防盗螺母制造技术

本发明专利技术涉及一种防盗螺母，其可以包括：虚拟参考线，所述虚拟参考线相对于螺母本体的一个表面基于中心在周向方向上延伸；多个键组装部分，所述键组装部分沿着所述虚拟参考线连续地突出或凹入；和组装线，所述组装线具有所述多个键组装部分，所述多个键组装部分重复形成同时在所述虚拟参考线的内部方向和外部方向上彼此隔开。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的各个实施方案涉及一种防盗螺母，更具体地涉及在组装各个部件之时用于避免盗窃部件的防盗螺母。
技术介绍
近年来，随着豪华车需求的日益增长，需要在这些车辆中安装昂贵的装备。特别地，在这些车辆中需要安装昂贵的车轮/轮胎。为了避免这些昂贵的车辆部件被窃，车辆通过车门报警装置发出警告音，或者即使在发动机被驱动的情况下通过限制转向装置的操作使车辆停止行驶。然而，上文描述的大多数防盗装置是为了避免进入车辆内部，因此对于暴露在车辆外部的部件来说没有防盗装置。因此，在避免拆卸和偷窃外部部件的盗窃事故方面存在限制。例如，一般的车轮固定装置构造成连同车轴(通过将轮毂和轮筒(drum)安装在车轴端部处从而向车轴供应发动机的动力)一起旋转，并且被构造成通过安装在轮毂中的螺栓与车轮组合并且紧固螺栓的端部从而连同车轴一起旋转，所述螺栓安装在车轮中并且与螺母一起将车轮固定至轮毂。如果通过松开螺母结可以释放车轮固定装置，那么就可以简单地拆卸车辆的轮胎。因此，车辆的轮胎可能总是被窃。特别地，通常还可以使用工具分离固定车轮的螺母，因此也可以在任何地方容易地分离固定车轮的螺母。为了解决上述问题，已经使用一种方案，所述方案对车轮应用特定的螺母，即只能通过特定工具松开所述螺母。然而，即使特定螺母的形状特定地形成，由于特定螺母批量生产，因此在相应的车辆型中也容易通过特定工具松开螺母。因此，在通过限制螺母的分离避免偷盗车辆方面存在限制。公开于本专利技术的背景部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面提供一种防盗螺母，在固定各种类型的部件的螺母中，只有经过根据其独特形状验证之后所述防盗螺母才允许螺母的分离从而分离螺母。根据本专利技术的各个方面，一种防盗螺母可以包括：虚拟参考线，所述虚拟参考线相对于螺母本体的一个表面基于中心在周向方向上延伸；多个键组装部分，所述键组装部分沿着所述虚拟参考线连续地突出或凹入；和组装线，所述组装线具有所述多个键组装部分，所述多个键组装部分重复形成同时在所述虚拟参考线的内部方向和外部方向上彼此隔开。所述组装线的键组装部分可以包括：第一键部分，所述第一键部分在所述参考线上形成；第二键部分，所述第二键部分在内部方向上从所述虚拟参考线隔开；和第三键部分，所述第三键部分在外部方向上从所述虚拟参考线隔开，其中所述第一键部分、所述第二键部分和所述第三键部分可以通过彼此整体地连接从而以圆的形式形成。所述键组装部分可以具有多个重复形成的第一键部分、第二键部分和第三键部分，并且所述第一键部分可以设置在所述第二键部分和所述第三键部分之间或者可以设置在所述第二键部分和所述第三键部分中的相同的键部分之间。所述键组装部分的第一键部分可以以相同的形状以复数形成并且所述第二键部分和所述第三键部分以至少一种不同的形状以复数形成。所述第一键部分可以被设置成使得所述参考线穿过其中心，所述第二键部分被设置成使得其外侧端部接触所述参考线，并且所述第三键部分被设置成使得其内侧端部接触所述参考线。所述第一键部分、所述第二键部分和所述第三键部分可以被形成为使得外侧端部的宽度大于内侧端部的宽度并且两侧端部彼此接触。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本专利技术的某些原理的具体描述，本专利技术的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。附图说明图1为显示根据本专利技术的示例性防盗螺母的立体图。图2和图3为用于描述图1中显示的示例性防盗螺母的示意图。应当了解，所附附图并非按比例地绘制，显示了说明本专利技术的基本原理的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本专利技术的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。