移动式全方位换电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种移动式全方位换电装置，包括叉车及放在其上的电池料斗，电池料斗的底面由骨架和连在骨架间的多根条状滚筒构成，条状滚筒的轴线和电池进出电池料斗的方向垂直，电池料斗的底面的背面设有多个横向滚轮，横向滚轮的轴线和电池进出电池料斗的方向平行，电池料斗通过横向滚轮支撑在叉车上。电池料斗的底面的前侧设有可插拔的阻挡件，阻挡件和电池料斗的底面垂直。本实用新型专利技术有效减小电池进出电池料斗时的阻力，确保更换电池即省力又方便，条状滚筒可靠性高，不易卡死，故延长使用寿命，降低维护成本。横向滚轮的设置，便于调节料斗的横向位置，使电池料斗和电动汽车电池仓、换电站充电架能精确对位，提高电池更换效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在电池换电站给电动汽车更换动力电池的装置，尤其涉及一种操作方便、省力且可靠性高的移动式全方位换电装置。
技术介绍
随着电动汽车的迅猛发展，为解决电动汽车动力电池充电时间长、不能连续运营等问题，在城市中电动汽车换电站的建设也逐步增多，为实现电动汽车动力电池的快速更换及动力电池在电动汽车和换电站的电池充电架之间的快速转运，目前使用一种电池更换和转运小车，这种转运小车就是在标准的手动叉车上再安装上可装载动力电池的电池转运料斗，而目前这种电池转运料斗一般采用冷扎钢板折弯而成，并在料斗底面镶嵌滚珠轴承以减小电池进出的摩擦力。但此种电池转运料斗在实际使用过程中，经过短时间使用后，滚珠轴承非常容易卡死，造成装卸电池的推动阻力过大，操作极其费力和不便，且需要频繁更换滚珠轴承，维护成本也比较高。
技术实现思路
本技术主要解决原有电池转运料斗底部的滚珠轴承非常容易卡死，造成装卸动力电池的推动阻力过大，操作极其费力和不便，而频繁更换滚珠轴承，维护成本又较高的技术问题；提供一种移动式全方位换电装置，其有效减小推动动力电池的摩擦力，更换、转运动力电池方便且省力，可靠性高，延长使用寿命，降低维护成本，提高电动汽车更换动力电池的效率。本技术另一目的是提供一种移动式全方位换电装置，其电池料斗根据需要可以在叉车上左右横向移动，便于电池料斗和电动汽车电池仓、换电站充电架的精确对位，确保动力电池的顺利更换，提高效率。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本技术包括叉车及设于叉车上的电池料斗，所述的电池料斗的底面设有多根条状滚筒，条状滚筒的轴线和电池进出所述的电池料斗的方向垂直。更换动力电池时，动力电池装载到电池料斗中，通过叉车在换电站的电池充电仓和电动汽车间进行转运。更换过程中，动力电池需要拉进或推出电池料斗，条状滚筒的设置，有效减小拉动或推动动力电池时电池和电池料斗底面间的摩擦力，减小阻力，既省力、省时，提高效率，又减小对动力电池的磨损，而且条状滚筒可靠性高，不易卡死，因此延长了换电装置的使用寿命，降低维护成本。作为优选，所述的电池料斗的底面的背面设有两排或两排以上的横向滚轮，横向滚轮的轴线和电池进出所述的电池料斗的方向平行，电池料斗通过横向滚轮支撑在所述的叉车上。电池料斗的底面不和叉车接触，电池料斗和叉车的接触部件是横向滚轮。由于换电操作人员在推动叉车对准电动汽车电池仓位时，不可能一下子就对准电池料斗和电动汽车电池仓位的位置，所以本技术方案增设了横向滚轮，即使两者初次对位不是很准确，也能通过手动推拉电池料斗，使电池料斗在叉车上作左右移动，以调整电池料斗的横向位置，确保两者的精确对位，以保证电动汽车动力电池的顺利、快速更换。作为优选，所述的电池料斗的底面的前侧设有可插拔的阻挡件，阻挡件和电池料斗的底面垂直。电池装入电池料斗前或卸下前，拔出阻挡件；电池装入电池料斗后，插上阻挡件。阻挡件对电池起到限位和阻挡作用，以避免电池在转运过程中从电池料斗上滑落，进一步提高转运的可靠性。作为优选，所述的电池料斗的底面包括由两根横杆和四根纵杆相连而成的骨架，两根横杆分别位于电池料斗的前侧和后侧，四根纵杆位于两根横杆之间并且和两根横杆垂直相连，所述的条状滚筒有两排，两排条状滚筒分别连接在左侧两根纵杆及右侧两根纵杆之间。在减小摩擦力的前提下，又相对地节省材料，结构简单，安装方便，降低成本。作为优选，所述的横杆的下方设有三个或三个以上的横向滚轮，横向滚轮沿横杆的长度方向间隔分布。横向滚轮滚动，使电池料斗在叉车上能左右移动，便于调整电池料斗的横向位置，使其和需装卸的电池、仓位快速对准。作为优选，所述的电池料斗上设有两个阻挡件，阻挡件是个T型支架，所述的位于中间的两根纵杆上开有一排槽孔，两个阻挡件分别和中间两根纵杆上的槽孔插接。阻挡件可在槽孔中插拔，根据所装载动力电池的大小，可选择和动力电池靠近的槽孔，将阻挡件插入。便于和不同大小的电池进行匹配使用，使用更灵活、方便。