The present invention relates to an electric vehicle battery management system of ferroelectric memory circuit, including DC/DC step-down unit, level conversion unit and ferroelectric storage unit, the DC/DC step-down unit for converting a 5V voltage into 3V voltage, and to the level conversion unit and ferroelectric storage unit provides the working voltage, the voltage level conversion unit for receiving chip and the communication signal, and the voltage and the communication signal by voltage change into the ferroelectric memory cell storage. The invention adopts the voltage and signal conversion circuit of the automobile level to make the voltage, the signal and the ferroelectric storage voltage and the signal of the single chip microcomputer can be well isolated.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种数据存储电路,具体涉及一种电动汽车电池管理系统铁电存储电路。
技术介绍
传统的主流半导体存储器可以分为两类:易失性和非易失性,易失性的存储器包括静态存储器SRAM(static random access memory)和动态存储器DRAM(dynamic random access memory),SRAM和DRAM在掉电时候均会失去保存的数据,RAM类型的存储器易于使用而且性能好,可是他们同样会在掉电的情况下会失去保存的数据。非易失性存储器在掉电的情况下并不会丢失所存储的数据,然而所有的主流的非易失性存储器均源自于只读存储器(ROM)技术,然而被称为只读存储器的东西肯定不容易进行写入操作,其实事实上是根本不能写入。所以有ROM技术研发出的存储器则都具有写入信息困难的特点,这些技术包括有EPROM、EEPROM和FLASH,这些存储器不仅写入速度慢,而且只能有限次的的擦写,写入时功耗大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车电池管理系统铁电存储电路,该驱动电路不仅写入速度快、写入功耗小而且可以无限次写入。为实现上述目的,本专利技术采 ...
【技术保护点】
一种电动汽车电池管理系统铁电存储电路,其特征在于:包括DC/DC降压单元、电平转换单元及铁电储存单元,所述DC/DC降压单元用于将5V电压转换为3V电压,并向电平转换单元及铁电储存单元提供该工作电压,所述电平转换单元用于接收单片机电压和通讯信号,并将该电压和通讯信号经电压转变后送入铁电存储单元储存。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池管理系统铁电存储电路,其特征在于:包括DC/DC降压单元、电平转换单元及铁电储存单元,所述DC/DC降压单元用于将5V电压转换为3V电压,并向电平转换单元及铁电储存单元提供该工作电压,所述电平转换单元用于接收单片机电压和通讯信号,并将该电压和通讯信号经电压转变后送入铁电存储单元储存。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池管理系统铁电存储电路,其特征在于:所述DC/DC降压单元包括降压芯片Q1,电容C1、C2、C3和C4,所述降压芯片Q1的1脚和2脚接地,降压芯片Q1的3脚和4脚接+5V电源,所述降压芯片Q1的4脚通过并联的电容C3和C4后接地,其5脚和6脚接电源,且该5脚和6脚通过并联的电容C1和C2后接地。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池管理系统铁电存储电路,其特征在于:所述电平转换单元采用电平转换芯片U1,所述电平转换单元U1的6脚、7脚、8脚和9脚分别经上拉电阻R5、R6、R7、R8与DC/DC降压单元的电压输出端相连,电...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈玉,王文涌,韩廷,吴定国,汪滔,李家生,王安民,
申请(专利权)人:合肥国轩高科动力能源有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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