一种车载运输测控装置及其测控方法制造方法及图纸

一种车载运输测控装置，由温度传感器、湿度传感器和加速度传感器分别与模拟量模块输入端相连；电压源检测模块输入端分别与直流电源和车辆油机相连，输出端与模拟量模块输入端相连，模拟量模块输出端连接到与第二单片机相连的第一单片机；PC机通过无线网与第一单片机相连，直流电源分别与第一单片机、第二单片机、显示手动控制模块、报警器以及模拟量模块相连，显示手动控制模块与第二单片机相连，报警器与第二单片机连接，第二单片机依次连接车辆油机、空调电压源和空调构成。本发明专利技术通过MCU借助油机供电与空调温度联动控制，实现对车载运输环境的智能管理与远程监控。功能完备，智能化程度高，实时性强，结构简单，操作方便，实用性强，成本低。

Vehicle mounted transport measurement and control device and its control method

A transport vehicle monitoring device, connected by a temperature sensor, humidity sensor and acceleration sensor and analog input module respectively; voltage detection module is respectively connected with the input DC power supply and vehicle oil machine, and the output end of the analog module is connected with the input end, analog output module is connected to the first chip is connected with the second SCM; PC machine connected to a wireless network and the first single by a DC power supply are respectively connected with the first microcontroller, microcontroller second, display control module, alarm and analog display module is connected with the manual control module is connected with the second microcontroller, alarm is connected with the second single, second single connected vehicle oil machine, air conditioning and air conditioning voltage source a. The invention realizes the intelligent management and remote monitoring of the vehicle transportation environment by means of the linkage control of the power supply of the oil machine and the air conditioner through the MCU. The utility model has the advantages of complete function, high intelligence, strong real-time performance, simple structure, convenient operation, strong practicability and low cost.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于测控
，涉及一种车载运输控制装置，更具体是涉及一种用于车内环境智能化控制、油机供电与空调温度的联动控制和振动检测装置。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，针对不同需求的各式各样的汽车推陈出新，汽车的销量每年都呈现快速增长趋势，人们对车内环境智能化控制也提出了越来越高的要求。目前，车内温湿度的调节大部分仍处于在汽车启动的状态下手动调节的阶段。然而受制于环境条件，车辆长期停放后会严重影响车内环境，尤其是夏季高温和冬季低温环境。随着对于车载运输条件要求的不断提高，车内环境的远程智能化控制成为主流趋势。目前，高端车辆的车内环境智能控制由于成本较高并不适用于广泛推广。随着单片机集成度的增强以及成本的降低，基于MCU的车载智能控制与远程控制有望成为车载运输车内环境智能化控制的主流。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种车载运输测控装置。本专利技术通过MCU借助油机供电与空调温度联动控制，从而实现对车载运输环境的智能管理与远程监控。其功能完备，智能化程度高，实时性强，结构简单，操作方便，实用性强，成本低，适合广泛推广。为达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种车载运输测控装置，包括温度传感器、湿度传感器、加速度传感器、电压源检测模块，两个单片机、显示手动控制模块、模拟量模块、PC机、直流电源、报警器，其中所述的温度传感器与模拟量模块输入端连接，实现车内温度信号采集，所述湿度传感器与模拟量模块输入端连接，实现车内湿度信号采集，所述加速度传感器与模拟量模块输入端连接，实现车辆X/Y/Z方向上振动信号采集，所述电压源检测模块输入端与直流电源以及车辆油机连接，输出端与模拟量模块连接，实现电源信号的检测，所述的模拟量模块输入端分别与温度传感器、湿度传感器、电压源检测模块以及加速度传感器连接，输出端与单片机连接，实现将采集信号转换为标准电压信号传送至单片机；所述单片机与模拟量模块连接实现检测信号的存储以及控制信号的产生，输出端与车辆油机连接输出控制信号借助车辆油机与空调的联动实现车内环境智能化控制，所述PC机通过无线网与单片机连接，实现采样数据上报与远程控制，所述直流电源与单片机、显示手动控制模块、报警器以及模拟量模块相连为其供电，所述显示手动控制模块与单片机连接，可显示当前检测到的车内温湿度状态、电压源状态以及振动情况，可以通过设置虚拟按键来手动控制空调的启动以及停止，所述报警器和单片机连接，温湿度、电源电压超过设定范围时可以发出报警信号。所述的第一单片机还依次连接有外设接口、编译器和PC机；所述的第二单片机还连接有扩展I/O接口。所述的第一单片机和第二单片机均为PIC系列单片机PIC16F877A。所述温度传感器的测量范围为0～+50℃，测量精度为±0.5℃，采样速率≥2Hz，本专利技术选用的具体型号为JWST-6系列的JWST-6ATW型温湿度变送器。所述湿度传感器要求测量范围为20～95％RH，测量精度为±2％RH，采样速率≥2Hz，本专利技术选用的具体型号为JWST-6系列的JWST-6ATW型温度变送器。所述加速度传感器要求频率响应范围为0～100Hz，测量量程为±5g，测量误差≤5％，本专利技术选用的具体型号为AKE398B-08电流型加速度计。所述显示手动控制模块为TK6070iP触摸屏。所述直流电源为直流蓄电池电源。本专利技术的优点和有益效果：本专利技术通过MCU借助油机供电与空调温度联动控制，从而实现对车载运输环境的智能管理与远程监控。其功能完备，智能化程度高，实时性强，结构简单，操作方便，实用性强，成本低，适合广泛推广。附图说明图1为车载运输测控装置的构造示意框图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示，一种车辆运输测控装置，包括JWST-6ATW型温湿度变送器1，JWST-6ATW型温湿度变送器2，AKE398B-08电流型加速度计3，模拟量模块4，编译器5，外设接口6，车辆油机7，报警器8，空调9，空调电压源10，TK6070iP触摸屏11，电压源检测模块12，直流蓄电池电源13，PC机14，扩展I/O接口模块15，PIC16F877A单片机16，PIC16F877A单片机17，PC机18。其中，JWST-6ATW型温湿度变送器1与模拟量模块4输入端连接，实现温度信号的测量与采集。JWST-6ATW型温湿度变送器2与模拟量模块4输入端连接，实现温度信号的测量与采集。AKE398B-08电流型加速度计3与模拟量模块4输入端连接，实现车辆前后、垂直地面和侧向3个方向的振动信号测量与采集。电压源检测模块12输入端与车辆油机7以及直流蓄电池电源13连接，输出端与模拟量模块4输入端连接，实现对于电源信号的测量与采集。模拟量模块4输入端与JWST-6ATW型温湿度变送器1、JWST-6ATW型温湿度变送器2、AKE398B-08电流型加速度计3以及电压源检测模块12连接，输出端与PIC16F877A单片机16连接，实现对于输入的电流信号到标准电压信号的转换与并向PIC16F877A单片机16传输。PIC16F877A单片机16与PIC16F877A单片机17通过RS232串口连接实现双机联动的数据存储与处理。PIC16F877A单片机16与PC机18通过编译器5和外设接口6连接在一起，PIC16F877A单片机17与车辆油机7连接，车辆油机7与空调电压源10连接，在PC机18上编写温湿度控制、空调油机联动控制程序、PC机14与PIC16F877A单片机16通讯协议以及PIC16F877A单片机17与车辆油机7的通讯协议，通过编译器5以及外设接口6下载到PIC16F877A单片机16里，PIC16F877A单片机17向车辆油机7输出控制信号，借助车辆油机7与空调电压源10的联动，实现车辆油机7与空调9的同步运行以及车辆内部环境的智能管理控制。PIC16F877A单片机16与PC机14通过RS232串口协议借助串口服务器通过无线网连接，实现监控数据的实时上报与远程控制。所述TK6070iP触摸屏6和PIC16F877A单片机17通过RS232串口连接，显示当前检测到的车内温湿度状态、电压源状态以及振动情况。通过PC机18设置TK6070iP触摸屏6的虚拟按键和其功能，就可以通过虚拟按键来手动控制空调的启动以及停止。直流蓄电池电源13与PIC16F877A单片机16、PIC16F877A单片机17、TK6070iP触摸屏6、报警器8及模拟量模块4相连为其供电。本专利技术的一种车辆运输测控装置的测控方法，具体步骤如下：1、温度传感器采集温度信号，湿度传感器采集湿度信号，加速度传感器采集振动信号，电压源检测模块检测电源信号，检测到的温度、湿度、振动、电源信号分别由各自的传感器传输至模拟量模块；2、模拟量模块将检测信号转化为标准电压信号传输至单片机；3、单片机将模拟量模块传输来的标准电压信号存储上报给上位PC机，并将数据输出给显示手动控制模块实现车内环境信号的实时显示，同时根据检测信号计算温湿度控制信号并向车辆油机输出控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载运输测控装置，包括温度传感器、湿度传感器、加速度传感器、电压源检测模块，两个单片机、显示手动控制模块、模拟量模块、PC机、直流电源和报警器，其特征在于，所述的温度传感器、湿度传感器和加速度传感器分别与所述的模拟量模块输入端相连接；所述电压源检测模块的输入端分别与所述直流电源和车辆油机连接，输出端与模拟量模块输入端相连接，所述的模拟量模块输出端连接到与第二单片机相连接的第一单片机；所述PC机通过无线网与第一单单片机相连接，所述直流电源分别与第一单片机、第二单片机、显示手动控制模块、报警器以及模拟量模块相连接，所述显示手动控制模块与第二单片机相连接，所述报警器与第二单片机连接，所述第二单片机还依次连接车辆油机、空调电压源和空调。

