两用照明总成制造技术

本发明专利技术提供一种用于车辆的两用照明总成。该两用照明总成包括地面灯总成以及顶灯总成，地面灯总成设置为邻近出入口并且可操作为通过发冷光而发射光以照明车辆外的地面区域，顶灯总成设置为紧邻地面灯总成并且可操作为通过发冷光而发射光以照明车舱区域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及使用光致发光结构的车辆照明系统。
技术介绍
由光致发光结构的使用所产生的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此，在机动车辆中针对各种照明应用实施这样的结构是期望的。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，提供一种用于车辆的两用照明总成。地面灯总成设置为邻近出入口并且可操作为通过发冷光而发射光以照明车辆外的地面区域。顶灯总成设置为紧邻地面灯总成并且可操作为通过发冷光而发射光以照明车舱区域。根据本专利技术的另一方面，提供一种用于车辆的两用照明总成。地面灯总成设置为邻近出入口并且可操作为通过发冷光而发射光以照明车辆外的地面区域。顶灯总成设置为紧邻地面灯总成并且可操作为通过发冷光而发射光以照明车舱区域。地面灯总成和顶灯总成各自连接到车顶结构。根据本专利技术的又一方面，提供一种两用照明总成。第一发光总成设置为邻近出入口并且可操作为在朝向车辆外部的方向上发射光。第二发光总成设置为紧邻第一发光总成并且可操作为在朝向车辆内部的方向上发射光。控制器被设置为基于至少一个输入信号而选择性地操作第一发光总成和第二发光总成。本领域的技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本专利技术的这些以及其它方面、目标以及特性。附图说明在图中：图1根据一个实施例示出了配备有两用照明总成的车辆；图2是根据一个实施例的沿图1的线II-II截取的两用照明总成的剖视图；图3是根据一个实施例的照明系统的框图，该照明系统使用两用照明总成。具体实施方式根据需要，在此公开了本专利技术的详细实施例。然而，应当理解的是，公开的实施例仅仅是本专利技术的示例，其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计，且为了呈现功能概况，一些图可以被夸大或缩小。因此，在此公开的特定的结构和功能细节不应被解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本专利技术的典型基础。如在此所用的，当用于一系列两个或多个项目中时使用的术语“和/或”意味着可以单独使用任何一个所列项目或可以使用两个或多个所列项目的任意组合。例如，如果混合物被描述为包含组分A、B和/或C，混合物可以包含单独的A；单独的B；单独的C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。下述公开涉及一种两用照明总成，该照明总成用于车辆内且可操作作为地面灯和顶灯。虽然两用照明总成被设想用于机动车辆内，但应明白的是，这里所公开的两用照明总成可以类似地适用于其它类型的车辆，该车辆被设计用于输送一个或多个乘客，例如但不限于全地形车辆、飞机、船舶以及机车。参考图1，车辆10总体示出为具有移动到打开位置的后乘客车门12。两用照明总成14位于车舱内并且包括地面灯总成16，地面灯总成16设置为邻近出入口18并且可操作为通过发冷光来发射光以照明车辆10外的地面区域20。两用照明总成14也包括顶灯总成22，顶灯总成22设置为紧邻地面灯总成16并且可操作为通过发冷光来发射光以照明车舱区域，车舱区域包括紧邻出入口18的乘员就座区域24。根据所示的实施例，地面灯总成16被连接到车顶结构28邻近出入口18的边缘26，而顶灯总成22被连接到车顶结构28并且相对于地面灯总成16定位为距离出入口18更远处。地面灯总成16和顶灯总成22可以设置为不同的尺寸和长度。同样地，另外的两用照明总成可以类似地设置在车辆10的其它出入口附近。参考图2，根据一个实施例示出了两用照明总成14的剖视图。如所示的，两用照明总成14可以设置在车顶结构28下方并且与其轮廓相符。在当前所示的实施例中，车顶结构28可以对应于车顶内衬并且地面灯总成16和顶灯总成22可以一起限定弯曲结构，其中顶灯总成22相对于地面灯总成16设置的更高。在其它实施例中，根据车顶内衬的轮廓以及如抓握把手这样的固定装置的存在，地面灯总成16和顶灯总成22可以采用其它形状。如下文中更详细地描述的，地面灯总成16和顶灯总成22可以是类似地配置并且各自受益于薄的设计以使该两用照明总成14所占据的顶部空间的量可以忽略。为了清楚的目的，地面灯总成16和顶灯总成22示出为略微分开。但应理解的是，地面灯总成16和顶灯总成22可以是邻接接触的，以使该两用照明总成14表现为单个结构。如图2中所示，地面照明灯16和顶灯22各包括连接到车顶结构28的底面的基底30a、30b。基底30a、30b可以包括厚度约为0.005到0.060英寸的聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、或聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)材料。