所述扭矩命令的绝对值是否小于第一扭矩；当所述扭矩命令的绝对值小于所述第一扭矩时，将开关频率改变成预定频率；以及通过产生所述开关频率改变成所述预定频率的脉宽调制信号来控制逆变器操作。

【技术特征摘要】
2015.06.18 KR 10-2015-00867001.一种混合动力车用逆变器控制方法，所述方法包括以下步骤：实时监测车辆的扭矩命令和电动机速度；确定所述电动机速度是否小于第一速度；当所述电动机速度小于所述第一速度时，确定所述扭矩命令的绝对值是否小于第一扭矩；当所述扭矩命令的绝对值小于所述第一扭矩时，将开关频率改变成预定频率；以及通过产生所述开关频率改变成所述预定频率的脉宽调制信号来控制逆变器操作。2.根据权利要求1所述的逆变器控制方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：金永云，卢正元，林在相，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR