一种燃气动力车辆及其燃气泄漏报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种燃气动力车辆的燃气泄漏报警系统，包括多个沿燃气管路设置的燃气浓度探测器，以及与各个所述燃气浓度探测器信号连接，并在至少一个所述燃气浓度探测器检测到的燃气浓度值大于预设阈值时使车身喇叭发声的燃气泄漏报警器。本实用新型专利技术公开的燃气泄漏报警系统，通过各个燃气浓度探测器与燃气泄漏报警器的配合使用，使得在发生燃气泄漏的紧急情况时，通过车身控制模块的控制功能驱动车身喇叭、车身危险报警闪光灯和仪表盘上的双闪指示灯进行相应的报警动作，及时通知车内及车外人员查看燃气泄漏险情，确保生命财产安全。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述燃气泄漏报警系统的燃气动力车辆，其有益效果如上所述。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子
，特别涉及一种燃气动力车辆的燃气泄漏报警系统。本技术还涉及一种包括上述燃气泄漏报警系统的燃气动力车辆。
技术介绍
随着中国机械工业的发展，汽车产业也逐渐形成规模。如今，车辆的动力源已变得多样化，比如汽油、柴油、电力、燃气、太阳能以及混合动力等。随着国家对车辆排放的要求越来越高，使用燃气(主要为天然气)作为动力能源的车辆以其低成本、接近零污染的优势越来越被市场接受，每年的销量也非常可观。但使用燃气作为动力能源的车辆相比于使用汽油、柴油等作为动力能源的车辆，具有天生劣势，即燃气容易发生泄漏。燃气作为可燃性或易燃性气体，若车辆发生泄漏则相当危险，人们必须第一时间发生泄漏问题，才能够避免生命财产损失。为了在燃气动力车辆发生燃气泄漏时，能够及时通知驾驶员，现有技术中一般在驾驶室内安装小型声光报警装置。在发生燃气泄漏时，该小型声光报警装置能够发出警报，使驾驶员获知险情。但是，在很多情况下，驾驶员或乘客并不会一直待在驾驶室内，有可能会在车外活动或休息。在这些情况下，小型声光报警装置即使及时发出了警报，但驾驶员或乘客仍然无法及时获知险情，存在不小的安全隐患。因此，如何在发生燃气泄漏时，同时对车内及车外逗留的人员发出警报，使其及时获知险情，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种燃气动力车辆的燃气泄漏报警系统，能够在发生燃气泄漏时，同时对车内车外的人员都发生警报。本技术的另一目的是提供一种包括上述燃气泄漏报警系统的燃气动力车辆。为解决上述技术问题，本技术提供一种燃气动力车辆的燃气泄漏报警系统，包括多个沿燃气管路设置的燃气浓度探测器，以及与各个所述燃气浓度探测器信号连接，并在至少一个所述燃气浓度探测器检测到的燃气浓度值大于预设阈值时使车身喇叭发声的燃气泄漏报警器；所述燃气泄漏报警器与车身危险报警闪光灯信号连接，并在至少一个所述燃气浓度探测器检测到的燃气浓度值大于预设阈值时使所述车身危险报警闪光灯闪烁。优选地，所述燃气泄漏报警器与仪表盘信号连接，并在至少一个所述燃气浓度探测器检测到的燃气浓度值大于预设阈值时使所述仪表盘上的双闪指示灯异常开启。优选地，还包括与所述燃气泄漏报警器信号连接，并用于根据所述燃气泄漏报警器的警报信号驱动所述车身喇叭、车身危险报警闪光灯以及仪表盘分别进行报警的车身控制模块。优选地，各所述燃气浓度探测器与所述燃气泄漏报警器的电力供应源均为车载电池。本技术还提供一种燃气动力车辆，包括车体和设置于所述车体上的燃气泄漏报警系统，其中，所述燃气泄漏报警系统为上述任一项所述的燃气泄漏报警系统。本技术所提供的燃气泄漏报警系统，主要包括多个燃气浓度探测器和与各个燃气浓度探测器均信号连接的燃气泄漏报警器。其中，各个燃气浓度探测器沿着燃气管路设置，基本覆盖了燃气可能发生泄漏的所有空间。燃气浓度探测器专用于检测空气中的燃气浓度，正常情况下空气中的燃气含量微乎其微，远低于预设阈值，此时各个燃气浓度探测器不进行任何动作；而当燃气管路发生泄漏时，空气中的燃气含量剧增，很轻易地就超过了预设阈值，此时某个或某些燃气浓度探测器就迅速将该变化转化为电信号发送给燃气泄漏报警器。燃气泄漏报警器接收到来自燃气浓度探测器的电信号之后，即进行后续操作，发出对应信号使车身喇叭开始不断鸣响。由于车身喇叭功率足、音量大，不论驾驶员或乘客此时在车内或在车外逗留，都能够明显地听到车身喇叭的异常鸣响，从而意识到燃气泄漏的情况。