【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三元催化器裸包连接装置。
技术介绍
目前,汽油车三元催化器是处理和降低废气排放的最有效方法。但是,由于各地燃油质量和车主的用车习惯都存在较大差异,因此,三元催化器在使用一段时间之后,净化效果会有不同程度的下降,严重的导致其净化效果无法达到国家标准,无法通过尾气检测。在这种情况下,车主要通过年审,则不得不更换新的排气总成;对于容易拆装的排气总成,拆装耗时可以压缩到30分钟以内;但是很多排气总成极难拆装,仅仅拆卸或者安装就耗时4小时以上,也就是说,一个修理工一天也只能修理一台车,这大大降低了修理厂的工作效率。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种三元催化器裸包连接装置。为了达到以上目的,本技术采用的技术方案是:一种三元催化器裸包连接装置,它包括与三元催化器的外壳端部相固定连接并与汽车排气管相套接的套管、连接套管与汽车排气管的紧固件,紧固件的一端具有凸缘,当套管套接在汽车排气管的外侧时,凸缘抵紧在套管的外壁上且紧固件的另一端穿过套管并抵紧在汽车排气管的外壁上,并且紧固件由其一端至其另一端从汽车排气管向三元催化器方向倾斜,当套管套接在汽车排气管的内侧时,凸缘抵紧在汽车排气管的外壁上且紧固件的另一端穿过汽车排气管并抵紧在套管的外壁上,并且紧固件由其一端至其另一端从三元催化器向汽车排气管方向倾斜。进一步地,紧固件有多个,并沿着套管的周向均匀分布。进一步地,三元催化器裸包连接装置还包括楔形垫块,该楔形垫块设置在套管或汽车排气管的外壁上,凸缘抵紧在该楔形垫块上,紧固件的另一端先穿过该楔形垫块再穿过套管或汽车排气管。进一步地,紧固件为螺钉,凸 ...
【技术保护点】
一种三元催化器裸包连接装置,其特征在于:它包括与三元催化器(6)的外壳(4)端部相固定连接并与汽车排气管(5)相套接的套管(1)、连接所述套管(1)与汽车排气管(5)的紧固件(2),所述紧固件(2)的一端具有凸缘(21),当所述套管(1)套接在汽车排气管(5)的外侧时,所述凸缘(21)抵紧在套管(1)的外壁上且所述紧固件(2)的另一端穿过所述套管(1)并抵紧在汽车排气管(5)的外壁上,并且所述紧固件(2)由其一端至其另一端从汽车排气管(5)向三元催化器(6)方向倾斜,当所述套管(1)套接在汽车排气管(5)的内侧时,所述凸缘(21)抵紧在汽车排气管(5)的外壁上且所述紧固件(2)的另一端穿过汽车排气管(5)并抵紧在套管(1)的外壁上,并且所述紧固件(2)由其一端至其另一端从三元催化器(6)向汽车排气管(5)方向倾斜。
【技术特征摘要】
1.一种三元催化器裸包连接装置,其特征在于:它包括与三元催化器(6)的外壳(4)端部相固定连接并与汽车排气管(5)相套接的套管(1)、连接所述套管(1)与汽车排气管(5)的紧固件(2),所述紧固件(2)的一端具有凸缘(21),当所述套管(1)套接在汽车排气管(5)的外侧时,所述凸缘(21)抵紧在套管(1)的外壁上且所述紧固件(2)的另一端穿过所述套管(1)并抵紧在汽车排气管(5)的外壁上,并且所述紧固件(2)由其一端至其另一端从汽车排气管(5)向三元催化器(6)方向倾斜,当所述套管(1)套接在汽车排气管(5)的内侧时,所述凸缘(21)抵紧在汽车排气管(5)的外壁上且所述紧固件(2)的另一端穿过汽车排气管(5)并抵紧在套管(1)的外壁上,并且所述紧固件(2)由其一端至其另一端从三元催化器(6)向汽车排气管(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨广乾,展大伟,
申请(专利权)人:江苏万路达环保科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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