正极32a、32b被设置在每个基底30a、30b的下方并且包括导电环氧树脂，例如但不限于含银或含铜的环氧树脂。正极32a、32b中的每一个电连接到对应的多个光源，例如LED源34a和34b，LED 34a和34b设置在半导体油墨36a、36b内并且应用于正极32a、32b的底面。负极38a、38b也电连接到LED 34a、34b并且设置在半导体油墨36a、36b下方。负极38a、38b各自包括透明或半透明的导电材料，例如但不限于氧化铟锡。在可选的实施例中，正极32a、32b可以与对应的负极38a、38b反转，在这种情况下正极32a、32b应该包括透明或半透明的导电材料以透射由相关LED 34a、34b发射的光。地面照明灯总成16的正极32a和负极38a通过对应的汇流条42a、44a和对应的导线46a、48a各自电连接到控制器40。可以沿正极32a和负极38a的相对边印刷汇流条42a、44a，并且汇流条42a、44a和导线46a、48a之间的连接点可以位于每个汇流条42a、44a的对角处，从而促进沿汇流条42a、44a的均匀的电流分布。同样地，顶灯总成22的正极32b和负极38b也通过对应的汇流条42b、44b和位于汇流条42b、44b的对角处的对应导线46b、48b连接到控制器40。在可选的实施例中，如果需要，顶灯总成22的正极32b和负极38b可以连接到单独的控制器。可以通过车辆10的车顶结构28将导线46a、48a、46b、48b连线到控制器40，控制器40在车辆10内可以不同地定位并且同样电连接到电源50。在一个实施例中，电源50可以对应于在12到16V的直流下操作的车载电源。控制器40可以包括处理器52和存储器54，存储器54存储由处理器52执行的指令56。指令使控制器40能够基于一个或多个输入信号58选择性地控制LED 34a、34b，输入信号58可以接收自车辆设备、用户操作开关等。在一个实施例中，输入信号58可以包括车辆相关状况，例如但不限于车辆的运行状态、与特定车辆设备相关的状况(例如车门打开状况)、遥控钥匙接近状况、源于便携式电子设备的远程信号、与车辆运行环境(例如环境光水平)相关的状况或用于激活或以其它方式调节LED34a、34b的输出的任何其它信息或控制信号。LED 34a、34b以随机或受控的方式分散在半导体油墨36a、36b中并且设置为面向车舱并且可以配置用于发射聚焦或非聚焦光。LED 34a、34b可以对应于尺寸近似5到400微米的氮化镓元件的微型LED并且半导体油墨36a、36b可以包括各种粘结剂以及电介质材料，粘结剂以及电介质材料包括但不限于镓、铟、碳化硅、磷和/或半透明的聚合物粘结剂中的一种或多种。在一些实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的两用照明总成，包含：地面灯总成，所述地面灯总成设置为邻近出入口并且可操作为通过发冷光来发射光以照明车辆外的地面区域；以及顶灯总成，所述顶灯总成设置为紧邻所述地面灯总成并且可操作为通过发冷光来发射光以照明车舱区域。

【技术特征摘要】
2015.06.04 US 14/730,9921.一种用于车辆的两用照明总成，包含：地面灯总成，所述地面灯总成设置为邻近出入口并且可操作为通过发冷光来发射光以照明车辆外的地面区域；以及顶灯总成，所述顶灯总成设置为紧邻所述地面灯总成并且可操作为通过发冷光来发射光以照明车舱区域。2.根据权利要求1所述的两用照明总成，其中所述地面灯总成被连接到所述车辆的车顶结构的边缘，其中所述边缘定位为邻近所述出入口。3.根据权利要求2所述的两用照明总成，其中所述顶灯总成被连接到所述车顶结构并且定位在相对于所述地面灯总成距离所述出入口更远处。4.根据权利要求3所述的两用照明总成，其中所述车顶结构包含所述车辆的车顶内衬。5.根据权利要求1所述的两用照明总成，其中所述地面灯和所述顶灯一起限定了弯曲结构，其中所述顶灯定位在相对于所述地面灯更高处。6.根据权利要求1所述的两用照明总成，其中所述地面灯总成和所述顶灯总成各自包括设置为印刷LED的多个光源以及光致发光结构，所述光致发光结构配置为响应于被所述多个光源发射的光激发而发冷光。7.根据权利要求1所述的两用照明总成，进一步包含至少一个控制器，所述至少一个控制器用于选择性地操作所述地面灯总成和所述顶灯总成。8.根据权利要求7所述的两用照明总成，其中所述控制器在与所述出入口相关的车门被移动到打开位置时激活所述地面灯。9.一种用于车辆的两用照明总成，包含：地面灯总成，所述地面灯总成定位为邻近出入口并且可操作为通过发冷光来发射光以照明所述车辆外的地面区域；以及顶灯总成，所述顶灯总成设置为紧邻所述地面灯总成并且可操作为通过发冷光来发射光以照明车舱区域，其中所述地面灯总成和所述顶灯总成各自连接到车顶结构。10.根据权利要求9所述的两用照明总成，其中所述顶灯总成定位在相对于所述地面灯总成...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，吉姆·J·苏尔曼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US