一种子母扣总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种子母扣总成，包括子扣总成和母扣总成；子扣总成与母扣总成卡接配合；子扣总成包括第一卡扣座、第二卡扣座和子扣旋钮；第一卡扣座与第二卡扣座卡接配合；子扣旋钮与第一卡扣座转动卡接配合；母扣总成包括上卡座和下卡座；所述上卡座与所述下卡座卡接配合；在上卡座上第一子扣旋钮穿孔；在下卡座上设置有第二子扣旋钮穿孔；子扣旋钮依次穿过第一子扣旋钮穿孔和第二子扣旋钮且与母卡扣活动式卡接配合。本申请通过子扣总成和母扣总成的结构设计，使得子扣总成与母扣总成分别固定于地毯和脚垫上，既方便地毯与脚垫的装配，防止脚垫移动。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于卡扣
，特别是指一种子母扣总成。
技术介绍
随着乘客对汽车舒适性的要求越来越高，内饰的舒适性也要越来越高，尤其是脚垫为更多的乘客所青睐。目前的脚垫为标准配置，主驾驶和副驾驶脚下的脚垫没有固定，中排和后排使用导轨压条压接固定，由于驾驶员驾驶时需要操作加速踏板、刹车踏板等，导致驾驶员脚下的脚垫容易移动位置。如图1所示为现有技术的脚垫与地毯配合示意图，图2所示为现有技术主驾驶脚垫示意图。由于驾驶员的操作动作比较频繁，脚掌与脚垫接触摩擦，使脚垫容易移动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种子母扣总成，以解决现地毯与脚垫之间容易移动的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种子母扣总成，包括子扣总成和母扣总成；所述子扣总成与所述母扣总成卡接配合；所述子扣总成包括第一卡扣座、第二卡扣座和子扣旋钮；所述第一卡扣座与所述第二卡扣座卡接配合；所述子扣旋钮与所述第一卡扣座转动卡接配合；所述母扣总成包括上卡座和下卡座；所述上卡座与所述下卡座卡接配合；在所述上卡座上第一子扣旋钮穿孔；在所述下卡座上设置有第二子扣旋钮穿孔；所述第一子扣旋钮穿孔与所述第二子扣旋钮相对设置；所述子扣旋钮依次穿过所述第一子扣旋钮穿孔和所述第二子扣旋钮且与所述母卡扣活动式卡接配合。所述第一卡扣座包括卡扣座底板，在所述卡扣座底板的上表面固定有旋钮固定基座；在卡扣底板的下表面固定有卡扣固定柱；在所述卡扣固定柱的外侧表面设置有第一卡脚；在所述旋钮固定基座上设置有旋钮安装孔；所述第二卡扣座包括卡扣座本体，在所述卡扣座本体上设置有限位柱；在所述限位柱上端设置有卡扣固定柱安装孔，在所述卡扣固定柱安装孔的内侧壁上设置有第二卡脚；所述第二卡脚与所述第一卡脚卡接配合；所述子扣旋钮包括旋钮手柄及旋钮固定柱；在所述旋钮固定柱下端的侧表面上设置有第三卡脚；所述旋钮固定柱插接于所述旋钮安装孔内；所述第三卡脚与所述旋钮固定基座卡接配合。所述旋钮固定基座与所述卡扣座底板固定一端设置有径向贯通的开口；所述旋钮安装孔与所述开口连通。在所述旋钮安装孔的两侧设置有T型缺口；所述T型缺口的竖边与所述旋钮安装孔连通。在所述卡扣固定柱周围的所述卡扣座底板上设置有凸起结构。所述旋钮固定柱为中空管形结构，在所述旋钮固定柱的端部设置有相对的缺口结构。