作为优选，所述的电池料斗的左侧及右侧对称地连接有两个L型的围板，围板的长边围住电池料斗的左侧及右侧，围板的短边围在电池料斗的后侧，形成电池料斗后侧的缺口。电池料斗的前侧为推拉动力电池的进出口，电池料斗后侧的缺口，便于装载动力电池时，动力电池上的接插件、连接铜排等凸出部件能从缺口中穿出，确保更换、装卸动力电池时不会碰撞到接插件、连接铜排等凸出部件，避免这些部件因碰撞磨损而影响电性连接性能。左、右侧的围板对动力电池起到限位及阻挡作用，避免动力电池在转运过程中从电池料斗上滑落，提高转运的可靠性。本技术的有益效果是：通过设置条状滚筒，使更换电池操作时电池和料斗之间的摩擦力较小，有效减小阻力，确保更换、转运动力电池即省力又方便，而且条状滚筒可靠性高，不易卡死，因此延长了换电装置的使用寿命，降低维护成本。同时电池料斗根据需要可以在叉车上左右横向移动，便于电池料斗和电动汽车电池仓、换电站充电架的精确对位，确保动力电池的顺利更换，提高效率。附图说明图1是本技术的一种立体结构示意图。图2是本技术的一种侧视结构示意图。图3是本技术的一种部分主视结构示意图。图中1.叉车，2.电池料斗，3.条状滚筒，4.横向滚轮，5.阻挡件，6.围板，21.横杆，22.纵杆，23.槽孔。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：本实施例的移动式全方位换电装置，如图1、图2所示，包括叉车1及安装在叉车1上的电池料斗2，电池料斗2由底面和围板连接而成，电池料斗2的底面包括由两根横杆21和四根纵杆22相连而成的骨架及连接在骨架间的多根条状滚筒，两根横杆21分别位于电池料斗2的前侧和后侧，四根纵杆22位于两根横杆21之间并且和两根横杆21垂直相连，条状滚筒3分布成两排，每排有八根条状滚筒3，相邻两根条状滚筒间有较小的间隙以便于其滚筒，两排条状滚筒3分别连接在左侧两根纵杆22及右侧两根纵杆22之间，即条状滚筒3的轴线和电池进出电池料斗2的方向垂直，本实施例中，横杆、纵杆均由角铁制成。电池料斗2底面的左侧及右侧对称地连接有两个L型的围板6，围板6的长边围住电池料斗2的左侧及右侧，围板6的短边围在电池料斗2的后侧，使电池料斗2后侧形成一个缺口，便于装载动力电池时，围板对动力电池起到限位及阻挡作用，动力电池上的接插件、连接铜排等凸出部件能从缺口中穿出，确保更换、装卸动力电池时不会碰撞到接插件、连接铜排等凸出部件，避免这些部件因碰撞磨损而影响电性连接性能。如图3所示，两根横杆21的下方安装有四个横向滚轮4，横向滚轮4沿横杆21的长度方向间隔分布，横向滚轮4的轴线和电池进出电池料斗2的方向平行，电池料斗2通过横向滚轮4支撑在叉车1上，即电池料斗的底面不和叉车接触，电池料斗和叉车的接触部件是横向滚轮，因此电池料斗可在叉车上作左右移动。如图1所示，电池料斗2上还有两个阻挡件5，阻挡件5是个T型支架，位于中间的两根纵杆22上开有一排槽孔23，两个阻挡件5的底端分别插入在中间两根纵杆22的槽孔23中。阻挡件可在槽孔中插拔，根据所装载动力电池的大小，可选择和动力电池靠近的槽孔，将阻挡件插入。电池装入电池料斗前或卸下前，拔出阻挡件；电池装入电池料斗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式全方位换电装置，包括叉车(1)及设于叉车(1)上的电池料斗(2)，其特征在于所述的电池料斗(2)的底面设有多根条状滚筒(3)，条状滚筒(3)的轴线和电池进出所述的电池料斗(2)的方向垂直。

【技术特征摘要】
1.一种移动式全方位换电装置，包括叉车(1)及设于叉车(1)上的电池料斗(2)，其特征在于所述的电池料斗(2)的底面设有多根条状滚筒(3)，条状滚筒(3)的轴线和电池进出所述的电池料斗(2)的方向垂直。2.根据权利要求1所述的移动式全方位换电装置，其特征在于所述的电池料斗(2)的底面的背面设有两排或两排以上的横向滚轮(4)，横向滚轮(4)的轴线和电池进出所述的电池料斗(2)的方向平行，电池料斗(2)通过横向滚轮(4)支撑在所述的叉车(1)上。3.根据权利要求1或2所述的移动式全方位换电装置，其特征在于所述的电池料斗(2)的底面的前侧设有可插拔的阻挡件(5)，阻挡件(5)和电池料斗(2)的底面垂直。4.根据权利要求1所述的移动式全方位换电装置，其特征在于所述的电池料斗(2)的底面包括由两根横杆(21)和四根纵杆(22)相连而成的骨架，两根横杆(21)分别位于电池料斗(2)的前侧和后侧，四根纵杆(22)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：万四达，李成锋，王涛，周龙，居宏达，
申请(专利权)人：杭州耀顶自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33