车载HUD底座连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载HUD底座连接结构，包括用于显示行车信息的HUD主机，固定于车身上的硅胶垫，以及一端铰接于所述HUD主机而另一端固定于所述硅胶垫上的切半转轴；所述HUD主机包括主机本体，以及固定于所述主机本体底部的主机底盖，所述主机底盖上开设有向所述主机本体方向扩张的凹弧孔，所述切半转轴活动套设于所述凹弧孔中，且所述切半转轴与所述凹弧孔过盈配合。本实用新型专利技术提出的车载HUD底座连接结构，能够对HUD的安放角度进行调整，结构简单安装方便，而且调节过程简单，调节角度大。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载通信设备
，特别涉及一种车载HUD底座连接结构。
技术介绍
平视显示器(Head Up Display，简称HUD)，初始主要是运用于航空器上的飞行辅助设备。随着科学技术的发展，这种源自于航空器上的飞行辅助仪器目前已经越来越多地运用在汽车上，可将汽车当前的行驶速度、方向、导航信息、路况等信息，通过HUD显示在驾驶员的前方，避免驾驶员低头查看汽车仪表盘上的相关信息，做到目不离路，从而让驾驶更安全。但是，这种平视显示器通常固定安装于汽车内，当不同的使用者使用时，或者同一使用者坐姿不同时，为了能清楚地看到HUD的显示信息，需要对HUD的安放角度进行调整。在传统技术中，有采用背胶叠加的方式对HUD的角度进行调整。但是，采用背胶叠加的调整方式时，由于需要把HUD的底壳与背胶部分串联，调整方式过于复杂，调整作用太小，而且组装难度比较高。
技术实现思路
基于此，为解决上述问题，本技术提出一种车载HUD底座连接结构，能够对HUD的安放角度进行调整，结构简单安装方便，而且调节过程简单，调节角度大。其技术方案如下：一种车载HUD底座连接结构，包括用于显示行车信息的HUD主机，固定于车身上的硅胶垫，以及一端铰接于所述HUD主机而另一端固定于所述硅胶垫上的切半转轴；所述HUD主机包括主机本体，以及固定于所述主机本体底部的主机底盖，所述主机底盖上开设有向所述主机本体方向扩张的凹弧孔，所述切半转轴活动套设于所述凹弧孔中，且所述切半转轴与所述凹弧孔过盈配合。将硅胶垫固定于车身，并通过固定于硅胶垫上的切半转轴将HUD主机进行铰接。即切半转轴用于连接硅胶垫和HUD主机，可起到改变HUD主机倾斜度的作用。通过切半转轴将活动套装于主机底盖的凹弧孔中，切半转轴可以在凹弧孔中随意转动，从而可以随意调整HUD主机的偏转角度，而改变HUD主机的角度时，HUD主机的成像位置就会随着改变，可以满足不同身高的使用者以及内部不同造型车身。相对于采用背胶叠加的方式对HUD的角度进行调整，采用切半转轴的调整方式，结构更为简单，通过用手按压HUD主机的一侧就能实现调整，调整简单方便而且调整的作用效果好。此外，相对于采用圆形转轴进行连接调整，采用切半转轴进行连接调整时，占用空间小，满足HUD主机的旋转角度(大约20度)不浪费转轴的空间，节约HUD主机的占用空间。下面对其进一步技术方案进行说明：进一步地，所述主机底盖上设置有底盖凸台，所述底盖凸台中部开设有所述凹弧孔；所述主机本体的底部开设有连接槽，所述底盖凸台卡设于所述连接槽中。进一步地，所述切半转轴包括活动套设于所述凹弧孔中的铰接大端、以及连接于所述硅胶垫上的固定小端。进一步地，所述切半转轴设置为球缺形转轴，所述凹弧孔对应设置为球缺状凹弧孔，且所述球缺形转轴包括相对的球缺截面端和球缺弧面端，所述球缺截面端为所述铰接大端，所述球缺弧面端为所述固定小端。进一步地，所述切半转轴设置为球台形转轴，所述凹弧孔对应设置为球台状凹弧孔，且所述球台形转轴包括相对的球台大截面端和球台小截面端，所述球台大截面端为所述铰接大端，所述球台小截面端为所述固定小端。进一步地，所述切半转轴设置为半圆柱形转轴，所述凹弧孔对应设置为半圆柱状凹弧孔，且所述半圆柱形转轴包括相对的圆柱截面端和圆柱弧面端，所述圆柱截面端为所述铰接大端，所述圆柱弧面端为所述固定小端。进一步地，所述切半转轴设置为圆柱台形转轴，所述凹弧孔对应设置为圆柱台状凹弧孔，且所述圆柱台形转轴包括相对的圆柱大截面端和圆柱小截面端，所述圆柱大截面端为所述铰接大端，所述圆柱小截面端为所述固定小端。进一步地，所述硅胶垫中心开设有转轴连接孔，所述转轴连接孔处穿设有转轴连接螺钉，所述转轴连接螺钉与所述固定小端连接。进一步地，所述主机底盖周侧开设有多个机体连接孔，所述机体连接孔处穿设有机体连接螺钉，所述机体连接螺钉与所述主机本体连接。进一步地，所述硅胶垫设置为带背胶硅胶垫，且所述带背胶硅胶垫设置为不规则形状。本技术具有如下有益效果：通过在固定于车身上的硅胶垫上设置切半转轴，并铰接HUD主机，可以用手摆动HUD主机，使HUD主机转动到不同的角度，满足不同人的不同角度需求。