所述上卡座包括上卡座本体，在所述上卡座本体上设置有向所述下卡座方向的凹陷部；所述第一子扣旋钮穿孔设置有所述凹陷部；在所述第一子扣旋钮穿孔边设置有向所述下卡座方向的第一环形凸出部；在所述第一环形凸出部的外侧表面设置有第四卡脚；所述下卡座包括下卡座本体，在所述下卡座本体上设置有第二子扣旋钮穿孔；在所述第二子扣旋钮穿孔的周边设置有向所述上卡座方向的第二环形凸出部；在所述第二环形凸出部的内侧壁上设置有第五卡脚；所述第一环形凸出部插入所述第二环形凸出部；所述第四卡脚与所述第五卡脚卡接配合。在所述下卡座本体上设置有凸起。本技术的有益效果是：本申请通过子扣总成和母扣总成的结构设计，使得子扣总成与母扣总成分别固定于地毯和脚垫上，既方便地毯与脚垫的装配，防止脚垫移动。附图说明图1为本技术子母扣总成与地毯及脚垫配合示意图；图2为脚垫与母扣总成配合示意图；图3为地毯与子扣总成配合示意图；图4为本技术子母扣总成示意图；图5为母扣总成示意图；图6为子扣总成示意图；图7为子扣总成分解图；图8为母扣总成分解图；图9为子扣总成俯视图；图10为图9的A-A剖视图；图11为图9的B-B剖视图；图12为母扣总成俯视图；图13为图12的C-C剖视图；图14为图4的D-D剖视图。附图标记说明1子母扣总成，2脚垫，3地毯，11子扣总成，12母扣总成，111第一卡扣座，112第二卡扣座，113子扣旋钮，1111卡扣座底板，1112旋钮固定基座，1113卡扣固定柱，1114旋钮安装孔，1115T型缺口，1116凸起结构，1117开口，1118第一卡脚，1121卡扣座本体，1122限位柱，1123第二卡脚，1131旋钮手柄，1132旋钮固定柱，1133第三卡脚，1134缺口结构，121上卡座，122下卡座，1211上卡座本体，1212第四卡脚，1213第一子扣旋钮穿孔，1214第一环形凸出部，1221下卡座本体，1222第二子扣旋钮穿孔，1223第五卡脚，1224凸起，1225第二环形凸出部。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本技术提供一种子母扣总成，如图1至图14所示，包括子扣总成11和母扣总成12；所述子扣总成11与所述母扣总成12卡接配合；在本实施例中，将子扣总成11安装在地毯3上；将母扣总成12安装在脚垫2上；通过子母扣总成1的卡接配合使地毯3与脚垫2固定连接。在本申请的其它实施例中，也可以将子扣总成安装在脚垫上，将母扣总成安装在地毯上。所述子扣总成11包括第一卡扣座111、第二卡扣座112和子扣旋钮113；所述第一卡扣座与所述第二卡扣座卡接配合；所述子扣旋钮与所述第一卡扣座转动卡接配合。所述第一卡扣座111包括卡扣座底板1111，在所述卡扣座底板1111的上表面固定有旋钮固定基座1112；在卡扣底板的下表面固定有卡扣固定柱1113；在所述卡扣固定柱1113的外侧表面设置有第一卡脚1118；在所述旋钮固定基座上设置有旋钮安装孔1114。所述第二卡扣座112包括卡扣座本体1121，在所述卡扣座本体上设置有限位柱1122；在所述限位柱上端设置有卡扣固定柱安装孔，在所述卡扣固定柱安装孔的内侧壁上设置有第二卡脚1123；在装配时，将第二卡扣座从地毯的下表面使限位柱穿过地毯后，将第一卡扣座的卡扣固定柱插入到卡扣固定柱安装孔内，所述第二卡脚与所述第一卡脚卡接配合。所述子扣旋钮113包括旋钮手柄1131及旋钮固定柱1132；在所述旋钮固定柱下端的侧表面上设置有第三卡脚1133；所述旋钮固定柱插接于所述旋钮安装孔内；所述第三卡脚与所述旋钮固定基座卡接配合。