具体实施方式下面将详细参考本专利技术的各个实施方案，这些实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。尽管本专利技术将与示例性实施方案相结合进行描述，应当理解本说明书并非旨在将本专利技术限制为那些示例性实施方案。相反，本专利技术旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。图1为显示根据本专利技术的各个实施方案的防盗螺母的立体图，并且图2和3为用于描述图1中显示的防盗螺母的示意图。如图1和图2中所示，根据本专利技术的各个实施方案的防盗螺母包括虚拟参考线100和组装线200。虚拟参考线100相对于螺母本体500的一个表面基于中心在周向方向上延伸，并且组装线200包括多个键
组装部分220，所述键组装部分220被构造成沿着所述虚拟参考线100连续地突出或凹入。多个键组装部分220重复形成，同时在虚拟参考线100的内部方向和外部方向上彼此隔开。亦即，根据本专利技术的各个实施方案，具有非特定形状的凹槽或突出部在螺母本体500的一个表面上形成，并且只有通过对应于具有非特定形状的凹槽或突出部的特定工具才能松开螺母，因此避免了盗窃由螺母固定的部件。详细地，根据本专利技术的各个实施方案，虚拟参考线100在螺母本体500的一个表面上形成，多个键组装部分220围绕虚拟参考线100设置或者被设置成在虚拟参考线100的内部方向或外部方向上彼此隔开，因此形成具有特定形状的组装线200。在该构造中，组装线200的键组装部分220可以以突出部形状突出或者可以以凹槽形状凹入。在该情况下，螺母通常被安装成暴露于外部，因此键组装部分220优选具有凹槽形状而不是突出部形状，使得特定形状不容易受外部冲击而变形。参考附图详细描述本专利技术的各个实施方案，如图2中所示，组装线200的键组装部分220包括：第一键部分222，所述第一键部分222在参考线上形成；第二键部分224，所述第二键部分224被构造成在内部方向上与虚拟参考线100隔开；和第三键部分226，所述第三键部分226被构造成在外部方向上与虚拟参考线100隔开；其中第一键部分222、第二键部分224和第三键部分226可以通过彼此一体地连接从而以圆的形式形成。亦即，键组装部分被构造成包括：第一键部分222、第二键部分224和第三键部分226，其中基于参考线100，第一键部分222在虚拟参考线100上形成，第二键部分224和第三键部分226设置在参考线100的内侧和外侧处。同样地，以复数形成的所有的第一键部分222、第二键部分224和第三键部分226具有在参考线处不同的位置，因此根据每个键部分的位置，螺母可以具有非特定形状。特别地，当第一键部分222、第二键部分224和第三键部分226的位置确定时，这些位置储存为相应螺母的独特形状，并且只有通过对应于相应独特形状的特定工具才能将紧固的螺母松开。同时，如图2至图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗螺母，包括：虚拟参考线，其相对于螺母本体的一个表面基于中心在周向方向上延伸；多个键组装部分，其沿着所述虚拟参考线连续地突出或凹入；以及组装线，其具有多个键组装部分，所述多个键组装部分重复形成并同时在所述虚拟参考线的内部方向和外部方向上彼此隔开。

【技术特征摘要】
2015.06.12 KR 10-2015-00835981.一种防盗螺母，包括：虚拟参考线，其相对于螺母本体的一个表面基于中心在周向方向上延伸；多个键组装部分，其沿着所述虚拟参考线连续地突出或凹入；以及组装线，其具有多个键组装部分，所述多个键组装部分重复形成并同时在所述虚拟参考线的内部方向和外部方向上彼此隔开。2.根据权利要求1所述的防盗螺母，其中所述组装线的键组装部分包括：第一键部分，其在所述参考线上形成；第二键部分，其在内部方向上与所述虚拟参考线隔开；和第三键部分，其在外部方向上与所述虚拟参考线隔开，其中所述第一键部分、所述第二键部分和所述第三键部分通过彼此一体地连接从而以圆的形式形成。3.根据权利要求2所述的防盗...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹析焕，金荧燮，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR