电动车摇摆器制造技术

技术编号:14260919 阅读:61 留言:0更新日期:2016-12-23 00:25
一种电动车摇摆器,属于电动车技术领域,包括摇摆相接的摇摆中轴及摇摆器壳体,其特征在于摇摆中轴前端连接联动轴,在联动轴上依次套接缓冲限位块、轴承和限位齿盘,所述的限位齿盘与摇臂拉杆限位块咬合限位,所述的摇臂拉杆限位块通过摇臂拉杆与电动车把手传动连接。上述实用新型专利技术技术效果为:可以360度轻巧转弯,只要通过把手控制即可,非常便捷,结构原理简单,给反应慢的人行驶电动车带来安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车
,具体涉及电动车摇摆器。
技术介绍
目前,两轮电动车是人们广泛使用的代步工具,两轮电动车需要人的平稳控制才能开动,因此针对年长的,特别是老年人而言,对平稳性要求高的两轮电动车使用起来就不是很方便。现今,推出了后轮配置两个轮子的电动车,采用三点成面原理,使车子平稳,以保证老年人的安全使用。然而,此三轮电动车由于转弯半径过大,导致转弯非常费劲,不够轻巧,对反应慢的老年人或其他人来说,也同样具有安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题,本技术目的在于提供一种电动车摇摆器的技术方案。所述的电动车摇摆器,包括摇摆相接的摇摆中轴及摇摆器壳体,其特征在于摇摆中轴前端连接联动轴,在联动轴上依次套接缓冲限位块、轴承和限位齿盘,所述的限位齿盘与摇臂拉杆限位块咬合限位,所述的摇臂拉杆限位块通过摇臂拉杆与电动车把手传动连接。所述的电动车摇摆器,其特征在于缓冲限位块、限位齿盘与联动轴固定套接,限位齿盘通过联动轴带动摇摆中轴转向。所述的电动车摇摆器,其特征在于摇摆中轴套接橡胶缓冲块,所述橡胶缓冲块与摇摆器壳体触接。所述的电动车摇摆器,其特征在于缓冲限位块外周沿联动轴轴向方向为凹凸形状结构。所述的电动车摇摆器,其特征在于摇臂拉杆限位块的前端设有凸部,限位齿盘一侧设有咬齿所述咬齿与凸部咬接配合。所述的电动车摇摆器,其特征在于摇臂拉杆限位块与摇臂拉杆固定在摇摆器壳体内,摇臂拉杆与摇臂拉杆限位块传动连接。上述技术技术效果为:可以360度轻巧转弯,只要通过把手控制即可,非常便捷,结构原理简单,给反应慢的人行驶电动车带来安全。附图说明图1为本技术的结构示意图;具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明解释。一种电动车摇摆器,包括摇摆相接的摇摆中轴2及摇摆器壳体1,正常的摇摆器壳体分为底壳、上壳与防尘盖盖合保护内部构件,摇摆中轴2前端连接联动轴3,在联动轴3上依次固定套接缓冲限位块6、轴承7和限位齿盘9。所述的限位齿盘9与摇臂拉杆限位块10咬合限位,即在摇臂拉杆限位块10的前端设有凸部11,限位齿盘9一侧设有咬齿4所述咬齿4与凸部11咬接配合。摇臂拉杆限位块10与摇臂拉杆8固定在摇摆器壳体内,摇臂拉杆8与摇臂拉杆限位块10传动连接。当电动车把手转动,即可带动摇臂拉杆8动作,摇臂拉杆8带动摇臂拉杆限位块10咬合或脱离限位齿盘9,限位齿盘9带动联动轴3动作,联动轴3带动摇臂中轴2动作进行摇摆转向。在摇摆中轴2上套接橡胶缓冲块5,所述橡胶缓冲块5与摇摆器壳体1触接,当摇摆中轴2摆动的时候,可以防止摇摆中轴2与摇摆器壳体1的过度摩擦而损坏。在联动轴3上固定套接缓冲限位块6,该缓冲限位块6外周沿联动轴3轴向方向为凹凸形状结构,可以使联动轴转动时,有一缓冲限位作用,不至于转向弧度过大而产生危险。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车摇摆器,包括摇摆相接的摇摆中轴(2)及摇摆器壳体(1),其特征在于摇摆中轴(2)前端连接联动轴(3),在联动轴(3)上依次套接缓冲限位块(6)、轴承(7)和限位齿盘(9),所述的限位齿盘(9)与摇臂拉杆限位块(10)咬合限位,所述的摇臂拉杆限位块(10)通过摇臂拉杆(8)与电动车把手传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车摇摆器,包括摇摆相接的摇摆中轴(2)及摇摆器壳体(1),其特征在于摇摆中轴(2)前端连接联动轴(3),在联动轴(3)上依次套接缓冲限位块(6)、轴承(7)和限位齿盘(9),所述的限位齿盘(9)与摇臂拉杆限位块(10)咬合限位,所述的摇臂拉杆限位块(10)通过摇臂拉杆(8)与电动车把手传动连接。2.如权利要求1所述的电动车摇摆器,其特征在于缓冲限位块(6)、限位齿盘(9)与联动轴(3)固定套接,限位齿盘(9)通过联动轴(3)带动摇摆中轴(2)转向。3.如权利要求1或2所述的电动车摇摆器,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:洪瑛
申请(专利权)人:台州市南鹰实业有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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