轿运车制造技术

本实用新型专利技术涉及交通运输领域，具体而言，涉及一种轿运车。包括车身、车厢、升降装置和移动装置，车身与车厢连接，车厢上设置有用于升降被运输汽车的升降装置，车厢上还设置有用于前后移动被运输汽车的移动装置，装车时，将被运输汽车开到车厢上指定区域即可，由升降装置和移动装置操作，利用升降装置将被运输汽车升起并保持有一定角度，再利用移动装置控制被运输汽车的前后移动，精确确定两被运输汽车之间的间隙，防止运输过程中发生的碰撞，使轿运车能够装下更多的被运输汽车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通运输领域，具体而言，涉及一种轿运车。
技术介绍
汽车生产出来在进行销售之前，需要进行运输，将新汽车从生产地运输到各个地方，承担这一运输任务的就是各型轿运车。根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。传统的运轿车装卸汽车是通过驾驶技术娴熟的司机驾驶着汽车上下拖车来进行装卸的，由于汽车运输车第二层高度较高，宽度较窄，在整体降下来的情况下坡度较大，所以，由人驾驶汽车进行装卸的方式存在一定的安全隐患，特别当遇上雨雪天气，斜坡容易打滑，使司机驾驶汽车上下拖车更困难，更危险。后来出现了飞机跳，先将汽车开到指定位置，然后将这一层整体托举，形成第二层，无需驾驶汽车直接到第二层，可是这样做需要精确的确定前后车的车距，不能有丝毫失误，不然运输过程出现颠簸时，就会对汽车造成损伤，而且操作复杂，汽车不能前后移动智能上下移动。所以提供一种能够解决上述问题中能够前后移动的轿运车成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿运车，以解决现有技术中被运输汽车不能前后移动的技术问题。本技术提供的轿运车包括车身、车厢、升降装置和移动装置；所述车身与所述车厢连接；所述车厢上设置有用于升降被运输汽车的所述升降装置；所述车厢上还设置有用于前后移动被运输汽车的所述移动装置。轿运车包括车身、车厢、升降装置和移动装置，车身与车厢连接，车厢上设置有用于升降被运输汽车的升降装置，车厢上还设置有用于前后移动被运输汽车的移动装置，车身与车厢连接，车厢用于装运被运输汽车。在车厢上安装有用于升降被运输汽车的升降装置和用于前后移动被运输汽车的移动装置，装车时，将被运输汽车开到车厢上指定区域即可，由升降装置和移动装置操作，利用升降装置将被运输汽车升起并保持有一定角度，再用移动装置控制被运输汽车的前后移动，精确确定两被运输汽车之间的间隙，防止运输过程中发生的碰撞。进一步的，所述车身与所述车厢牵引式连接；所述车身上设置有用于连接所述车厢的牵引座；所述牵引座设置在所述车身的后下方。车身与车厢通过牵引座连接，此种连接方式在相同状态下比其他连接方式可提供更大的输出力，同时将牵引座设置在车身的后下方，使车辆整体重心下移，增加车辆行驶过程中的安全性。进一步的，所述车厢设置为一层或者多层；在一层情况下，所述车厢包括车厢下层；在多层情况下，所述车厢包括所述车厢下层和可上下移动的车厢上层；所述车厢下层与所述车厢上层之间依靠抬升装置支撑。进一步的，轿运车还包括凹槽；所述凹槽设置在所述车厢上；所述凹槽上设置有用于被运输汽车滑动的滑块。在车厢上开有凹槽，在凹槽内设置滑块，其中被运输汽车在滑块上，随滑块移动。进一步的，所述滑块的两端分别设置有所述升降装置和所述移动装置。滑块设置在凹槽内，滑块上设置有其他部件，可实现不同功能，滑块上设置有升降装置和移动装置，其中升降装置用于被运输汽车的上下移动，使被运输汽车达到一个适合的位置，同时与上下层之间留有适合的空隙；移动装置用于被运输汽车的前后移动，使被运输汽车之间更加紧密，同时不会发生碰撞事故。