汽车座椅水平驱动器自动夹装故障检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车座椅水平驱动器自动夹装故障检测机构。现有汽车座椅水平驱动器检测技术有待改进。本实用新型专利技术包括机构底板、电机安装支架、第一滑块、线性滑动导轨、限位传感器、传动横板、驱动电机、电机轴套支架、HDM齿轮箱自动夹装装置、HDM丝杠自动夹装装置和大头丝杠支座；HDM齿轮箱自动夹装装置包括夹装安装底板、夹装电机、线性滑轨、HDM齿轮箱夹具、连接板、第二滑块、安装底座、丝杠、弹簧支座、缓冲弹簧和法兰；HDM丝杠自动夹装装置包括汽缸、汽缸杆、小头丝杠支座压板和小头丝杠支座。本实用新型专利技术对操作人员技术要求低，通过振动夹具放大故障信号，便于故障信号测量，保证检测质量，且不会对HDM机构造成损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检测
，涉及一种自动夹装故障检测装置，特别涉及汽车座椅水平驱动器的自动夹装故障检测机构。
技术介绍
汽车座椅水平驱动器(HDM，horizontal drive mechanism)是一种将驱动电机的回转运动转化为汽车座椅滑轨线性运动从而实现座椅位置前后调节的机构。由于其零件加工、装配误差、齿面上有磕碰或毛刺等原因，导致少部分产品在汽车座椅运行过程中产生异常打点噪声，一旦被安装在滑轨上之后，HDM受系统的影响，敲击信号得到放大，即使在较嘈杂的环境中调节座椅时都能清晰地听到，且由于制造误差HDM的尺寸有一定的尺寸误差不利于故障检测。由于座椅是汽车中最重要的安全部件之一，不允许单独更换滑轨，一旦有质量问题，必须更换整椅。因此，这类缺陷产生的后果将给供应商带来巨大的经济和信誉的损失。大多数的汽车零部件生产厂商都用人工听声方法来判断是否存在敲击声。由于制造厂家和中间商乃至终端客户，对噪音都采取主观检测，没有一致性的工程上标准，因此导致很多合格产品被误判不良。人工判别方法因为人为主观判断产品质量不仅使产品的成本增加，而且增加了产品的误判和误收的概率，无法适应汽车座椅水平驱动器本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车座椅水平驱动器自动夹装故障检测机构，包括机构底板、电机安装支架、第一滑块、线性滑动导轨、限位传感器、传动横板、驱动电机、电机轴套支架、HDM齿轮箱自动夹装装置、HDM丝杠自动夹装装置和大头丝杠支座，其特征在于：两根线性滑动导轨平行固定在机构底板上，每根线性滑动导轨均与第一滑块构成滑动副；每根线性滑动导轨两端均设有限位传感器；所述传动横板的两端与两根线性滑动导轨上的第一滑块固定；电机安装支架固定在传动横板上；驱动电机固定在电机安装支架上，驱动电机的输出轴通过轴套支承在电机轴套支架上，电机轴套支架固定在传动横板上；所述的HDM齿轮箱自动夹装装置包括夹装安装底板、夹装电机、线性滑轨、HDM齿轮箱...

【技术特征摘要】
1.汽车座椅水平驱动器自动夹装故障检测机构，包括机构底板、电机安装支架、第一滑块、线性滑动导轨、限位传感器、传动横板、驱动电机、电机轴套支架、HDM齿轮箱自动夹装装置、HDM丝杠自动夹装装置和大头丝杠支座，其特征在于：两根线性滑动导轨平行固定在机构底板上，每根线性滑动导轨均与第一滑块构成滑动副；每根线性滑动导轨两端均设有限位传感器；所述传动横板的两端与两根线性滑动导轨上的第一滑块固定；电机安装支架固定在传动横板上；驱动电机固定在电机安装支架上，驱动电机的输出轴通过轴套支承在电机轴套支架上，电机轴套支架固定在传动横板上；所述的HDM齿轮箱自动夹装装置包括夹装安装底板、夹装电机、线性滑轨、HDM齿轮箱夹具、连接板、第二滑块、安装底座、丝杠、弹簧支座、缓冲弹簧和法兰；夹装安装底板固定在传动横板上；两根线性滑轨平行固定在夹装安装底板上；每根线性滑轨两端与两块第二滑块构成滑动副；HDM齿轮箱夹具呈L形；两个HDM齿轮箱夹具的水平臂与其中一根线性滑轨上的两块第二滑块分别固定，另一根线性滑轨上的两块第二滑块均固定有安装底座；HDM齿轮箱夹具顶部设有振动传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶红仙，郑宏军，
申请(专利权)人：杭州电子科技大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33