一种离合器拨臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器拨臂，包括由大轴和小轴组成台阶轴和拉手，所述大轴的底部固定在拉手的一端，小轴上由上至下套设有第一套环和第二套环，所述第一套环的两侧对称地开设有L形缺口。与现有技术相比，本实用新型专利技术的离合器拨臂，通过小轴前端的L形缺口与离合器配合，能够迅速地使离合器分离和锁紧，能够使整个变速器换挡迅速，起步简单方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车变速器领域，特别是一种离合器拨臂。
技术介绍
目前，市场上生产的电动车电机，是靠电子控制器来达到无级变速，它的转速可以从零到额定值，和发动机油门变速相比较，电机的变速更平稳。但采用电子控制器进行变速的方法有很大的不足：在爬坡和加载的时候，电机工作时通过电流的不断增加来增加转矩，以此来改变爬坡能力。因此，转矩大电流就大，电机的输出转矩小，耗电量大，续行能力大大地缩短。这就用到电动车变速器，变速器在变速的时候，需要使离合器分离以来完成换挡操作。但是现有的电动车离合器由于其结构问题，往往会出现换挡不顺畅或者起步困难的问题。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种离合器拨臂。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的：一种离合器拨臂，包括由大轴和小轴组成台阶轴和拉手，所述大轴的底部固定在在拉手的一端，小轴上由上至下套设有第一套环和第二套环，所述第一套环的两侧对称地开设有L形缺口。作为本技术的进一步优选方案，所述第一套环与第二套环之间的距离为3.2mm。与现有技术相比，本技术的离合器拨臂，通过小轴前端的L形缺口与离合器配合，能够迅速地使离合器分离和锁紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器拨臂，其特征在于，包括由大轴（1）和小轴（3）组成台阶轴和拉手（2），所述大轴（1）的底部固定在在拉手（2）的一端，小轴（3）上由上至下套设有第一套环（4）和第二套环（5），所述第一套环（4）的两侧对称地开设有L形缺口（6）。

【技术特征摘要】
1.一种离合器拨臂，其特征在于，包括由大轴（1）和小轴（3）组成台阶轴和拉手（2），所述大轴（1）的底部固定在在拉手（2）的一端，小轴（3）上由上至下套设有第一套环（4）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：刘杰，
类型：新型
国别省市：重庆;50