一种转向管柱安装支架结构制造技术

一种转向管柱安装支架结构，包括容纳上下管柱的U型上下支架，还有与上下支架固定连接、并具有上下安装孔的大支架，大支架通过拉脱锁与上支架固定连接，相对上管柱形成由上支架与调节手柄支架组合的封闭固定连接，下支架结构的两侧壁通过销轴与下管柱转动连接，其大支架结构对安装孔位没有特殊要求，却能保证转向管柱自身模态，上管柱处封闭固定连接，下管柱处转动连接，调节手柄可顺利进行调整。

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种支架结构，特别是汽车领域中一种转向管柱安装支架结构。
技术介绍
转向管柱是将汽车方向盘上的操纵力矩传给转向器的连接装置，其安装固定在管梁上，方向盘安装固定在转向管柱上。常见的转向管柱为机械管柱。转向管柱的重要性还体现对转向系模态的影响。转向系模态是指在转向管柱上装配点火锁、方向盘、DAB后所测得的模态，转向管柱本身模态的高低直接影响转向系模态，进而影响NVH性能。在本领域，转向管柱上下调节旋转中心与下安装孔位的轴向距离，或安装孔位与转向管柱端部的轴向距离称为悬臂。悬臂的大小对转向系模态有很大的影响，悬臂越小，模态越好。目前转向管柱安装的支架结构通常采用上支架和下支架相组合结构(如图1所示)，即现有技术上支架结构4和现有技术下支架结构5分别位于上管柱3a和下管柱3b处。同时，此类支架一般上部两个安装孔，下部可以有两个或四个，转向管柱通过支架结构安装固定在管梁上。目前通常采用的机械转向管柱安装支架，上支架与上柱管焊接在一起，下支架与下柱管焊接在一起，上下柱管通过铆接、焊接在一起。对于总体长度相对较短的转向管柱，上下支架的相对管柱端部的位置可以保证适当合理的悬臂，进而可以保证较好的模态。但对于总体长度较长的转向管柱，由于周边环境的约束，悬臂长度一般无法保证适当合理的长度，即往往相对较长，从而降低转向系模态，不利于NVH性能。有鉴于此，需要提供一种新的支架结构，来解决上述问题。本技术的目的是提供一种转向管柱安装的支架结构，该支架结构适用于总体长度较长的机械转向管柱。优选地本技术提供的支架结构可以满足在实现装配固定的基本功能下，提升转向管柱自身的模态，进而提升转向系的模态。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种转向管柱安装支架结构，以提升转向管柱的模态进而提升转向系的模态。本技术提供了一种转向管柱安装支架结构，所述转向管柱包括上管柱和下管柱，所述安装支架结构包括：容纳所述上管柱的呈U型截面的上支架结构和容纳所述下管柱的呈U型截面的下支架结构，其中：所述安装支架结构还具有：大支架；所述上支架结构的底部和所述下支架结构的底部之间通过所述大支架固定连接，且所述大支架在所述上支架结构处具有上安装孔，在所述下支架结构处具有下安装孔；所述大支架通过拉脱锁与所述上支架结构固定连接，所述上支架结构的两侧壁通过连接轴与所述转向管柱的调节手柄支架连接，所述调节手柄支架与上管柱之间焊接固定连接，相对所述上管柱形成由所述上支架结构与所述调节手柄支架组合的封闭固定连接；所述大支架与所述下支架结构的底部焊接固定连接，所述下支架结构的两侧壁通过销轴与下管柱转动连接，所述下管柱相对所述下支架结构绕所述销轴转动。如上所述的转向管柱安装支架结构，其中，优选的是：所述大支架为一体成型结构。如上所述的转向管柱安装支架结构，其中，优选的是：所述封闭固定连接呈正方形截面结构。如上所述的转向管柱安装支架结构，其中，优选的是：所述下支架结构的两侧壁还具有与所述大支架焊接固定连接的小支架。如上所述的转向管柱安装支架结构，其中，优选的是：所述小支架与所述下支架结构一体成型且与所述大支架呈垂直布置。本技术中的安装支架具有连接上下支架的大支架结构，即上下支架结构、和上下安装孔位均在同一个支架上。优选地该支架结构，上下各对称分布两个安装孔位，且上下孔位与上下端部的悬臂大小没有特殊要求，但却能保证转向管柱自身模态。同时在上管柱处形成封闭固定连接，下管柱处转动连接，顺利实现通过调节手柄进行调整的功能。附图说明图1为现有技术的支架结构示意图；图2为本技术中支架结构示意图；图3为本技术中支架结构上管柱位置示意图；和图4为本技术中支架结构下管柱位置示意图；附图标记：1安装支架结构；1a大支架；1b拉脱锁；1c上支架结构；1d下支架结构；1e销轴；1f小支架；1g上安装孔；1h下安装孔；2调节手柄；2a调节手柄支架；2b连接轴；3管柱；3a上管柱；3b下管柱；4现有技术上支架结构；5现有技术下支架结构。