【技术特征摘要】
1.一种车载运输测控装置，包括温度传感器、湿度传感器、加速度传感器、电压源检测模块，两个单片机、显示手动控制模块、模拟量模块、PC机、直流电源和报警器，其特征在于，所述的温度传感器、湿度传感器和加速度传感器分别与所述的模拟量模块输入端相连接；所述电压源检测模块的输入端分别与所述直流电源和车辆油机连接，输出端与模拟量模块输入端相连接，所述的模拟量模块输出端连接到与第二单片机相连接的第一单片机；所述PC机通过无线网与第一单单片机相连接，所述直流电源分别与第一单片机、第二单片机、显示手动控制模块、报警器以及模拟量模块相连接，所述显示手动控制模块与第二单片机相连接，所述报警器与第二单片机连接，所述第二单片机还依次连接车辆油机、空调电压源和空调。2.根据权利要求1所述的车载运输测控装置，其特征在于：所述的第一单片机还依次连接有外设接口、编译器和PC机；所述的第二单片机还连接有扩展I/O接口。3.根据权利要求1所述的车载运输测控装置，其特征在于：所述的第一单片机和第二单片机均为PIC系列单片机PIC16F877A。4.根据权利要求1所述的车载运输测控装置，其特征在于，所述温度传感器的测量范围为0～+50℃，测量精度为±0.5℃，采样速率≥2Hz。5.根据权利要求1所述的车载运输测控装置，其特征在于，所述湿度传感器要求测量范围为20～95％RH，测量精度为±2％RH，采样速率≥2Hz。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭涛，魏海峰，梁峰，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32