一种车床切削用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车床，尤其涉及一种车床切削用防护装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种车床切削用防护装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种车床切削用防护装置，包括有车床和防护装置；车床包括有床身、进给箱、主轴箱、溜板箱、卡盘、切削刀具和尾座；床身上设置有进给箱，进给箱与设置在其上方的主轴箱相连接，主轴箱与设置在其右侧的卡盘相连接；卡盘的右侧设置有溜板箱，溜板箱设置在床身上，溜板箱与设置在其上方的切削刀具相连接；切削刀具的右侧设置有尾座。本实用新型专利技术所提供的一种车床切削用防护装置，通过在溜板箱的一侧设置防护装置，能够对切削过程中脱离卡盘的工件起到极大的隔挡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床，尤其涉及一种车床切削用防护装置。
技术介绍
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。按用途和结构的不同，车床主要分为卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中，以卧式车床应用最为广泛。近年来，计算机技术被广泛运用到机床制造业，随之出现了数控车床、车削加工中心等机电一体化的产品。现有的车床通常采用传统结构，在对工件进行加工时，通常都是将工件夹在卡盘上，但工件在被卡盘带动着进行高速旋转时，工件会产生巨大的离心力，容易导致工件脱离卡盘，给操作人员造成严重的伤害，甚至造成机毁人亡的重大事故，给企业造成巨大的经济损失。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有的车床通常采用传统结构，在对工件进行加工时，通常都是将工件夹在卡盘上，但工件在被卡盘带动着进行高速旋转时，工件会产生巨大的离心力，容易导致工件脱离卡盘，给操作人员造成严重的伤害的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种车床切削用防护装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种车床切削用防护装置，
包括有车床和防护装置；车床包括有床身、进给箱、主轴箱、溜板箱、卡盘、切削刀具和尾座；床身上设置有进给箱，进给箱与设置在其上方的主轴箱相连接，主轴箱与设置在其右侧的卡盘相连接；卡盘的右侧设置有溜板箱，溜板箱设置在床身上，溜板箱与设置在其上方的切削刀具相连接；切削刀具的右侧设置有尾座，尾座设置在床身上；溜板箱的右侧设置有防护装置，防护装置包括有气缸、伸缩杆、T形导杆Ⅰ、螺母Ⅰ、下弧形板、弹簧Ⅰ、弧形内板Ⅰ、弧形内板Ⅱ、上弧形板、弹簧Ⅱ、螺母Ⅱ、T形导杆Ⅱ和锁舌；气缸设置在溜板箱的右侧，气缸与溜板箱相连接；气缸与设置在其上方的伸缩杆相连接，伸缩杆与设置在其上方的下弧形板相连接；下弧形板上设置有T形导杆Ⅰ，T形导杆Ⅰ与下弧形板设置为活动式连接；T形导杆Ⅰ上设置有螺纹，T形导杆Ⅰ上设置有螺母Ⅰ，螺母Ⅰ设置在下弧形板的下方，螺母Ⅰ与T形导杆Ⅰ设置为螺纹连接；T形导杆Ⅰ上设置有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ设置在下弧形板的上方，下弧形板的上方设置有弧形内板Ⅰ，弧形内板Ⅰ与T形导杆Ⅰ的上端相连接，弹簧Ⅰ设置在弧形内板Ⅰ的下方；弧形内板Ⅰ的上方设置有弧形内板Ⅱ，弧形内板Ⅱ的上方设置有T形导杆Ⅱ，弧形内板Ⅱ与T形导杆Ⅱ的下端相连接；T形导杆Ⅱ上设置有弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ的上方设置有上弧形板，上弧形板设置在下弧形板的上方，上弧形板的后端与下弧形板的后端设置为铰接连接；上弧形板上设置有T形导杆Ⅱ，上弧形板与T形导杆Ⅱ设置为活动式连接；T形导杆Ⅱ上设置有螺纹，T形导杆Ⅱ上设置有螺母Ⅱ，螺母Ⅱ与T形导杆Ⅱ设置为螺纹连接，螺母Ⅱ设置在上弧形板的上方；上弧形板的前端上设置有锁舌，下弧形板的前端上设置有插槽，插槽与锁舌相配合。优选地，气缸的缸径设置为50-150mm。工作原理：使用本技术时，首先将锁舌从插槽拔出，从而将上弧形板