具体实施方式如图2至4所示，本技术提供一种转向管柱安装支架结构1，所述转向管柱3包括上管柱3a和下管柱3b，所述安装支架结构1包括：容纳所述上管柱3a的呈U型截面的上支架结构1c和容纳所述下管柱3b的呈U型截面的下支架结构1d，其中所述安装支架结构还具有：大支架1a；所述上支架结构1c的底部和所述下支架结构1d的底部之间通过所述大支架1a固定连接，且所述大支架1a在所述上支架结构1c处具有上安装孔1g，在所述下支架结构1d处具有下安装孔1h；所述大支架1a通过拉脱锁1b与所述上支架结构1c固定连接，所述上支架结构1c的两侧壁通过连接轴2b与所述转向管柱3的调节手柄支架2a连接，所述调节手柄支架2a与上管柱3a之间焊接固定连接，相对所述上管柱3a形成由所述上支架结构1c与所述调节手柄支架2a组合的封闭固定连接；所述大支架1a与所述下支架结构1d的底部焊接固定连接，所述下支架结构1d的两侧壁通过销轴1e与下管柱3b转动连接，所述下管柱3b相对所述下支架结构1d绕所述销轴1e转动。实际操作时，首先本技术的安装支架结构通过安装孔位固定，然后松开调节手柄2，管柱3能够绕销轴1e轴线旋转，从而实现调节。本技术中的安装支架具有连接上下支架的大支架结构，上下支架结构、和上下安装孔位均在同一个支架上。优选地该支架结构，上下各对称分布两个安装孔位，且上下孔位与上下端部的悬臂大小没有特殊要求，但却能保证转向管柱自身模态。同时在上管柱处形成封闭固定连接，下管柱处转动连接，顺利实现通过调节手柄进行调整的功能。本技术提供的一种转向管柱安装的支架结构，该支架结构适用于总体长度较长的机械转向管柱。优选地本技术提供的支架结构可以满足在实现装配固定的基本功能下，提升转向管柱自身的模态，进而提升转向系的模态。作为本技术的改进，所述大支架为一体成型结构，例如采用钣金一次加工成型，而通过提高其厚度也有利于提升模态。作为进一步的改进，所述封闭固定连接呈正方形截面结构，即由所述上支架结构与所述调节手柄支架组合的“口”字型封闭结构。该类结构中截面长宽基本相等或比较接近，该种结构强度较高，利于模态提升。作为本实施例的优选实施例，所述下支架结构1d的两侧壁还具有与所述大支架1a焊接固定连接的小支架1f。优选的，所述小支架与所述下支架结构一体成型且与所述大支架呈垂直布置。该种结构强度较高，利于模态提升。应了解本技术所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向管柱安装支架结构，所述转向管柱包括上管柱和下管柱，所述安装支架结构包括：容纳所述上管柱的呈U型截面的上支架结构和容纳所述下管柱的呈U型截面的下支架结构，其特征在于：所述安装支架结构还具有：大支架；所述上支架结构的底部和所述下支架结构的底部之间通过所述大支架固定连接，且所述大支架在所述上支架结构处具有上安装孔，在所述下支架结构处具有下安装孔；所述大支架通过拉脱锁与所述上支架结构固定连接，所述上支架结构的两侧壁通过连接轴与所述转向管柱的调节手柄支架连接，所述调节手柄支架与上管柱之间焊接固定连接，相对所述上管柱形成由所述上支架结构与所述调节手柄支架组合的封闭固定连接；所述大支架与所述下支架结构的底部焊接固定连接，所述下支架结构的两侧壁通过销轴与下管柱转动连接，所述下管柱相对所述下支架结构绕所述销轴转动。

【技术特征摘要】
1.一种转向管柱安装支架结构，所述转向管柱包括上管柱和下管柱，所述安装支架结构包括：容纳所述上管柱的呈U型截面的上支架结构和容纳所述下管柱的呈U型截面的下支架结构，其特征在于：所述安装支架结构还具有：大支架；所述上支架结构的底部和所述下支架结构的底部之间通过所述大支架固定连接，且所述大支架在所述上支架结构处具有上安装孔，在所述下支架结构处具有下安装孔；所述大支架通过拉脱锁与所述上支架结构固定连接，所述上支架结构的两侧壁通过连接轴与所述转向管柱的调节手柄支架连接，所述调节手柄支架与上管柱之间焊接固定连接，相对所述上管柱形成由所述上支架结构与所述调节手柄支架组...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹超峰，唐学东，丁玲，杨华兴，肖文，汪朋，黄福龙，周强，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34