车辆显示单元制造技术

一种用于车辆的显示单元包括显示屏模块和覆盖部。支架支撑显示屏模块和覆盖部。支架在显示屏模块和覆盖部之间延伸并包括配置成接合车辆的连接部分。支架还包括邻近显示屏模块的用于在操作期间对显示屏模块散热的散热器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及显示单元领域，尤其涉及用于车辆的显示单元。
技术介绍
车辆，例如汽车，可以包括用于显示和/或输入信息的一个或多个显示单元。一个示例是安装在车辆的仪表盘上用于显示和/或接收导航系统、娱乐系统(如收音机、手机等)、和/或气候控制系统的输入的显示单元。显示单元可以包括用于显示信息和/或接收输入的电子可视显示器。电子可视显示器可以包括触控屏，例如液晶显示器(LCD)触控屏。仪表盘可以包括框架和罩部。显示单元可以由框架支撑并可以嵌入罩部内。换句话说，显示单元的轮廓可以匹配于仪表盘的轮廓。显示单元的设计受到多种因素的限制。例如，仪表盘以及支承在仪表盘上面或内部的其他部件的形状都可能对显示单元的设计产生封装限制。显示单元也可以包括可能与仪表盘的封装限制冲突的影响显示单元大小和形状的内部特征。例如，如果显示单元包括LCD触控屏，显示单元可能包括位于LCD触控屏附近用于对LCD触控屏散热的散热器。除了这些约束条件，显示器可能要接受碰撞测试。仍然存在设计满足这些冲突的设计要求的显示单元的机会。
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种用于车辆的显示单元，该显示单元包含：显示屏模块；支撑显示屏模块的支架；以及由支架支撑的覆盖部；支架在显示屏模块和覆盖部之间延伸并且包括配置成接合车辆的连接部分和邻近显示屏模块的散热器。根据本专利技术的一个实施例，覆盖部限定缺口并且其中连接部分延伸穿过该缺口。根据本专利技术的一个实施例，支架包括安装到显示屏模块的基部，连接部分从基部横向延伸。根据本专利技术的一个实施例，基部设置在显示屏模块和覆盖部之间。根据本专利技术的一个实施例，显示单元进一步包含接合支架和显示屏模块的紧固件，紧固件处在显示屏模块和覆盖部之间。根据本专利技术的一个实施例，显示单元进一步包含围绕显示屏模块至少一部分外周延伸的框架。根据本专利技术的一个实施例，框架设置在支架和显示屏模块之间。根据本专利技术的一个实施例，显示模块进一步包含接合支架、框架、和显示屏模块的紧固件，紧固件处在显示屏模块和覆盖部之间。根据本专利技术的一个实施例，显示模块进一步包含从显示屏模块下方的框架悬挑的搁架。根据本专利技术的一个实施例，框架由第一种材料形成，搁架由不同于第一种材料的第二种材料形成，并且其中框架和搁架整体成形。根据本专利技术的一个实施例，覆盖部具有A-级表面。根据本专利技术的一个实施例，显示屏模块包括液晶显示器。根据本专利技术的一个实施例，液晶显示器包括邻近散热器的光源。根据本专利技术的一个实施例，散热器包括平台并且进一步包含邻接平台和显示屏模块的导热垫。根据本专利技术的一个实施例，支架是一体单元。根据本专利技术，提供一种仪表盘，该仪表盘包含：支撑件；以及显示单元，显示单元包括安装到支撑件的支架显示单元包括各自安装到支架的显示屏模块和覆盖部，支架设置于显示屏模块和覆盖部之间；支架在显示屏模块和覆盖部之间延伸并包括邻近显示屏模块的散热器。根据本专利技术的一个实施例，仪表盘包括位于支撑件上的罩部并且其中显示单元的覆盖部包括邻接罩部的壳体部分和从罩部延伸的自由部分。根据本专利技术的一个实施例，支架包括安装到显示屏模块的基部和延伸穿过覆盖部并接合到支撑件的连接部分。根据本专利技术的一个实施例，连接部分从基部横向延伸。根据本专利技术的一个实施例，仪表盘进一步包含设置在支架和显示屏模块之间并围绕显示屏模块至少一部分外周延伸的框架，框架和显示屏模块限定位于其间的腔体并且在腔体内相互连接。附图说明图1是安装在车辆仪表盘上的显示单元的立体图；图2是显示单元的分解图；图3是拆除覆盖部的显示单元的一部分的立体图；图4是包括覆盖部的图3所示的显示单元的立体图；图5是覆盖部的立体图；图6是显示单元的框架的立体图；图7是显示单元的剖面图。具体实施方式参照附图，其中各附图中相同附图标记自始至终表示相同部分，总体上展示了用于车辆12的显示单元10。显示单元10包括显示屏模块14、支撑显示屏模块14的支架16、和由支架16支撑的覆盖部18。显示单元10可以包括与显示屏模块14连接的框架20。支架16在显示屏模块14和覆盖部18之间延伸并包括配置成与车辆12接合的连接部分22。支架16还包括与显示屏模块14邻近的散热器24。支架16具有多种功能。支架16支撑显示屏模块14和覆盖部18。换句话说，如下文进一步描述，支架16为显示屏模块14和覆盖部18提供结构支撑。另外，如下文进一步描述，在连接部分22处，支架16接合于车辆12，例如车辆12的仪表盘26，并且，因此在车辆12中支撑显示屏模块14和覆盖部18。支架16还包括邻近显示屏模块14的散热器24，如以下进一步阐述的，散热器24用于将热量从显示屏模块14散逸出去。由于支架16实施每个这样的功能，支架16容许显示单元10在整个尺寸、重量和复杂度上的减少，从而适应车辆12(例如仪表盘26)的封装制约。参照图1，车辆12的仪表盘26包括支撑件28和位于支撑件28上的罩部30。支撑件28在结构上支撑罩部30并被安装在车辆12上，例如车辆12的车架20和/或车身上。支撑件28例如可以由金属和/或塑料形成。罩部30可以覆盖支撑件28并提供美观的外形。具体地，罩部30可以表现为A-级表面，即，专门制造的具有高质量、无瑕疵的外形美观的成品表面。罩部30可以由乙烯基、泡沫、和/或塑料等形成。参照图2，显示屏模块14可以包括电子可视显示器32、包围电子可视显示器32的边框34、以及位于电子可视显示器32和边框34之间的电子部件，例如电路板、线路等。继续参照图2，电子可视显示器32，例如，可以是液晶显示器(LCD)。电子可视显示器32，例如LCD，可以包括一个或多个光源36。例如，光源36可以是一排或多排发光二极管(LED)。光源36，例如发光二极管(LEDs)，可以邻近散热器24设置。如下文进一步描述，光源36将在操作过程中释放热量并且散热器24对光源36散热。另外，电子可视显示器32可以是任何适合的类型，例如LED、有机发光二极管(OLED)、等离子体等。进一步，支架16的散热器24可以邻近电子可视显示器32的任何合适的发热部件从而对其散热。继续参照图2-5，显示屏模块14、覆盖部18和框架20可以由支架16支撑并安装到支架16。如图2所示，支架16可以设置在显示屏模块14和覆盖部18之间。继续参照图2，框架20可以设置在支架16和显示屏模块14之间。继续参照图2和图3，显示单元10可以包括至少一个与支架16和显示屏模块14接合的紧固件38。紧固件38例如可以延伸穿过支架16和框架20并可以与显示屏模块14接合。如图2和图4所示，紧固件38可以隐藏在显示屏模块14和覆盖部18之间。图2中的显示单元10包括四个紧固件38，然而，显示单元10可以包括任何合适数量的紧固件38。紧固件38可以是任何合适的类型，例如螺钉、夹子等。参照图2和图3，支架16可以限定用于接收紧固件38的孔40。例如，支架16可以限定凸耳42并且孔40可以限定在凸耳42中。支架16可以包括多个脊、肋等(未标示)，其可以在结构上加固支架16。参照图2和图3，支架16可以包括基部44和至少一个连接部分22。基部44可以安装在显示屏模块14上。基部44可以设置在显示屏模块14和覆盖部18之间并可以限定孔40。如图2和图3所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆的显示单元，所述显示单元包含：显示屏模块；支架，所述支架支撑所述显示屏模块；以及覆盖部，所述覆盖部由所述支架支撑；所述支架在所述显示屏模块和所述覆盖部之间延伸，并且包括配置成接合所述车辆的连接部分和邻近所述显示屏模块的散热器。

【技术特征摘要】
2015.06.18 US 14/743,0491.用于车辆的显示单元，所述显示单元包含：显示屏模块；支架，所述支架支撑所述显示屏模块；以及覆盖部，所述覆盖部由所述支架支撑；所述支架在所述显示屏模块和所述覆盖部之间延伸，并且包括配置成接合所述车辆的连接部分和邻近所述显示屏模块的散热器。2.根据权利要求1所述的显示单元，其中所述覆盖部限定缺口并且其中所述连接部分延伸穿过所述缺口。3.根据权利要求1所述的显示单元，其中所述支架包括安装到所述显示屏模块的基部，所述连接部分从所述基部横向延伸。4.根据权利要求3所述的显示单元，其中所述基部设置在所述显示屏模块和所述覆盖部之间。5.根据权利要求1所述的显示单元，所述显示单元进一步包含接合所述支架和所述显示屏模块的紧固件，所述紧固件处在所述显示屏模块和所述覆盖部之间。6.根据权利要求1所述的显示单元，所述显示单元进一步包含围绕所述显示屏模块至少一部分外周延伸的框架。7.根据权利要求6所述的显示单元，其中所述框架设置在所述支架和所述显示屏之间。8.根据权利要求6所述的显示模块，进一步包含接合所述支架、所述框架、和所述显示屏模块的紧固件，所述紧固件处在所述显示屏模块和所述覆盖部之间。9.根据权利要求6所述的显示模块，进一步包含从显示屏模块下方的所述框架悬挑的搁架。10.根据权利要求9所述的显示模块，其中所述框架由第一种材料形成，所述搁架由不同于第一种材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·拉里，马克·文森特·伯恩斯，塔姆·约什，帕特里克·巴达鲁，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US