与下弧形板分离，将工件放置于弧形内板Ⅰ和弧形内板Ⅱ之间，并通过卡盘卡住工件的一端，再将锁舌插入到插槽内，上弧形板与下弧形板闭合。启动气缸伸缩，通过伸缩杆带动下弧形板和上弧形板上下移动，从而调整下弧形板和上弧形板与工件的位置，同时可通过螺母Ⅰ和螺母Ⅱ来调节下弧形板和上弧形板与工件的距离。当下弧形板和上弧形板与工件调整到适当位置时，气缸停止动作。通过主轴箱带动卡盘和工件旋转，同时启动切削刀具开始工作，从而切削刀具对工件进行切削加工。如果主轴箱带动卡盘和工件高速旋转，卡盘没有将工件卡紧，工件由于离心力的作用与卡盘脱离，此时弧形内板Ⅰ和弧形内板Ⅱ可将工件给挡住，而且弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ可对工件起到缓冲作用，降低工件的冲击，防止对操作人员造成不必要的伤害，这样达到了防护的效果。因为气缸的缸径设置为50-150mm，所以这样能够使其应用范围更广，对脱离卡盘的工件的防护力度更大。(3)有益效果本技术所提供的一种车床切削用防护装置，通过在溜板箱的一侧设置防护装置，能够对切削过程中脱离卡盘的工件起到极大的隔挡，从而对操作人员起到良好的防护，并通过采用弧形板和弹簧相结合的方式，在对操作人员进行保护的同时，也降低了工件自身所受到的伤害，对工件具有一定的保护作用，结构简单，操作方便，易于维护维修。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的左视结构示意图。附图中的标记为：1-床身，2-进给箱，3-主轴箱，4-溜板箱，5-卡盘，6-切削刀具，7-防护装置，71-气缸，72-伸缩杆，73-T形导杆Ⅰ，74-螺母Ⅰ，75-
下弧形板，76-弹簧Ⅰ，77-弧形内板Ⅰ，78-弧形内板Ⅱ，79-上弧形板，710-弹簧Ⅱ，711-螺母Ⅱ，712-T形导杆Ⅱ，713-锁舌，714-插槽，8-尾座。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种车床切削用防护装置，如图1-2所示，包括有车床和防护装置7；车床包括有床身1、进给箱2、主轴箱3、溜板箱4、卡盘5、切削刀具6和尾座8；床身1上设置有进给箱2，进给箱2与设置在其上方的主轴箱3相连接，主轴箱3与设置在其右侧的卡盘5相连接；卡盘5的右侧设置有溜板箱4，溜板箱4设置在床身1上，溜板箱4与设置在其上方的切削刀具6相连接；切削刀具6的右侧设置有尾座8，尾座8设置在床身1上；溜板箱4的右侧设置有防护装置7，防护装置7包括有气缸71、伸缩杆72、T形导杆Ⅰ73、螺母Ⅰ74、下弧形板75、弹簧Ⅰ76、弧形内板Ⅰ77、弧形内板Ⅱ78、上弧形板79、弹簧Ⅱ710、螺母Ⅱ711、T形导杆Ⅱ712和锁舌713；气缸71设置在溜板箱4的右侧，气缸71与溜板箱4相连接；气缸71与设置在其上方的伸缩杆72相连接，伸缩杆72与设置在其上方的下弧形板75相连接；下弧形板75上设置有T形导杆Ⅰ73，T形导杆Ⅰ73与下弧形板75设置为活动式连接；T形导杆Ⅰ73上设置有螺纹，T形导杆Ⅰ73上设置有螺母Ⅰ74，螺母Ⅰ74设置在下弧形板75的下方，螺母Ⅰ74与T形导杆Ⅰ73设置为螺纹连接；T形导杆Ⅰ73上设置有弹簧Ⅰ76，弹簧Ⅰ76设置在下弧形板75的上方，下弧形板75的上方设置有弧形内板Ⅰ77，弧形内板Ⅰ77与T形导杆Ⅰ73的上端相连接，弹簧Ⅰ76设置在弧形内板Ⅰ77的下方；弧形内板Ⅰ77的上方设置有弧形内板Ⅱ78，弧形内板Ⅱ78的上方设置有T形导杆Ⅱ712，弧形内板Ⅱ78与T形导杆Ⅱ712的下端相连接；T形导杆Ⅱ712上设置有弹簧Ⅱ