进一步的，轿运车还包括用于固定被运输汽车的伸出板；所述伸出板设置在所述车厢下层和所述车厢上层上。被运输汽车一端停在伸出板上，一端停在滑块上，连接在滑块上的升降装置另一端连接在伸出板上，而伸出板没有连接升降装置的一端通过铰接的连接方式与车厢连接，通过升降装置的作用，可以使伸出板向上扬起，控制升降装置的输出，可以使被运输汽车提升不同高度。进一步的，轿运车还包括用于固定车轮的车轮限位装置；所述车轮限位装置设置在所述伸出板两侧。将车轮限位装置设置在伸出板两侧，使用时限位装置直接作用在被运输汽车的车轮上，方便快捷。进一步的，轿运车还包括用于防震减压的气囊；所述气囊设置在所述伸出板上。当被运输汽车跳动、震颤时，底部的气囊能够有效的吸收这部分力，使被运输汽车始终能够保持在安全范围内，避免出现碰撞的情况。进一步的，所述升降装置设置为液压杆或者丝杆结构。升降装置主要用于抬升下降被运输汽车，此过程需要稳定的输出力，抬升到一定位置时需要锁定固定，液压缸和丝杠能够很好的满足要求。进一步的，所述移动装置设置为液压杆或者丝杆结构。升降装置主要用于前后移动被运输汽车，此过程需要稳定的输出力，移动到一定位置时需要锁定固定，液压缸和丝杠能够很好的满足要求。本技术的有益效果为：本技术提供的轿运车，包括车身、车厢、升降装置和移动装置，车身与车厢连接，车厢上设置有用于升降被运输汽车的升降装置，车厢上还设置有用于前后移动被运输汽车的移动装置，轿运车运输被运输汽车时，能够通过升降装置对被运输汽车进行升降，同时通过移动装置可以前后的移动被运输汽车，使轿运车能够装下更多的被运输汽车。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的轿运车的整体示意图；图2是基于图1中的A的局部放大图；图3是本技术实施例提供的轿运车的俯视示意图；图4是基于图1中的凹槽的示意图；附图标记：1-车身；101-抬升装置；2-车厢；201-车厢下层；2011-车轮限位装置；2012-气囊；202-车厢上层；2021-滑块；203-凹槽；3-升降装置；4-移动装置；5-牵引座；6-伸出板；具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。本技术提供的轿运车包括车身、车厢、升降装置和移动装置；车身与车厢连接；车厢上设置有用于升降被运输汽车的升降装置；车厢上还设置有用于前后移动被运输汽车的移动装置。相对于现有技术，本技术提供的轿运车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿运车，其特征在于，包括：车身、车厢、升降装置和移动装置；所述车身与所述车厢连接；所述车厢上设置有用于升降被运输汽车的所述升降装置；所述车厢上还设置有用于前后移动被运输汽车的所述移动装置。

【技术特征摘要】
1.一种轿运车，其特征在于，包括：车身、车厢、升降装置和移动装置；所述车身与所述车厢连接；所述车厢上设置有用于升降被运输汽车的所述升降装置；所述车厢上还设置有用于前后移动被运输汽车的所述移动装置。2.根据权利要求1所述的轿运车，其特征在于，所述车身与所述车厢牵引式连接；所述车身上设置有用于连接所述车厢的牵引座；所述牵引座设置在所述车身的后下方。3.根据权利要求2所述的轿运车，其特征在于，所述车厢设置为一层或者多层；在一层情况下，所述车厢包括车厢下层；在多层情况下，所述车厢包括所述车厢下层和可上下移动的车厢上层；所述车厢下层与所述车厢上层之间依靠抬升装置支撑。4.根据权利要求3所述的轿运车，其特征在于，还包括凹槽；所述凹槽设置在所述车厢上；所述凹槽上...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵健，
申请(专利权)人：赵健，
类型：新型
国别省市：河北;13