附图说明图1是本技术实施例中所述车载HUD底座连接结构的立体结构示意图；图2是本技术实施例中所述车载HUD底座连接结构的局部剖视结构示意图；图3是本技术实施例中所述车载HUD底座连接结构的分解结构示意图；图4是本技术实施例中所述车载HUD底座连接结构的向一侧转动时的结构示意图；图5是本技术实施例中所述车载HUD底座连接结构的向另一侧转动时的结构示意图。附图标记说明：100-主机本体，110-主机底盖，112-底盖凸台，114-凹弧孔，200-硅胶垫，210-转轴连接孔，300-切半转轴。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。如图1至图2所示，一种车载HUD底座连接结构，包括用于显示行车信息的HUD主机，固定于车身上的硅胶垫200，以及一端铰接于所述HUD主机而另一端固定于所述硅胶垫200上的切半转轴300。将硅胶垫200固定于车身，并通过固定于硅胶垫200上的切半转轴300将HUD主机进行铰接。即切半转轴300用于连接硅胶垫200和HUD主机，可起到改变HUD主机倾斜度的作用。而且，如图3所示，所述HUD主机包括主机本体100，以及固定于所述主机本体100底部的主机底盖110，所述主机底盖110上开设有向所述主机本体100方向扩张的凹弧孔114，所述切半转轴300活动套设于所述凹弧孔114中。通过将切半转轴300将活动套装于主机底盖110的凹弧孔114中，且所述切半转轴300与所述凹弧孔114过盈配合。切半转轴300可以与凹弧孔114所在的内表面紧密贴合，并可在凹弧孔114中随意转动，而且切半转轴300与凹弧孔114过盈配合使二者能够卡接紧密，可以保持调整后的姿势和角度，从而可以随意调整和维持与主机底盖110固定的主机本体100的角度。即可以随意调整HUD主机的偏转角度，而改变HUD主机的角度时HUD主机的成像位置就会随着改变，可以满足不同身高的使用者以及内部不同造型车身。此外，通过设置主机底盖110，便于将切半转轴300活动安装于主机底盖110的凹弧孔114中。如果直接在主机本体100底部开设槽孔，安装切半转轴300会十分不便。而且，通过将凹弧孔114设置为向所述主机本体100方向扩张的形状，使切半转轴300安装到凹弧孔114中后，可通过主机本体100的底部和凹弧孔114从切半转轴300的两侧对其进行限位，使切半转轴300连接紧密，不容易脱离。而且，所述主机底盖110上设置有底盖凸台112，所述底盖凸台112中部开设有所述凹弧孔114；所述主机本体100的底部开设有连接槽(图中未示意出)，所述底盖凸台112卡设于所述连接槽中。通过在主机底盖110上设置底盖凸台112，便于在底盖凸台112处开设用于安装切半转轴300的凹弧孔114。并通过在主机本体100底部开设与底盖凸台112的连接槽，便于将底盖凸台112以及切半转轴300都连接于连接槽中，以实现切半转轴300与主机本体100的铰接，而且切半转轴300安装和拆卸都很方便简单。此外，所述切半转轴300本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载HUD底座连接结构，其特征在于，包括用于显示行车信息的HUD主机，固定于车身上的硅胶垫，以及一端铰接于所述HUD主机而另一端固定于所述硅胶垫上的切半转轴；所述HUD主机包括主机本体，以及固定于所述主机本体底部的主机底盖，所述主机底盖上开设有向所述主机本体方向扩张的凹弧孔，所述切半转轴活动套设于所述凹弧孔中，且所述切半转轴与所述凹弧孔过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种车载HUD底座连接结构，其特征在于，包括用于显示行车信息的HUD主机，固定于车身上的硅胶垫，以及一端铰接于所述HUD主机而另一端固定于所述硅胶垫上的切半转轴；所述HUD主机包括主机本体，以及固定于所述主机本体底部的主机底盖，所述主机底盖上开设有向所述主机本体方向扩张的凹弧孔，所述切半转轴活动套设于所述凹弧孔中，且所述切半转轴与所述凹弧孔过盈配合。2.根据权利要求1所述的车载HUD底座连接结构，其特征在于，所述主机底盖上设置有底盖凸台，所述底盖凸台中部开设有所述凹弧孔；所述主机本体的底部开设有连接槽，所述底盖凸台卡设于所述连接槽中。3.根据权利要求1或2所述的车载HUD底座连接结构，其特征在于，所述切半转轴包括活动套设于所述凹弧孔中的铰接大端、以及连接于所述硅胶垫上的固定小端。4.根据权利要求3所述的车载HUD底座连接结构，其特征在于，所述切半转轴设置为球缺形转轴，所述凹弧孔对应设置为球缺状凹弧孔，且所述球缺形转轴包括相对的球缺截面端和球缺弧面端，所述球缺截面端为所述铰接大端，所述球缺弧面端为所述固定小端。5.根据权利要求3所述的车载HUD底座连接结构，其特征在于，所述切半转轴设置为球台形转轴，所述凹弧孔对应设置为球台状凹弧孔，且所述球台形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗杰，
申请(专利权)人：广州视源电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44