710，弹簧Ⅱ710的上方设置有上弧形板79，上弧形板79设置在下弧形板75的上方，上弧形板79的后端与下弧形板75的后端设置为铰接连接；上弧形板79上设置有T形导杆Ⅱ712，上弧形板79与T形导杆Ⅱ712设置为活动式连接；T形导杆Ⅱ712上设置有螺纹，T形导杆Ⅱ712上设置有螺母Ⅱ711，螺母Ⅱ711与T形导杆Ⅱ712设置为螺纹连接，螺母Ⅱ711设置在上弧形板79的上方；上弧形板79的前端上设置有锁舌713，下弧形板75的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床切削用防护装置，其特征在于，包括有车床和防护装置(7)；车床包括有床身(1)、进给箱(2)、主轴箱(3)、溜板箱(4)、卡盘(5)、切削刀具(6)和尾座(8)；床身(1)上设置有进给箱(2)，进给箱(2)与设置在其上方的主轴箱(3)相连接，主轴箱(3)与设置在其右侧的卡盘(5)相连接；卡盘(5)的右侧设置有溜板箱(4)，溜板箱(4)设置在床身(1)上，溜板箱(4)与设置在其上方的切削刀具(6)相连接；切削刀具(6)的右侧设置有尾座(8)，尾座(8)设置在床身(1)上；溜板箱(4)的右侧设置有防护装置(7)，防护装置(7)包括有气缸(71)、伸缩杆(72)、T形导杆Ⅰ(73)、螺母Ⅰ(74)、下弧形板(75)、弹簧Ⅰ(76)、弧形内板Ⅰ(77)、弧形内板Ⅱ(78)、上弧形板(79)、弹簧Ⅱ(710)、螺母Ⅱ(711)、T形导杆Ⅱ(712)和锁舌(713)；气缸(71)设置在溜板箱(4)的右侧，气缸(71)与溜板箱(4)相连接；气缸(71)与设置在其上方的伸缩杆(72)相连接，伸缩杆(72)与设置在其上方的下弧形板(75)相连接；下弧形板(75)上设置有T形导杆Ⅰ(73)，T形导杆Ⅰ(73)与下弧形板(75)设置为活动式连接；T形导杆Ⅰ(73)上设置有螺纹，T形导杆Ⅰ(73)上设置有螺母Ⅰ(74)，螺母Ⅰ(74)设置在下弧形板(75)的下方，螺母Ⅰ(74)与T形导杆Ⅰ(73)设置为螺纹连接；T形导杆Ⅰ(73)上设置有弹簧Ⅰ(76)，弹簧Ⅰ(76)设置在下弧形板(75)的上方，下弧形板(75)的上方设置有弧形内板Ⅰ(77)，弧形内板Ⅰ(77)与T形导杆Ⅰ(73)的上端相连接，弹簧Ⅰ(76)设置在弧形内板Ⅰ(77)的下方；弧形内板Ⅰ(77)的上方设置有弧形内板Ⅱ(78)，弧形内板Ⅱ(78)的上方设置有T形导杆Ⅱ(712)，弧形内板Ⅱ(78)与T形导杆Ⅱ(712)的下端相连接；T形导杆Ⅱ(712)上设置有弹簧Ⅱ(710)，弹簧Ⅱ(710)的上方设置有上弧形板(79)，上弧形板(79)设置在下弧形板(75)的上方，上弧形板(79)的后端与下弧形板(75)的后端设置为铰接连接；上弧形板(79)上设置有T形导杆Ⅱ(712)，上弧形板(79)与T形导杆Ⅱ(712)设置为活动式连接；T形导杆Ⅱ(712)上设置有螺纹，T形导杆Ⅱ(712)上设置有螺母Ⅱ(711)，螺母Ⅱ(711)与T形导杆Ⅱ(712)设置为螺纹连接，螺母Ⅱ(711)设置在上弧形板(79)的上方；上弧形板(79)的前端上设置有锁舌(713)，下弧形板(75)的前端上设置有插槽(714)，插槽(714)与锁舌(713)相配合。...

【技术特征摘要】
1.一种车床切削用防护装置，其特征在于，包括有车床和防护装置(7)；车床包括有床身(1)、进给箱(2)、主轴箱(3)、溜板箱(4)、卡盘(5)、切削刀具(6)和尾座(8)；床身(1)上设置有进给箱(2)，进给箱(2)与设置在其上方的主轴箱(3)相连接，主轴箱(3)与设置在其右侧的卡盘(5)相连接；卡盘(5)的右侧设置有溜板箱(4)，溜板箱(4)设置在床身(1)上，溜板箱(4)与设置在其上方的切削刀具(6)相连接；切削刀具(6)的右侧设置有尾座(8)，尾座(8)设置在床身(1)上；溜板箱(4)的右侧设置有防护装置(7)，防护装置(7)包括有气缸(71)、伸缩杆(72)、T形导杆Ⅰ(73)、螺母Ⅰ(74)、下弧形板(75)、弹簧Ⅰ(76)、弧形内板Ⅰ(77)、弧形内板Ⅱ(78)、上弧形板(79)、弹簧Ⅱ(710)、螺母Ⅱ(711)、T形导杆Ⅱ(712)和锁舌(713)；气缸(71)设置在溜板箱(4)的右侧，气缸(71)与溜板箱(4)相连接；气缸(71)与设置在其上方的伸缩杆(72)相连接，伸缩杆(72)与设置在其上方的下弧形板(75)相连接；下弧形板(75)上设置有T形导杆Ⅰ(73)，T形导杆Ⅰ(73)与下弧形板(75)设置为活动式连接；T形导杆Ⅰ(73)上设置有螺纹，T形导杆Ⅰ(73)上设置有螺母Ⅰ(74)，螺母Ⅰ(74)设置在下弧形板(75)的下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新泉，
申请(专利权)人：张新泉，
类型：新型
国别省市：福建;35