所述旋钮固定基座与所述卡扣座底板固定一端设置有径向贯通的开口1117；所述旋钮安装孔1114与所述开口1117连通，当子扣旋钮插入到旋钮安装孔内时，第三卡脚与旋钮安装孔的下底面卡接，即第三卡脚位于该开口内。在所述旋钮安装孔1114的两侧设置有T型缺口1115；所述T型缺口的竖边与所述旋钮安装孔连通。T型缺口是为了子扣旋钮安装过程中，T型缺口可以发生弹性形变，达到减小子扣旋钮安装过程中的安装力的作用；子扣旋钮在旋钮安装孔内可以360度旋转。在所述卡扣固定柱1113周围的所述卡扣座底板上设置有凸起结构1116。凸起结构是当第一卡扣座与第二卡扣座卡接时，凸起结构插入到地毯表面，以防止子扣总成旋转。所述旋钮固定柱1132为中空管形结构，在所述旋钮固定柱的端部设置有相对的缺口结构1134。缺口结构是为了子扣旋钮安装过程中，缺口结构可以发生弹性形变，达到减小子扣旋钮安装过程中的安装力的作用。所述母扣总成12包括上卡座121和下卡座122；所述上卡座与所述下卡座卡接配合；在所述上卡座上第一子扣旋钮穿孔1213；在所述下卡座上设置有第二子扣旋钮穿孔1222；所述第一子扣旋钮穿孔与所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种子母扣总成，其特征在于：包括子扣总成和母扣总成；所述子扣总成与所述母扣总成卡接配合；所述子扣总成包括第一卡扣座、第二卡扣座和子扣旋钮；所述第一卡扣座与所述第二卡扣座卡接配合；所述子扣旋钮与所述第一卡扣座转动卡接配合；所述母扣总成包括上卡座和下卡座；所述上卡座与所述下卡座卡接配合；在所述上卡座上第一子扣旋钮穿孔；在所述下卡座上设置有第二子扣旋钮穿孔；所述第一子扣旋钮穿孔与所述第二子扣旋钮相对设置；所述子扣旋钮依次穿过所述第一子扣旋钮穿孔和所述第二子扣旋钮且与所述母卡扣活动式卡接配合。

【技术特征摘要】
1.一种子母扣总成，其特征在于：包括子扣总成和母扣总成；所述子扣总成与所述母扣总成卡接配合；所述子扣总成包括第一卡扣座、第二卡扣座和子扣旋钮；所述第一卡扣座与所述第二卡扣座卡接配合；所述子扣旋钮与所述第一卡扣座转动卡接配合；所述母扣总成包括上卡座和下卡座；所述上卡座与所述下卡座卡接配合；在所述上卡座上第一子扣旋钮穿孔；在所述下卡座上设置有第二子扣旋钮穿孔；所述第一子扣旋钮穿孔与所述第二子扣旋钮相对设置；所述子扣旋钮依次穿过所述第一子扣旋钮穿孔和所述第二子扣旋钮且与所述母卡扣活动式卡接配合。2.根据权利要求1所述的子母扣总成，其特征在于：所述第一卡扣座包括卡扣座底板，在所述卡扣座底板的上表面固定有旋钮固定基座；在卡扣底板的下表面固定有卡扣固定柱；在所述卡扣固定柱的外侧表面设置有第一卡脚；在所述旋钮固定基座上设置有旋钮安装孔；所述第二卡扣座包括卡扣座本体，在所述卡扣座本体上设置有限位柱；在所述限位柱上端设置有卡扣固定柱安装孔，在所述卡扣固定柱安装孔的内侧壁上设置有第二卡脚；所述第二卡脚与所述第一卡脚卡接配合；所述子扣旋钮包括旋钮手柄及旋钮固定柱；在所述旋钮固定柱下端的侧表面上设置有第三卡脚；所述旋钮固定柱插接于所述旋钮安装孔内；所述第三卡脚与所述旋钮固定基座卡接配合。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪磊，靳干，陈党辉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34