【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种真空舱内低温管道温度应力补偿结构,作用是补偿真空舱内的低温管道。
技术介绍
在空间发动机羽流试验领域,试验过程中,需要在真空舱内使用低温热沉,低温热沉是一种带有多管路并联或串联组成的冷屏。需要将真空舱外的低温介质源源不断的通过管道供应给低温热沉。同时,(1)尽可能减少低温管道和真空舱之间的传热;(2)真空舱中的低温管道不允许采用波纹管、软管等补偿元件。传统的热沉由于规模小,管道直径小,在真空舱中采用自然补偿的方式;当热沉规模变大,管道直径大到一定程度,自然补偿就无法实现了。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题真空舱内的低温管道的补偿问题,同时避免采用波纹管,软管等补偿元件,防止泄露;避免真空舱和低温管道传热过大;便于低温管道从真空舱内拆装。(2)技术方案该低温管道过舱结构由(1)真空舱壁、(2)真空舱上法兰孔壁、 (3)法兰片1、(4)法兰片2、(5)法兰片3、(6)法兰片4、(7)波纹管、(8)低温管道、(9)低温管道法兰接口组成。(4)法兰片2焊接在(2)真空舱上法兰孔壁上。(3)法兰片1套在(4)法兰片2上,之间采用O形圈密封。(6)法兰片4和(3)法兰片1之间采用螺栓连接。(6)法兰片4和(4)法兰片2之间法兰面压紧并密封。(8)低温管道和(7)波纹管焊接。(7)波纹管和(5)法兰片3焊接。(5)法兰片3和(6)法兰片4之间采用螺钉连接,法兰面压紧并密封。(9)低温管道法兰接口和(8)低温管道焊接,(9)低温管道法兰接口可以接软管或波纹管,自由伸长。当(8)低温管道在真空舱内收缩时,(7)波纹管收缩,(9)低温管道法兰接口自由活动 ...
【技术保护点】
一种补偿真空舱内低温管道温度应力的结构,由(1)真空舱壁、(2)真空舱上法兰孔壁、(3)法兰片1、(4)法兰片2、(5)法兰片3、(6)法兰片4、(7)波纹管、(8)低温管道、(9)低温管道法兰接口组成。其特征在于:利用真空舱上法兰口上的波纹管来补偿真空舱内低温管道的温度应力。
【技术特征摘要】
1.一种补偿真空舱内低温管道温度应力的结构,由(1)真空舱壁、(2)真空舱上法兰孔壁、(3)法兰片1、(4)法兰片2、(5)法兰片3、(6)法兰片4、(7)波纹管、(8)低温管道、(9)低温管道法兰接口组成。其特征在于:利用真空舱上法兰口上的波纹管来补偿真空舱内低温管道的温度应力。2.一种补偿真空舱内低温管道温度应力的结构,由(1)真空舱壁、(2)真空舱上法兰孔壁、(3)法兰片1、(4)法兰片2、(5)法兰片3、(6)法兰片4、(7)波纹管、(8)低温管道、(9)低温管道法兰接口组成。其特征在于:(4)法兰片2焊接在(2)真空舱上法兰孔壁上;(3)法兰片1套在(4)法兰片2上,之...
【专利技术属性】
技术研发人员:孔凡超,张奎好,胡旭坤,罗天培,赵耀中,孙树江,
申请(专利权)人:北京航天试验技术研究所,
类型:发明
国别省市:北京;11
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