用于12V插座的伸缩式插口转接器制造技术

一种用于车辆的伸缩式电源插座总成包括包含提供来自电源的电流的第一电触头的插口主体和承载第二电触头的可移动伸缩盖。设置在插口主体中的弹性元件使可移动盖偏置远离第一电触头。相应地，提供一种配置用于与插口主体内部配合接合的电源插头。插口主体还包括保持盖，弹性元件推动可移动伸缩盖抵靠该保持盖以密封地封闭插口主体。可移动伸缩盖还包括用于承载第二电触头的头部，该头部包括配置为接收密封垫片以提供密封地封闭配合的凸缘。头部还包括孔，该孔配置为接收穿过其中以接触第二电触头的第三电触头。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及车辆电源插座。更具体地，本专利技术涉及一种用于车辆电源插座的节省空间的伸缩式插口转接器。
技术介绍
现代机动车辆控制台、仪表板等通常包括多种电源插座。虽然提供其他类型的插座和包括通用串行总线(USB)插头的数据端口、不同电压的电源插座等等也是已知的，但最为常规地，这样的电源插座配置为12V插座。例如电源插座的插座通常被提供有铰接盖来防止当插座未使用时灰尘和杂物的进入。由于在机动车辆的控制台、仪表板等中提供的空间有限，这样的铰接盖通常会妨碍其它装置或系统。这会造成在将众多需要的和客户要求的部件集成进车辆控制台或仪表板方面的问题。为了解决这个和其他问题，本专利技术涉及一种用于电源插座的伸缩式插口转接器，该伸缩式插口转接器不需要盖子或其它遮盖结构且当未使用时还是大体上自动封闭的。
技术实现思路
根据本文所描述的目的和有益效果，一方面描述了用于车辆的伸缩式电源插座插口。伸缩式电源插座插口包括具有提供来自车辆电源的电流的第一电触头的插口主体。插口还包括承载第二电触头的可移动伸缩盖，和设置为使可移动盖偏置远离第一电触头的弹性元件。插口主体还包括保持盖，弹性元件推动可移动伸缩盖抵靠该保持盖以密封地封闭插口主体。在实施例中，可移动伸缩盖包括头部和孔，该头部具有配置在其上以接收密封垫片的凸缘，孔配置为接收穿过其中的电源插头电触头。在另一方面，描述一种伸缩式电源插座插口总成，包括如上描述的伸缩式电源插座插口和大体常规的电源插头，例如12V电源插头。在下面的说明书中，示出和描述了公开的伸缩式插口转接器的实施例。应当认识到，伸缩式插口转接器能够具有其它不同的实施例，并且其若干细节能够在各种明显的方面修改，所有修改不脱离在如前所述和以下权利要求中说明的装置和方法。因此，附图和说明书应该理解为实质上说明性的并非限制性的。附图说明这里包含的并形成本说明书的一部分的附图图示了公开的伸缩式插口转接器的若干方面，并且与说明书一起用于解释本专利技术的某些原理。在附图中；图1A描述了根据本专利技术的伸缩式插口转接器的分解图；图1B描述了图1A的伸缩式插口转接器的另一实施例；图2A描述了用于图1A的转接器的伸缩盖的俯视图；图2B描述了图1B的伸缩盖的侧视图；图3A显示了根据本专利技术的电源插头和伸缩式插口转接器的侧视图；图3B描述了处于配合接合的图3A的电源插头和伸缩式插口转接器；现在将详细地参考公开的伸缩式插口转接器的实施例，其示例如附图中所示。具体实施方式转到图1，描述了一种配置用于在其中接收机动车辆领域所公知的常规12V电源插头的电源插座总成10。在描述的实施例中，电源插座总成10包括由具有绝缘部13和保持盖14的插座主体12限定的圆柱形电源插座插口。车辆电触头(本图中未示出)被设置在插座主体12的末端。内部地，插座主体12包括弹性元件16，在描述的实施例中是螺旋弹簧。然而，应该理解的是各种弹性元件被预期用于此处，包括但不旨在将这样的弹性元件作为被排列在插座主体12中的多个弹簧盘的任何限制。提供一种由保持电触头22的头20限定的伸缩盖18。在描述的实施例中，电触头22是例如铜或其它导电金属或金属合金的任何合适的导电材料制成的大体上呈圆锥形的触头。然而，应该理解的是预期用于电触头22的任何合适配置，例如圆柱形的、矩形的等等。在描述的实施例中，伸缩盖的头20包括配置为将垫片26固定到位的凸缘24。然而，在供选择的实施例中，例如其中弹性元件16由如上所述的多个弹簧盘限定，突出边缘25可以省略。图1B中所示的另一个实施例，提供一种由头20’和电触头22’限定的伸缩盖18’。明显的是，由于包含突出边缘25(参见图2B)，头20’限定比图1A的伸缩盖头20的厚度尺寸更大的厚度尺寸。突出边缘25接合弹性元件16的一端(参见图3A)以将弹性元件16固定到位。如前，伸缩盖头20包括配置为固定垫圈26的凸缘24’。如图2A-2B所示，伸缩盖头20包括孔28，孔28穿过伸缩盖以暴露电触头22的一部分从而凭借孔28实现电触头22与12V电源插头电触头(未示出，但参见图3A-3B和以下的说明)的可接近性。现转到图3A，描述了大体常规的12V电源插头30。这样的插头30是本领域所公知的且此处不需要详尽的描述。然而，高电平时的插头30包括主体32、用于将插头置于电插座中心的一个或多个弹性带34、和暴露的电源插头电触头36。当然，通常包括接线(未示出)以输送电流到通过电源插头30的方式供电的装置(未示出)。图3A所示的电源插座总成10大体上如上所述，且包括设置在绝缘部13中的插座电触头38。当然，通常会包括为了从电源输送电流的接线(未示出)，例如通向电源插座总成10的车辆电池(未示出)。此处，将电源插座总成10描述为处于“休息”或安全配置，即，电路未连通。在该静止或安全配置中，如所示弹性元件16使伸缩盖18偏置抵靠保持盖14，防止电路的连通，以及通过伸缩盖头20和垫片26来防止灰尘和/或杂物进入到电源插座的内部。更进一步，在这个配置中伸缩盖18防止可能的对带电电触头不注意的接触，以及从中产生的伤害，不需要用于插座的独立物理覆盖物或盖子。转到图3B，所示的电源插头30和电源插座总成10已经成为配合配置，插头30置于电源插座内部。如图所示，插头电触头36凭借穿过伸缩盖20的孔28接触电源插座电触头22。随着插头30进入到电源插座10的内部，弹性元件16压缩，且电源插座电触头22被推动与电源插座电触头38接触。这样，电路被连通，且电源可以从连接到电源插座10的远程来源的电源(例如车辆电池)传输到连接到电源插头30的一个或多个装置。相应地，一旦用户不需要来自电源插座10的电源，移除电源插头30时弹性元件16使电源插座电触头22偏置远离电源插座电触头38，使电源插座10返回到如图3A所示的“安全”配置。因此，应该理解的是提供一种简单、有效的用于车辆的电源插座配置，不需要铰接盖或其他用于防止用户不注意地接触带电电触头且同样有利地防止灰尘、杂物和其它有害物质进入到电源插座中的结构。便利地，描述的电源插座仅通过从中移除电源插头而被置于安全、封闭配置。依据上述教导，明显修改及改变是可能的。当按照权利要求公平、合法和公正地享有的广度解释时，所有这样的修改和改变均在所附权利要求的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的伸缩式电源插座插口，包含：插口主体，所述插口主体包括提供来自车辆电源的电流的第一电触头；承载第二电触头的可移动伸缩盖；以及弹性元件，所述弹性元件被设置为使所述可移动盖偏置远离所述第一电触头。

【技术特征摘要】
2015.06.04 US 14/730,7451.一种用于车辆的伸缩式电源插座插口，包含：插口主体，所述插口主体包括提供来自车辆电源的电流的第一电触头；承载第二电触头的可移动伸缩盖；以及弹性元件，所述弹性元件被设置为使所述可移动盖偏置远离所述第一电触头。2.如权利要求1所述的插口，其中所述插口主体还包括保持盖，所述弹性元件推动所述可移动伸缩盖抵靠所述保持盖以密封地封闭所述插口主体。3.如权利要求1所述的插口，其中所述可移动伸缩盖包括用于承载所述第二电触头的头部。4.如权利要求3所述的插口，其中所述头部包括配置为接收密封垫片的凸缘。5.如权利要求4所述的插口，其中所述头部还包括孔，所述孔配置为接收穿过其中的电源插头电触头。6.如权利要求1所述的插口，其中所述第二电触头限定由导电物质制成的大体上圆锥形状。7.一种车辆，包括如权利要求1所述的插口。8.一种用于车辆的伸缩式电源插座总成，包含：插口主体，所述插口主体包括提供来自车辆电源的电流的第一电触头；承载第二电触头的可移动伸缩盖；弹性元件，所述弹性元件被设置为使所述可移动盖偏置远离所述第一电触头；以及配置用于与所述插口主体的内部配合接合的电源插头。9.如权利要求8所述的总成，其中所述插口主体还包括保持盖，所述弹性元件推动所述可移动伸缩盖抵靠所述保持盖以密封地封闭所...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃德加·萨拉查·法比安，吉瑟斯·瓜达卢佩·卡斯蒂洛，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US