综上所述，本技术所提供的燃气动力车辆的燃气泄漏报警系统，通过各个燃气浓度探测器 与燃气泄漏报警器的配合使用，使得在发生燃气泄漏的紧急情况时，能够利用车身喇叭的功能，及时通知车内及车外人员查看燃气泄漏险情，确保生命财产安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的一种具体实施方式的系统模块示意图。其中，图1中：燃气浓度探测器—1，车身喇叭—2，燃气泄漏报警器—3，车身危险报警闪光灯—4，仪表盘—5，车身控制模块—6。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1，图1为本技术所提供的一种具体实施方式的系统模块示意图。在本技术所提供的一种具体实施方式中，燃气动力车辆的燃气泄漏报警系统主要包括多个燃气浓度探测器1和燃气泄漏报警器3。其中，多个(具体数量视燃气管路长度而定)燃气浓度探测器1可沿着燃气管路均匀设置，比如每隔20cm设置一个等方式，重点设置位置包括发动机燃气进气口、气瓶出气口等。燃气浓度探测器1的主要作用为检测空气中的燃气浓度，正常情况下空气中的燃气含量微乎其微，远小于燃气浓度探测器1预设的燃气浓度阈值，比如5％等，此时燃气浓度探测器1不进行任何动作。燃气泄漏报警器3与各个燃气浓度探测器1信号连接，当燃气管路发生燃气泄漏时，各个燃气浓度探测器1(当燃气泄漏位置比较集中时，也可能是某 个或某部分燃气浓度探测器1)立即检测到空气中的燃气含量剧增，此时燃气浓度探测器1即将该燃气浓度变化转化为相应的电信号变化，并将其发送给燃气泄漏报警器3。而燃气泄漏报警器3在接收到来自燃气浓度探测器1的特定电信号之后即进行后续操作，发出相应的控制信号，使得车身喇叭2鸣响发声。由于车身喇叭2功率足、音量大，不论驾驶员或乘客此时在车内或在车外逗留，都能够明显地听到车身喇叭2的异常鸣响，从而意识到燃气泄漏的情况。在一种优选实施例中，多个燃气浓度探测器1直接与燃气泄漏报警器3信号连接，然后燃气泄漏报警器3与车身控制模块6(BCM，Body Control Module)信号连接。如此，燃气浓度探测器1的检测信号发送给燃气泄漏报警器3后，燃气泄漏报警器3再产生相应的警报信号(比如连续的高电平信号等)，并将其发送给车身控制模块6，由于车身控制模块6控制着车载电子设备，因此车身喇叭2即在车身控制模块6的驱动下开始鸣响发声。此外，为了更加明显地对车外人员进行报警，本实施例还将燃气泄漏报警器3与车身危险报警闪光灯4(左转向灯和右转向灯)信号连接，在各个燃气浓度探测器1在检测到空气中的燃气浓度值异常时，使得燃气泄漏报警器3还能在使车身喇叭2鸣响的同时使得车身危险报警闪光灯4闪烁。如此，车外人员还可通过车身危险报警闪光灯4的报警信号意识到燃气泄漏险情。当然，由于车身控制模块6的存在，其同样控制着车身危险报警闪光灯4，因此燃气泄漏报警器3在接收到燃气浓度探测器1的电信号后可产生报警信号并先发送给车身控制模块6，使得车身控制模块6产生对应的驱动信号，从而使车身危险报警闪光灯4闪烁。不仅如此，为了更加明显地对车内人员进行报警，本实施例还将燃气泄漏报警器3与仪表盘5信号连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气动力车辆的燃气泄漏报警系统，其特征在于，包括多个沿燃气管路设置的燃气浓度探测器(1)，以及与各个所述燃气浓度探测器(1)信号连接，并在至少一个所述燃气浓度探测器(1)检测到的燃气浓度值大于预设阈值时使车身喇叭(2)发声的燃气泄漏报警器(3)；所述燃气泄漏报警器(3)与车身危险报警闪光灯(4)信号连接，并在至少一个所述燃气浓度探测器(1)检测到的燃气浓度值大于预设阈值时使所述车身危险报警闪光灯(4)闪烁。

【技术特征摘要】
1.一种燃气动力车辆的燃气泄漏报警系统，其特征在于，包括多个沿燃气管路设置的燃气浓度探测器(1)，以及与各个所述燃气浓度探测器(1)信号连接，并在至少一个所述燃气浓度探测器(1)检测到的燃气浓度值大于预设阈值时使车身喇叭(2)发声的燃气泄漏报警器(3)；所述燃气泄漏报警器(3)与车身危险报警闪光灯(4)信号连接，并在至少一个所述燃气浓度探测器(1)检测到的燃气浓度值大于预设阈值时使所述车身危险报警闪光灯(4)闪烁。2.根据权利要求1所述的燃气泄漏报警系统，其特征在于，所述燃气泄漏报警器(3)与仪表盘(5)信号连接，并在至少一个所述燃气浓度探测器(1)检测到的燃气浓度值大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚明佳，阮昆，张双全，罗云，张欢，方刚，孙世超，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34